一种隔音散热型汽车发动机盖板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隔音散热型汽车发动机盖板，盖板主体的上表面靠近第二弧形边的一侧连接有多个长条状的第一加强筋，第一加强筋在盖板主体上呈横纵交错分布；盖板主体的下表面连接有横向设置的第二加强筋，第二加强筋将盖板主体分隔成前板部分和后板部分，盖板主体上贯穿地开设有长条状的通风孔、加油孔以及多个散热孔，散热孔与由第一加强筋围合形成的凹槽相连通；盖板主体的前板部分处连接有三个卡扣；盖板主体的前板部分处还连接有复合层，复合层上开设有与通风孔、加油孔连通的孔洞，以及与卡扣形状匹配的孔洞，由上至下，复合层依次包括吸音棉层和阻燃铝膜层。本实用新型专利技术能对发动机进行有效散热，其设计合理，机械强度高，隔音性能好。

A Sound-proof and Heat-dissipating Automotive Engine Cover

The utility model relates to a sound-proof and heat-dissipating automotive engine cover plate. The upper surface of the cover plate body is connected with one side near the second arc edge by a number of long first reinforcing bars. The first reinforcing bars are distributed cross-wise and cross-wise on the cover plate body; the lower surface of the cover plate body is connected with a second reinforcing bars arranged horizontally; and the second reinforcing bars divide the cover plate body into front plate part and rear plate. In the part, the main body of the cover plate is perforated with long strip ventilation holes, refueling holes and multiple heat dissipation holes. The heat dissipation holes are connected with the grooves formed by the first reinforcing rib; the front part of the main body of the cover plate is connected with three snaps; the front part of the main body of the cover plate is also connected with a composite layer, and holes connected with ventilation holes and refueling holes are arranged on the composite layer, as well as with snaps. The shape matching holes are composed of sound absorbing cotton layer and flame retardant aluminium film layer from top to bottom. The utility model can effectively heat the engine, has reasonable design, high mechanical strength and good sound insulation performance.

【技术实现步骤摘要】
一种隔音散热型汽车发动机盖板
本技术涉及发动机盖板领域，尤其涉及一种隔音散热型汽车发动机盖板。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。由于汽车发动机是汽车的重要部件，因此需要发动机盖板对发动机进行保护，现有的发动机盖板存在着许多缺陷，例如无法很好的对发动机进行散热，其隔音效果差，机械强度低，盖板经常会受到外力作用，很容易对发动机内的零部件造成损坏。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术存在的不足，提供了一种隔音散热型汽车发动机盖板。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：一种隔音散热型汽车发动机盖板，所述盖板具有第一弧形边、第二弧形边、左侧边和右侧边，所述左侧边和右侧边分别位于所述第一弧形边和第二弧形边的两侧，所述第一弧形边的两端分别与所述左侧边和右侧边连接，所述第二弧形边的两端分别与所述左侧边和右侧边连接，所述第一弧形边的弧度大于第二弧形边，所述第一弧形边和第二弧形边的弯曲方向相反；所述第一弧形边、第二弧形边、左侧边和右侧边围合的空间内连接有盖板主体，所述盖板主体的上表面靠近第二弧形边的一侧连接有多个长条状的第一加强筋，所述第一加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔音散热型汽车发动机盖板，其特征在于，所述盖板具有第一弧形边、第二弧形边、左侧边和右侧边，所述左侧边和右侧边分别位于所述第一弧形边和第二弧形边的两侧，所述第一弧形边的两端分别与所述左侧边和右侧边连接，所述第二弧形边的两端分别与所述左侧边和右侧边连接，所述第一弧形边的弧度大于第二弧形边，所述第一弧形边和第二弧形边的弯曲方向相反；所述第一弧形边、第二弧形边、左侧边和右侧边围合的空间内连接有盖板主体，所述盖板主体的上表面靠近第二弧形边的一侧连接有多个长条状的第一加强筋，所述第一加强筋在所述盖板主体上呈横纵交错分布；所述盖板主体的下表面连接有横向设置的第二加强筋，所述第二加强筋将所述盖板主体分...

【技术特征摘要】
1.一种隔音散热型汽车发动机盖板，其特征在于，所述盖板具有第一弧形边、第二弧形边、左侧边和右侧边，所述左侧边和右侧边分别位于所述第一弧形边和第二弧形边的两侧，所述第一弧形边的两端分别与所述左侧边和右侧边连接，所述第二弧形边的两端分别与所述左侧边和右侧边连接，所述第一弧形边的弧度大于第二弧形边，所述第一弧形边和第二弧形边的弯曲方向相反；所述第一弧形边、第二弧形边、左侧边和右侧边围合的空间内连接有盖板主体，所述盖板主体的上表面靠近第二弧形边的一侧连接有多个长条状的第一加强筋，所述第一加强筋在所述盖板主体上呈横纵交错分布；所述盖板主体的下表面连接有横向设置的第二加强筋，所述第二加强筋将所述盖板主体分隔成前板部分和后板部分，所述盖板主体上贯穿地开设有长条状的通风孔、加油孔以及多个散热孔，所述通风孔和加油孔位于盖板主体的前板部分处，所述散热孔位于盖板主体的后板部分处，且散热孔与由第一加强筋围合形成的凹槽相连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔建辉，
申请(专利权)人：天津市鑫联建辉金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12