汽车发动机连杆用废余棒料加工再利用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车发动机连杆锻造领域，具体涉及一种汽车发动机连杆用废余棒料加工再利用装置，该装置包括：定位箱体、横向推进机构和纵向推进机构，定位箱体包括：两块侧板、压板下板和压板上板，两块侧板、压板下板和压板上板围拢成矩形箱体；横向推进机构包括：支撑座、横向调节螺杆、滑块、横向导轨、导向螺栓、第一推送板，纵向推进机构包括：纵向调节螺杆、第二推送板、压板座，本实用新型专利技术的优点是：实现批量工件在定位箱体进行快速找正，解决了以往每个废余棒料都需要进行量尺定位的问题，而且通过将固定在定位箱体内的多个废余棒料同时进行切割，大大的缩短了整体加工时间，提高了工作效率，避免了加工误差，减轻了工人的工作强度。

Waste Bar Processing and Reuse Device for Automotive Engine Connecting Rod

The utility model belongs to the forging field of automobile engine connecting rod, and specifically relates to a device for processing and reusing waste rods for automobile engine connecting rod. The device comprises a positioning box body, a lateral propulsion mechanism and a longitudinal propulsion mechanism. The positioning box body comprises two side plates, a pressing plate lower plate and a pressing plate plate plate, and two side plates, a pressing plate lower plate and a pressing plate plate are enclosed into a rectangular box body laterally. Propulsion mechanism includes support, lateral adjusting screw, slider, lateral guide rail, guide bolt and first push plate. Longitudinal propulsion mechanism includes longitudinal adjusting screw, second push plate and press plate seat. The advantages of the utility model are: realizing rapid alignment of batch workpieces in positioning box, solving the problem that each waste bar needs to be positioned by measuring ruler in the past, and By cutting several waste bars fixed in the positioning box at the same time, the overall processing time is greatly shortened, the working efficiency is improved, the processing error is avoided, and the worker's working intensity is reduced.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机连杆用废余棒料加工再利用装置
本技术属于汽车发动机连杆锻造领域，具体涉及一种汽车发动机连杆用废余棒料加工再利用装置。
技术介绍
汽车发动机连杆是汽车发动机的主要零件之一，其作用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。汽车发动机连杆在工作中要承受活塞销传来的气体压力，活塞连杆组往复运动的惯性力和连杆大头绕曲旋转产生的旋转惯性力的作用，且连杆本身又是一个较长的杆体，因此要求连杆要有足够的强度、刚度、重量要尽量轻。汽车发动机连杆锻造用的原材料为圆形棒料，长度约为6米，通过棒料剪切机下料，因棒料本身长度尺寸存在一定的误差以及剪切机加工误差，经裁切后的料头或料尾尺寸超差，小于工件尺寸的料头或料尾直接报废，大于工件尺寸的料头或料尾经锯床切割加工后达到标准要求可继续使用。目前的料头或料尾的加工方式为单个超差棒料上锯床切割成工件长度，此种方式的效率较低，并且尺寸精度很难保证。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车发动机连杆用废余棒料加工再利用装置，用于将多个工件进行快速定位夹紧，以克服上述现有技术的不足。本技术的技术方案如下：该装置包括：定位箱体、横向推进机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机连杆用废余棒料加工再利用装置，其特征在于,包括：定位箱体、横向推进机构和纵向推进机构，其中，所述定位箱体包括：两块侧板、压板下板和压板上板，两块所述侧板、所述压板下板和所述压板上板围拢成矩形箱体；所述横向推进机构设置在所述压板下板上，所述纵向推进机构设置在所述压板上板上，所述压板上板上设置有螺纹通孔；其中，所述横向推进机构包括：支撑座、横向调节螺杆、滑块、横向导轨、导向螺栓、第一推送板，所述支撑座和所述横向导轨固连在所述压板下板上，所述滑块的一端与所述横向调节螺杆固连，所述滑块的另一端与所述第一推送板固连，所述滑块上沿滑块的推送方向设置有导向槽，所述横向导轨上对应所述导向槽的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机连杆用废余棒料加工再利用装置，其特征在于,包括：定位箱体、横向推进机构和纵向推进机构，其中，所述定位箱体包括：两块侧板、压板下板和压板上板，两块所述侧板、所述压板下板和所述压板上板围拢成矩形箱体；所述横向推进机构设置在所述压板下板上，所述纵向推进机构设置在所述压板上板上，所述压板上板上设置有螺纹通孔；其中，所述横向推进机构包括：支撑座、横向调节螺杆、滑块、横向导轨、导向螺栓、第一推送板，所述支撑座和所述横向导轨固连在所述压板下板上，所述滑块的一端与所述横向调节螺杆固连，所述滑块的另一端与所述第一推送板固连，所述滑块上沿滑块的推...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱中和，翟爽，郑寒松，尚志军，
申请(专利权)人：白城中一精锻股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22