【技术实现步骤摘要】
一种不带垫片的重卡卡箍
本技术是一种不带垫片的重卡卡箍，属于重型卡车排气零件设备领域。
技术介绍
重卡指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，且自身重量较大，一般情况下为14至100吨。重型卡车在运行工作时，所需排放的尾气较比于其他车辆较大，对其排气管的要求也就更高，而卡箍能有效的将其排气管和汽车相连接，当现有的不带垫片的卡箍仍具有以下的问题：现有技术中的，设备在进行连接重卡的尾气管时，无法将其两端的尾气管很好的连接，中间容易存在一定的间隙，需要人们在使用设备时，花费较大的气力进行加固尾气管，否则容易导致其重卡的尾气泄漏，进而容易影响其车辆的行驶能力，较为不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种不带垫片的重卡卡箍，以解决现有技术中的，设备在进行连接重卡的尾气管时，无法将其两端的尾气管很好的连接，中间容易存在一定的间隙，需要人们在使用设备时，花费较大的气力进行加固尾气管，否则容易导致其重卡的尾气泄漏，进而容易影响其车辆的行驶能力，较为不便的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种不带垫片的重...
【技术保护点】
1.一种不带垫片的重卡卡箍，其结构包括：支撑防护外壳(1)、上连接端口(2)、螺纹插销(3)、固定螺纹轴(4)、下连接端口(5)、加固卡定装置(6)，其特征在于：所述支撑防护外壳(1)前端的上侧焊接于上连接端口(2)的上端，所述上连接端口(2)的前端中部机械连接于螺纹插销(3)后侧的外表面，所述螺纹插销(3)的内端与固定螺纹轴(4)中部的外表面相连接，所述固定螺纹轴(4)的外表面装设于上连接端口(2)与下连接端口(5)的前端，所述下连接端口(5)的下端焊接于支撑防护外壳(1)前端的下侧，所述支撑防护外壳(1)内端的后侧机械连接于加固卡定装置(6)的外端，所述上连接端口(2)...
【技术特征摘要】
1.一种不带垫片的重卡卡箍，其结构包括：支撑防护外壳(1)、上连接端口(2)、螺纹插销(3)、固定螺纹轴(4)、下连接端口(5)、加固卡定装置(6)，其特征在于：所述支撑防护外壳(1)前端的上侧焊接于上连接端口(2)的上端，所述上连接端口(2)的前端中部机械连接于螺纹插销(3)后侧的外表面，所述螺纹插销(3)的内端与固定螺纹轴(4)中部的外表面相连接，所述固定螺纹轴(4)的外表面装设于上连接端口(2)与下连接端口(5)的前端，所述下连接端口(5)的下端焊接于支撑防护外壳(1)前端的下侧，所述支撑防护外壳(1)内端的后侧机械连接于加固卡定装置(6)的外端，所述上连接端口(2)的下侧间隙配合于下连接端口(5)的上侧；所述加固卡定装置(6)包括一号限位固定块(601)、左侧加固机构(602)、中部感应机构(603)、右侧加固机构(604)、二号限位固定块(605)、双向加强块(606)、中部限位固定块(607)、液压连接通管(608)；所述中部感应机构(603)左右两侧的下端装设于支撑防护外壳(1)上端的中部，所述中部感应机构(603)中部的下端机械连接于液压连接通管(608)中部的上端，所述液压连接通管(608)的左右两端装设于左侧加固机构(602)与右侧加固机构(604)的内端，所述液压连接通管(608)的上侧的左右两端焊接于双向加强块(606)的下端，所述双向加强块(606)设有两个且上端机械连接于支撑防护外壳(1)内壁的上端，所述左侧加固机构(602)与右侧加固机构(604)的外端贯穿于支撑防护外壳(1)的左右两端，所述左侧加固机构(602)左端的中部贯穿于液压连接通管(608)左端的上侧，所述液压连接通管(608)右端的上侧与右侧加固机构(604)右端的中部相连接，所述一号限位固定块(601)与二号限位固定块(605)的外端焊接于液压连接通管(608)内壁的左右两端，所述液压连接通管(608)上端的中部设有中部限位固定块(607)。2.如权利要求1所述的一种不带垫片的重卡卡箍，其特征在于：所述中部感应机构(603)由中部推压板(6031)、密封隔绝圈(6032)、中部推杆(6033)、压力支撑横板(6034)、压力复位弹簧(6035)组成，所述压力支撑横...
【专利技术属性】
技术研发人员：李孙典，李谋杰，
申请(专利权)人：泉州联成机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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