一种用于汽车变速箱的新型换挡油缸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车变速箱的新型换挡油缸装置，包括缸筒主体，所述缸筒主体的一侧设置有进油口，所述缸筒主体上于进油口处固定安装有导油管，所述导油管的另一端固定连接有伸缩管，所述伸缩管的上端固定连接有连接管，所述伸缩管的外侧设置有防护管，所述防护管固定安装在缸筒主体靠近进油口一侧的外侧壁上，所述防护管的上端管口处固定安装有若干个第一弹簧，所述缸筒主体的内侧设置有空腔，所述空腔内设置有活塞，所述活塞远离进油口的一侧固定安装有活塞杆，所述活塞杆的外侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧固定安装在活塞上。本实用新型专利技术结构简单，操作便捷，可以更好的与输油装置进行连接，同时密封性更好，提高油缸的做功效率。

A New Shift Cylinder Device for Automotive Gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车变速箱的新型换挡油缸装置
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种用于汽车变速箱的新型换挡油缸装置。
技术介绍
随着我国经济水平的发展，人民生活水平已经得到了很大的提高，人民对生活的质量明显有了更高的追求，比如交通工具的变化，从起初的步行逐步进行到自行车时代，然后从自行车时代慢慢地过渡到摩托车时代，而现在，轿车已经成为人民不可或缺的交通工具之一，汽车的油缸则是汽车上极为重要的零部件，油缸与汽车变速箱构成了汽车的动力结构，随着各种不同型号汽车的产生，油缸的类型也在不断的发展，汽车变速箱也在创新，一个好的动力结构能够使汽车减少对汽油的消耗。传统的装置存在了如下问题：1、通常是直接将活塞杆伸出油缸外对变速箱进行做功，在活塞杆穿过油缸处通常是直接用相应的密封件进行密封，在变速箱不断换挡的情况下，会对密封件有一定的磨损，使油缸的气密性受到很大的影响；2、油缸上的进油管都是固定安装在油缸上，在输油装置与油缸连接时比较困难，连接方向也比较单一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车变速箱的新型换挡油缸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车变速箱的新型换挡油缸装置，包括缸筒主体(1)，其特征在于：所述缸筒主体(1)的一侧设置有进油口(2)，所述缸筒主体(1)上于进油口(2)处固定安装有导油管(3)，所述导油管(3)的另一端固定连接有伸缩管(4)，所述伸缩管(4)的上端固定安装有连接管(5)，所述伸缩管(4)的外侧设置有防护管(6)，所述防护管(6)固定安装在缸筒主体(1)靠近进油口一侧的外侧壁上，所述防护管(6)的上端管口处固定安装有若干个第一弹簧(7)，所述缸筒主体(1)的内侧设置有空腔(8)，所述空腔内设置有活塞(9)，所述活塞(9)远离进油口(2)的一侧固定安装有活塞杆(10)，所述活塞杆(10)的外侧设置...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速箱的新型换挡油缸装置，包括缸筒主体(1)，其特征在于：所述缸筒主体(1)的一侧设置有进油口(2)，所述缸筒主体(1)上于进油口(2)处固定安装有导油管(3)，所述导油管(3)的另一端固定连接有伸缩管(4)，所述伸缩管(4)的上端固定安装有连接管(5)，所述伸缩管(4)的外侧设置有防护管(6)，所述防护管(6)固定安装在缸筒主体(1)靠近进油口一侧的外侧壁上，所述防护管(6)的上端管口处固定安装有若干个第一弹簧(7)，所述缸筒主体(1)的内侧设置有空腔(8)，所述空腔内设置有活塞(9)，所述活塞(9)远离进油口(2)的一侧固定安装有活塞杆(10)，所述活塞杆(10)的外侧设置有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)固定安装在活塞(9)上，所述第二弹簧(11)的另一侧设置有密封管(12)，所述密封管(12)的另一端固定安装在缸盖(13)上，所述缸盖(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴高，
申请(专利权)人：重庆得凯机电有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50