The utility model provides a speed limiter bracket, which connects the speed limiter housing and the top support platform of the elevator shaft in the inorganic room; the middle bogie includes a bogie clamp block, a clamp groove is arranged in the middle of the steering clamp block, a transfer perforation for the transfer bolt is arranged on both sides of the clamp groove, and a cooperation with the transfer perforation is arranged on the transverse fixing plate. Through perforation, the transverse fixing plate is fixed on the steering clamping block by the transfer bolt, and two steering clamping blocks are symmetrically arranged in the middle of each transverse fixing plate; the bottom of the steering clamping block is welded on the support beam, and two transverse fixing plates are assembled on two vertical fixing plates through four steering clamping blocks. The speed limiter bracket of the utility model can match the assembly angle of the speed limiter with the setting angle of the supporting beam at the bottom, so as to avoid the difficulty of assembling the speed limiter when the angle of the supporting beam is inclined in a narrow space.
【技术实现步骤摘要】
限速器支架
本技术属于电梯装配
,尤其是涉及一种限速器支架。
技术介绍
设置在无机房电梯井道上的限速器,如果限速器设置角度与顶部支撑台的支撑梁角度一致,则正常装配,由于受到顶部支撑台是根据井道的实际空间排布设置,会出现支撑梁与限速器设置角度有偏差的问题,造成限速器安装的困难。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种限速器支架,以解决限速器装配角度与无机房电梯井道顶部支撑台的支撑梁角度不一致的问题。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种限速器支架,该限速器支架连接限速器外壳及无机房电梯井道顶部支撑台,顶部支撑台包括支撑梁和副梁,限速器支架包括与限速器外壳连接的横向固定板、中间转向架及与支撑梁连接的垂直固定板;横向固定板上间隔设置有多个固定孔,平行设置的两块横向固定板通过固定孔中的固定螺栓与限速器外壳连接,两块横向固定板两端均设置有侧护板;中间转向架包括转向卡接块,转向卡接块中部设置有卡接槽,转向卡接块在卡接槽两侧设置有供转接螺栓穿过的转接穿孔,横向固定板上设置有与转接穿孔贯通的配合穿孔,横向固定板通过转接螺栓固定在转向卡接块上,每块横向固定板中部对称设置有两个转向卡接块;转向卡接块底部焊接在支撑梁上,两块横向固定板通过四个转向卡接块装配在两块垂直固定板上;垂直固定板两侧各设置有一块与支撑梁连接的角钢板,角钢板上设置有支撑板,角钢板在支撑板两侧对称设置有角钢穿孔,角钢板通过角钢穿孔内的角钢螺栓固定在支撑梁上;垂直固定板端部还设置有连接端板,连接端板上设置有端板穿孔,连接端板通过端板穿孔内的端板螺栓固定在副梁上。进一步的,所述侧护板为具有向内凹 ...
【技术保护点】
1.限速器支架,该限速器支架连接限速器外壳及无机房电梯井道顶部支撑台,顶部支撑台包括支撑梁和副梁,其特征在于:限速器支架包括与限速器外壳连接的横向固定板、中间转向架及与支撑梁连接的垂直固定板;横向固定板上间隔设置有多个固定孔,平行设置的两块横向固定板通过固定孔中的固定螺栓与限速器外壳连接,两块横向固定板两端均设置有侧护板;中间转向架包括转向卡接块,转向卡接块中部设置有卡接槽,转向卡接块在卡接槽两侧设置有供转接螺栓穿过的转接穿孔,横向固定板上设置有与转接穿孔贯通的配合穿孔,横向固定板通过转接螺栓固定在转向卡接块上,每块横向固定板中部对称设置有两个转向卡接块;转向卡接块底部焊接在支撑梁上,两块横向固定板通过四个转向卡接块装配在两块垂直固定板上;垂直固定板两侧各设置有一块与支撑梁连接的角钢板,角钢板上设置有支撑板,角钢板在支撑板两侧对称设置有角钢穿孔,角钢板通过角钢穿孔内的角钢螺栓固定在支撑梁上;垂直固定板端部还设置有连接端板,连接端板上设置有端板穿孔,连接端板通过端板穿孔内的端板螺栓固定在副梁上。
【技术特征摘要】
1.限速器支架,该限速器支架连接限速器外壳及无机房电梯井道顶部支撑台,顶部支撑台包括支撑梁和副梁,其特征在于:限速器支架包括与限速器外壳连接的横向固定板、中间转向架及与支撑梁连接的垂直固定板;横向固定板上间隔设置有多个固定孔,平行设置的两块横向固定板通过固定孔中的固定螺栓与限速器外壳连接,两块横向固定板两端均设置有侧护板;中间转向架包括转向卡接块,转向卡接块中部设置有卡接槽,转向卡接块在卡接槽两侧设置有供转接螺栓穿过的转接穿孔,横向固定板上设置有与转接穿孔贯通的配合穿孔,横向固定板通过转接螺栓固定在转向卡接块上,每块横向固定板中部对称设置有两个转向卡接块;转向卡接块底部焊接在支撑梁上,两块横向固定板通过四个转向卡接...
【专利技术属性】
技术研发人员:李洪利,成剑,
申请(专利权)人:天津市奥瑞克电梯有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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