一种钢轨打磨小车制造技术

本发明专利技术公开了一种钢轨打磨小车，包括车架、打磨单元和脱轨保护装置，所述车架的上方两侧均安装有牵引杆，且车架的下方固定有走行轮，所述打磨单元设置于车架的内部，且车架的上方安装有集尘通道，所述脱轨保护装置固定于车架的左右两侧，且车架的内部两侧安装有提升装置，所述提升装置的下方设置有偏转电缸，且偏转电缸的下方安装有导向杆，所述导向杆的外侧设置有导向座，且导向座的一侧固定有电缸。该钢轨打磨小车设置有便于平移的横移结构，导向座能够在电缸的驱动作用下在导向杆上的位移，从而能够实现打磨单元的横移，便于在打磨避开钢轨两旁障碍物，扩大作业范围。

A Rail Grinding Car

The invention discloses a rail grinding trolley, which comprises a frame, a grinding unit and a derailment protection device. The upper two sides of the frame are equipped with traction rods, and the lower part of the frame is fixed with a running wheel. The grinding unit is arranged in the interior of the frame, and the upper part of the frame is equipped with a dust collecting passage. The derailment protection device is fixed on the left and right sides of the frame, and the interior of the frame. A lifting device is installed on both sides. A deflection cylinder is arranged below the lifting device, and a guide rod is arranged below the deflection cylinder. A guide seat is arranged on the outer side of the guide rod, and an electric cylinder is fixed on one side of the guide rod. The rail grinding trolley is equipped with a transverse structure which is easy to move. The guide seat can displace on the guide rod under the drive of the electric cylinder, so that the transverse movement of the grinding unit can be realized, and the obstacles on both sides of the rail can be avoided and the operation scope can be expanded in grinding.

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨打磨小车
本专利技术涉及钢轨打磨
，具体为一种钢轨打磨小车。
技术介绍
钢轨为一种用于行驶的轨道，要求行走面平滑，因此需要使用打磨装置对其表面进行打磨，一般钢轨打磨小车所用的的牵引结构一端采用钢性牵引杆，而另一端采用弹性牵引杆，始终通过钢性牵引杆传递牵引力，打磨时顺向行驶若为牵引状态，反向行驶则为推送状态。现有的打磨车牵引结构容易反向行驶，既影响打磨质量，又容易造成打车小曲线脱轨，且打磨单元在通过油缸控制角度偏转时，油缸容易内泄造成角度自锁困难，并且打磨单元不能横向移动，小曲线及道岔作业时容易触碰计轴器等障碍物，以及没有脱轨保护装置，或脱轨保护装置与钢轨为滑动摩擦，在打磨车特殊情况脱轨时，经常擦伤钢轨，为此，我们提出一种钢轨打磨小车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种钢轨打磨小车，以解决上述
技术介绍
中提出的打磨车牵引结构容易反向行驶，既影响打磨质量，又容易造成打车小曲线脱轨，且打磨单元在通过油缸控制角度偏转时，油缸容易内泄造成角度自锁困难，并且打磨单元不能横向移动，小曲线及道岔作业时容易触碰计轴器等障碍物，以及没有脱轨保护装置，或脱轨保护装置与钢轨为滑动摩擦，在打磨车特殊情况脱轨时，经常擦伤钢轨的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种钢轨打磨小车，包括车架、打磨单元和脱轨保护装置，所述车架的上方两侧均安装有牵引杆，且车架的下方固定有走行轮，所述打磨单元设置于车架的内部，且车架的上方安装有集尘通道，所述脱轨保护装置固定于车架的左右两侧，且车架的内部两侧安装有提升装置，所述提升装置的下方设置有偏转电缸，且偏转电缸的下方安装有导向杆，所述导向杆的外侧设置有导向座，且导向座的一侧固定有电缸。优选的，所述牵引杆包括有车体拉杆、牵引框、支承板、橡胶堆、拉板和小车拉杆，所述车体拉杆的下方固定有牵引框，且牵引框的内部设置有支承板，所述支承板的下方填充有橡胶堆，且橡胶堆的下方安装有拉板，所述牵引框的下方固定有小车拉杆。优选的，所述支承板的对称中心与拉板的对称中心重合，且支承板通过橡胶堆与拉板之间构成弹性压缩结构。优选的，所述打磨单元包括有打磨电机、磨石和电动推杆，所述打磨电机的下方固定有磨石，且打磨电机的一侧安装有电动推杆。优选的，所述磨石通过打磨电机构成旋转结构，且打磨电机通过电动推杆构成可升降结构。优选的，所述导向座通过电缸与导向杆之间构成滑动结构，且导向杆与钢轨之间呈平行状结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该钢轨打磨小车设置有便于平移的横移结构，导向座能够在电缸的驱动作用下在导向杆上的位移，从而能够实现打磨单元的横移，便于在打磨避开钢轨两旁障碍物，扩大作业范围，打磨电机能够运行带动磨石的旋转从而对钢轨进行打磨，电动推杆能够控制打磨电机的升降高度，实现精确控制和自锁，提高打磨质量；牵引杆便于实现车架的行走牵引，偏转电缸便于车架的转向，走行轮便于车架的位移，集尘通道能够将打磨产生的碎屑排出，脱轨保护装置设置有轴承和轴套，能够在钢轨附近用轴承和轴套与钢轨产生滚动摩擦，避免擦伤钢轨；组装时橡胶堆留有一定的预压缩量，车体拉杆能够通过牵引框压缩拉板和橡胶堆，压缩橡胶堆能够使得支承板与支承板触碰在一起，从而使得牵引杆变成钢性连接产生牵引力，保证打磨车无论前进或后退始终处在牵引状态，在往反方向运行时，橡胶堆预压缩量越变越小，没有推送力，能够避免打磨车曲向脱轨。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术侧视结构示意图；图3为本专利技术牵引杆结构示意图。图中：1、牵引杆；101、车体拉杆；102、牵引框；103、支承板；104、橡胶堆；105、拉板；106、小车拉杆；2、车架；3、走行轮；4、打磨单元；401、打磨电机；402、磨石；403、电动推杆；5、集尘通道；6、脱轨保护装置；7、提升装置；8、偏转电缸；9、导向杆；10、导向座；11、电缸。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种钢轨打磨小车，包括牵引杆1、车体拉杆101、牵引框102、支承板103、橡胶堆104、拉板105、小车拉杆106、车架2、走行轮3、打磨单元4、打磨电机401、磨石402、电动推杆403、集尘通道5、脱轨保护装置6、提升装置7、偏转电缸8、导向杆9、导向座10和电缸11，车架2的上方两侧均安装有牵引杆1，且车架2的下方固定有走行轮3，牵引杆1包括有车体拉杆101、牵引框102、支承板103、橡胶堆104、拉板105和小车拉杆106；车体拉杆101的下方固定有牵引框102，且牵引框102的内部设置有支承板103，支承板103的下方填充有橡胶堆104，且橡胶堆104的下方安装有拉板105，牵引框102的下方固定有小车拉杆106，支承板103的对称中心与拉板105的对称中心重合，且支承板103通过橡胶堆104与拉板105之间构成弹性压缩结构，支承板103的对称中心与拉板105的对称中心重合便于两者之间的相互配合实现牵引杆1的弹性牵引，支承板103通过橡胶堆104与拉板105之间构成弹性压缩结构便于通过在压缩橡胶堆104后使得拉板105和支承板103触碰在一起，从而使得牵引杆1变成钢性连接产生牵引力；打磨单元4设置于车架2的内部，且车架2的上方安装有集尘通道5，打磨单元4包括有打磨电机401、磨石402和电动推杆403，打磨电机401的下方固定有磨石402，且打磨电机401的一侧安装有电动推杆403，磨石402通过打磨电机401构成旋转结构，且打磨电机401通过电动推杆403构成可升降结构，磨石402通过打磨电机401构成旋转结构便于通过打磨电机401运行带动磨石402的旋转从而对钢轨进行打磨，打磨电机401通过电动推杆403构成可升降结构便于通过电动推杆403控制打磨电机401的升降高度，实现精确控制和自锁；脱轨保护装置6固定于车架2的左右两侧，且车架2的内部两侧安装有提升装置7，提升装置7的下方设置有偏转电缸8，且偏转电缸8的下方安装有导向杆9，导向杆9的外侧设置有导向座10，且导向座10的一侧固定有电缸11，导向座10通过电缸11与导向杆9之间构成滑动结构，且导向杆9与钢轨之间呈平行状结构，导向座10通过电缸11与导向杆9之间构成滑动结构便于在电缸11的驱动作用下带动导向座10在导向杆9上的位移，从而实现打磨单元4的横移，导向杆9与钢轨之间呈平行状结构使得打磨单元4的横向移动更加平稳。工作原理：对于这类的钢轨打磨小车首先可以将打磨车的车架2通过走行轮3支承在钢轨面上，然后通过牵引杆1牵引打磨车边前进边作业，在车辆前进时，车体拉杆101可以通过牵引框102压缩拉板105和橡胶堆104，前进一定量后拉板105和支承板103将触碰在一起，从而变成钢性连接产生牵引力，牵引时牵引端橡胶压缩后变成钢性可以保证打磨车无论前进或后退始终处在牵引状态，而往反方向运行时，橡胶堆104预压缩量将越变越小，最终没有推送力，避免打磨车曲向脱轨，然后，可以启动打磨电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨打磨小车，包括车架(2)、打磨单元(4)和脱轨保护装置(6)，其特征在于：所述车架(2)的上方两侧均安装有牵引杆(1)，且车架(2)的下方固定有走行轮(3)，所述打磨单元(4)设置于车架(2)的内部，且车架(2)的上方安装有集尘通道(5)，所述脱轨保护装置(6)固定于车架(2)的左右两侧，且车架(2)的内部两侧安装有提升装置(7)，所述提升装置(7)的下方设置有偏转电缸(8)，且偏转电缸(8)的下方安装有导向杆(9)，所述导向杆(9)的外侧设置有导向座(10)，且导向座(10)的一侧固定有电缸(11)。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨打磨小车，包括车架(2)、打磨单元(4)和脱轨保护装置(6)，其特征在于：所述车架(2)的上方两侧均安装有牵引杆(1)，且车架(2)的下方固定有走行轮(3)，所述打磨单元(4)设置于车架(2)的内部，且车架(2)的上方安装有集尘通道(5)，所述脱轨保护装置(6)固定于车架(2)的左右两侧，且车架(2)的内部两侧安装有提升装置(7)，所述提升装置(7)的下方设置有偏转电缸(8)，且偏转电缸(8)的下方安装有导向杆(9)，所述导向杆(9)的外侧设置有导向座(10)，且导向座(10)的一侧固定有电缸(11)。2.根据权利要求1所述的一种钢轨打磨小车，其特征在于：所述牵引杆(1)包括有车体拉杆(101)、牵引框(102)、支承板(103)、橡胶堆(104)、拉板(105)和小车拉杆(106)，所述车体拉杆(101)的下方固定有牵引框(102)，且牵引框(102)的内部设置有支承板(103)，所述支承板(103)的下方填充有橡胶堆(104...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹洪波，
申请(专利权)人：长沙瀚鹏电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43