用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备，包括外壳、焊接枪、成品储存箱、原料储存箱和机械臂，所述外壳下端中部设置有一号电机，且一号电机上端中部设置有一号丝杆，所述一号丝杆上端贯穿外壳底端，且一号丝杆上端连接固定杆，所述固定杆下端右侧连接滑杆，且滑杆下端连接外壳内底端，所述一号丝杆外侧中部套设有推动板，且推动板右端部滑动连接滑杆。本实用新型专利技术可以实现一次抽真空后进行连续的焊接工作，从而提高了生产的效率，节约了能源，提高了真空泵的使用寿命；本实用新型专利技术中设置有滚轮组件方便移动和转运成品储存箱和原料储存箱，从而提高了生产效率，节约了劳动了，进而提高了该设备的实用性。

Vacuum Welding Equipment for Automotive Power Battery Core Production

The utility model discloses a vacuum welding equipment for the production of automotive power battery cores, which comprises a shell, a welding gun, a finished product storage box, a raw material storage box and a mechanical arm. The lower part of the shell is provided with a No. 1 motor, and the upper part of the No. 1 motor is provided with a No. 1 screw rod. The upper end of the No. 1 screw rod runs through the bottom end of the shell, and the upper end of the No. 1 screw rod is connected with a fixed rod. The lower end of the fixed rod is connected with the right side of the sliding rod, and the lower end of the sliding rod is connected with the inner bottom end of the housing. The outer middle part of the first screw rod is provided with a push plate, and the right end of the push plate slides to connect the sliding rod. The utility model can realize continuous welding work after one vacuum pumping, thereby improving the production efficiency, saving energy and improving the service life of the vacuum pump; the utility model is equipped with roller components to facilitate the movement and transfer of finished product storage boxes and material storage boxes, thereby improving the production efficiency, saving labor, and thereby improving the practicability of the equipment.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备
本技术涉及一种真空焊接设备，具体是用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备。
技术介绍
目前，由于能源危机以及空气污染引起的问题，人们迫切希望能够开发出能够全带传统石油能源的新能源。在这样的背景下，动力电池应孕而生。在汽车中采用动力电池来取代常规的石油等能源不仅能够缓解能源危机，而且由于动力电池本身无污染，可以减少环境污染。随着电动车的迅速发展，动力电池的性能成为电动车普及的关键。电池包是电动汽车的动力源泉，也是电动汽车的核心部件，而电池芯的生产需要用到真空焊接设备。现在的真空焊接设备要先将需要焊接的工件放入设备中，接着将设备内抽成真空，当完成焊接后取出成品，然后再将需要焊接的工件放入设备中，再将设备内抽成真空，这样生产不仅繁琐，效率低下，而且反复将设备内抽成真空，消耗大量能源和损耗设备。因此，本领域技术人员提供了用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备，包括外壳、焊接枪、成品储存箱、原料储存箱和机械臂，所述外壳下端中部设置有一号电机，且一号电机上端中部设置有一号丝杆，所述一号丝杆上端贯穿外壳底端，且一号丝杆上端连接固定杆，所述固定杆下端右侧连接滑杆，且滑杆下端连接外壳内底端，所述一号丝杆外侧中部套设有推动板，且推动板右端部滑动连接滑杆，所述推动板前侧中部连接推动杆，且推动杆上端设置有焊接枪。所述外壳内底端左侧设置有成品储存箱，且外壳前侧与成品储存箱对应设置有一号密封门，所述外壳内底端右侧设置有原料储存箱，且外壳前侧与原料储存箱对应设置有二号密封门，所述成品储存箱和原料储存箱下端左右两侧均对称设置有滚轮组件。所述外壳内顶端前后两侧均设置有推动块，且推动块滑动连接外壳内顶端，所述推动块中部穿设有二号丝杆，且二号丝杆左端转动连接外壳内左侧壁，所述二号丝杆右端贯穿外壳右侧壁，且二号丝杆右端连接二号电机，且二号电机左侧固定连接外壳，所述推动块下端设置有机械臂，且机械臂末端设置有机械抓手，所述外壳上端左侧中部设置有真空泵，且真空泵下端中部通过抽气管连通外壳，所述真空泵上端中部设置有排气管，且排气管上端设置有防尘罩。作为本技术进一步的方案：所述滚轮组件包括固定架、转轴、滚轮和限位块，所述固定架内侧下端设置有转轴，且转轴中部转动连接滚轮，且转轴另一端设置有限位块。作为本技术再进一步的方案：所述一号丝杆外侧下端通过一号轴承转动连接外壳底壁，且一号丝杆上端通过一号套筒转动连接固定杆。作为本技术再进一步的方案：所述二号丝杆外侧右端通过二号轴承转动连接外壳右侧壁，且二号丝杆左端通过二号套筒转动连接外壳内左侧壁。作为本技术再进一步的方案：所述推动块上端中部设置有滑块，且外壳内顶端与滑块对应设置有滑槽。作为本技术再进一步的方案：所述外壳前侧中部设置有观察窗，且外壳前侧中部下端设置有控制开关。作为本技术再进一步的方案：所述外壳下端左右两侧对称设置有支撑腿，且支撑腿下端设置有缓冲垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在使用时，先将存有足量的需要焊接的工件的原料储存箱放入外壳内右侧，再将外壳内抽成真空，再分别启动两个二号电机带动各自的二号丝杆转动，推动各自的推动块向右移动，从而控制两个机械臂移动到原料储存箱上方，接着两个机械臂伸入原料储存箱内并通过各自的机械抓手分别抓取成对的工件，然后将成对的工件对接并移动到焊接枪上方，这时，启动一号电机带动一号丝杆转动，推动推动板向上移动至焊接枪枪头接触到工件对接处，从而进行焊接，焊接完成后，再控制机械臂左移并将成品放入成品储存箱内，这样就可以实现一次抽真空后进行连续的焊接工作，从而提高了生产的效率，节约了能源，提高了真空泵的使用寿命。2、本技术中设置有滚轮组件方便移动和转运成品储存箱和原料储存箱，从而提高了生产效率，节约了劳动了，进而提高了该设备的实用性。附图说明图1为用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备的结构示意图。图2为用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备中滚轮组件的结构示意图。图3为用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备的中部剖面结构示意图。图4为用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备中外壳前侧结构示意图。图中：1-外壳、2-支撑腿、3-一号电机、4-一号丝杆、5-一号轴承、6-一号套筒、7-固定杆、8-滑杆、9-推动板、10-推动杆、11-焊接枪、12-成品储存箱、13-原料储存箱、14-滚轮组件、15-固定架、16-转轴、17-滚轮、18-限位块、19-二号电机、20-二号丝杆、21-二号轴承、22-二号套筒、23-推动块、24-滑块、25-滑槽、26-机械臂、27-机械抓手、28-真空泵、29-抽气管、30-排气管、31-防尘罩、32-一号密封门、33-二号密封门、34-观察窗、35-控制开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备，包括外壳1、焊接枪11、成品储存箱12、原料储存箱13和机械臂26，所述外壳1下端中部设置有一号电机3，且一号电机3上端中部设置有一号丝杆4，所述一号丝杆4上端贯穿外壳1底端，且一号丝杆4上端连接固定杆7，所述固定杆7下端右侧连接滑杆8，且滑杆8下端连接外壳1内底端，所述一号丝杆4外侧中部套设有推动板9，且推动板9右端部滑动连接滑杆8，所述推动板9前侧中部连接推动杆10，且推动杆10上端设置有焊接枪11。所述外壳1内底端左侧设置有成品储存箱12，且外壳1前侧与成品储存箱12对应设置有一号密封门32，所述外壳1内底端右侧设置有原料储存箱13，且外壳1前侧与原料储存箱13对应设置有二号密封门33，所述成品储存箱12和原料储存箱13下端左右两侧均对称设置有滚轮组件14。所述外壳1内顶端前后两侧均设置有推动块23，且推动块23滑动连接外壳1内顶端，所述推动块23中部穿设有二号丝杆20，且二号丝杆20左端转动连接外壳1内左侧壁，所述二号丝杆20右端贯穿外壳1右侧壁，且二号丝杆20右端连接二号电机19，且二号电机19左侧固定连接外壳1，所述推动块23下端设置有机械臂26，且机械臂26末端设置有机械抓手27，所述外壳1上端左侧中部设置有真空泵28，且真空泵28下端中部通过抽气管29连通外壳1，所述真空泵28上端中部设置有排气管30，且排气管30上端设置有防尘罩31。所述滚轮组件14包括固定架15、转轴16、滚轮17和限位块18，所述固定架15内侧下端设置有转轴16，且转轴16中部转动连接滚轮17，且转轴16另一端设置有限位块18。所述一号丝杆4外侧下端通过一号轴承5转动连接外壳1底壁，且一号丝杆4上端通过一号套筒6转动连接固定杆7。所述二号丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备，包括外壳（1）、焊接枪（11）、成品储存箱（12）、原料储存箱（13）和机械臂（26），其特征在于，所述外壳（1）下端中部设置有一号电机（3），且一号电机（3）上端中部设置有一号丝杆（4），所述一号丝杆（4）上端贯穿外壳（1）底端，且一号丝杆（4）上端连接固定杆（7），所述固定杆（7）下端右侧连接滑杆（8），且滑杆（8）下端连接外壳（1）内底端，所述一号丝杆（4）外侧中部套设有推动板（9），且推动板（9）右端部滑动连接滑杆（8），所述推动板（9）前侧中部连接推动杆（10），且推动杆（10）上端设置有焊接枪（11）；所述外壳（1）内底端左侧设置有成品储存箱（12），且外壳（1）前侧与成品储存箱（12）对应设置有一号密封门（32），所述外壳（1）内底端右侧设置有原料储存箱（13），且外壳（1）前侧与原料储存箱（13）对应设置有二号密封门（33），所述成品储存箱（12）和原料储存箱（13）下端左右两侧均对称设置有滚轮组件（14）；所述外壳（1）内顶端前后两侧均设置有推动块（23），且推动块（23）滑动连接外壳（1）内顶端，所述推动块（23）中部穿设有二号丝杆（20），且二号丝杆（20）左端转动连接外壳（1）内左侧壁，所述二号丝杆（20）右端贯穿外壳（1）右侧壁，且二号丝杆（20）右端连接二号电机（19），且二号电机（19）左侧固定连接外壳（1），所述推动块（23）下端设置有机械臂（26），且机械臂（26）末端设置有机械抓手（27），所述外壳（1）上端左侧中部设置有真空泵（28），且真空泵（28）下端中部通过抽气管（29）连通外壳（1），所述真空泵（28）上端中部设置有排气管（30），且排气管（30）上端设置有防尘罩（31）。...

【技术特征摘要】
1.用于汽车动力电池芯生产的真空焊接设备，包括外壳（1）、焊接枪（11）、成品储存箱（12）、原料储存箱（13）和机械臂（26），其特征在于，所述外壳（1）下端中部设置有一号电机（3），且一号电机（3）上端中部设置有一号丝杆（4），所述一号丝杆（4）上端贯穿外壳（1）底端，且一号丝杆（4）上端连接固定杆（7），所述固定杆（7）下端右侧连接滑杆（8），且滑杆（8）下端连接外壳（1）内底端，所述一号丝杆（4）外侧中部套设有推动板（9），且推动板（9）右端部滑动连接滑杆（8），所述推动板（9）前侧中部连接推动杆（10），且推动杆（10）上端设置有焊接枪（11）；所述外壳（1）内底端左侧设置有成品储存箱（12），且外壳（1）前侧与成品储存箱（12）对应设置有一号密封门（32），所述外壳（1）内底端右侧设置有原料储存箱（13），且外壳（1）前侧与原料储存箱（13）对应设置有二号密封门（33），所述成品储存箱（12）和原料储存箱（13）下端左右两侧均对称设置有滚轮组件（14）；所述外壳（1）内顶端前后两侧均设置有推动块（23），且推动块（23）滑动连接外壳（1）内顶端，所述推动块（23）中部穿设有二号丝杆（20），且二号丝杆（20）左端转动连接外壳（1）内左侧壁，所述二号丝杆（20）右端贯穿外壳（1）右侧壁，且二号丝杆（20）右端连接二号电机（19），且二号电机（19）左侧固定连接外壳（1），所述推动块（23）下端设置有机械臂（26），且机械臂（26）末端设置有机械抓手（27），所述外壳（1）上端左侧中部设置有真空泵（28），且真空泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄顺坤，黄凤林，邓晓红，孙杨，刘利生，
申请(专利权)人：四川汉林自动化科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51