The invention discloses a lightweight carriage board and a preparation method thereof, including a rubber coating, an outer skin layer and an inner core layer; the outer skin layer is installed on both sides of the inner core layer; the rubber coating layer is installed on both sides of the outer skin layer; the outer skin layer is made of fiberglass reinforced plastic material; the inner core layer is a honeycomb plate structure, and is laminated and solidified by a press. Light weight and simple preparation method.
【技术实现步骤摘要】
一种轻量化车厢板及其制备方法
本专利技术涉及一种轻量化车厢板及其制备方法。
技术介绍
厢式货车是一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于全密封运输各种物品。厢式货车的车厢板可采用铁瓦楞、彩钢板、铝平板、铝合金瓦楞或发泡保温厢型材料制成。与金属骨架结构厢体相比，玻璃纤维增强复合材料厢板在工艺制作中由于无骨架无预埋，具有工艺性好、成本低、整车质量轻等优点。通过多方面对比，采用玻璃纤维增强复合材料与轻质夹芯材料复合而成的车厢板既符合汽车整车轻量化时代发展的趋势，又符合国家环保节能方针政策，更重要的是符合我国现在国情，因此具有很好的发展应用前景。然而采用传统方法制作的玻璃纤维增强复合材料车厢板具有粘接强度低，易鼓泡分层，整体强度不达标，使用寿命短，生产效率低等缺点。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本专利技术解决的问题为：提供一种表面光滑、平整度高、质量轻、成本低的用于厢式货车的一次成型车厢板及制造工艺。为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案如下：一种轻量化车厢板，包括胶衣层、外蒙皮层和内芯层；所述的外蒙皮层安装在内芯层的两侧；...
【技术保护点】
1.一种轻量化车厢板，其特征在于，包括胶衣层、外蒙皮层和内芯层；所述的外蒙皮层安装在内芯层的两侧；所述的胶衣层安装在外蒙皮层的两侧；所述的外蒙皮层由玻璃钢材料制成；所述的内芯层呈蜂窝板体结构。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化车厢板，其特征在于，包括胶衣层、外蒙皮层和内芯层；所述的外蒙皮层安装在内芯层的两侧；所述的胶衣层安装在外蒙皮层的两侧；所述的外蒙皮层由玻璃钢材料制成；所述的内芯层呈蜂窝板体结构。2.根据权利要求1所述的轻量化车厢板，其特征在于，所述的内芯层由PP材料制成。3.根据权利要求1所述的轻量化车厢板，其特征在于，所述的外蒙皮层厚度为1～3mm。4.根据权利要求1所述的轻量化车厢板，其特征在于，所述的内芯层的厚度为10mm~40mm。5.一种轻量化车厢板的制备方法，其特征在于，步骤如下：S1、取两块平板模具，清理洁净，然后通过脱膜材料处理洁净的两块平板模具，再将胶衣均匀喷涂到平板模具上，最后将平板模具送入压机中加热固化；S2、在两块平板模具上的胶衣表面刷一层树脂，然后依次铺设表面毡、短切毡、方格布，采用手糊成型，得到...
【专利技术属性】
技术研发人员：周利峰，
申请(专利权)人：江苏越科新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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