内燃动车组用分体式液传动力系统技术方案

本发明专利技术公开了一种内燃动车组用分体式液传动力系统，包括柴油机、液力传动箱系统、辅助系统、冷却系统、安装框架以及电控箱，所述安装框架包括第一框架和第二框架，所述柴油机和辅助系统集成于第一框架上，所述液力传动箱系统固定于第二框架上。本发明专利技术所述的内燃动车组用分体式液传动力系统通过将柴油机系统、液力传动箱系统和冷却装置单独集成，分别悬挂于车辆地板下面和安装于车顶，满足了高速内燃动车组对牵引功率的需求，同时合理利用了动车组车下和车顶的空间，满足了动车组动力系统安装的要求。

Separate Hydraulic Drive Force System for Diesel Multiple Units

The invention discloses a split hydraulic transmission system for an internal combustion multiple units, including a diesel engine, a hydraulic transmission box system, an auxiliary system, a cooling system, an installation frame and an electronic control box. The installation frame comprises a first frame and a second frame. The diesel engine and an auxiliary system are integrated on the first frame, and the hydraulic transmission box system is fixed on the second frame. The split hydraulic transmission system for the diesel multiple unit of the invention is separately integrated with the diesel engine system, the hydraulic transmission box system and the cooling device, and suspended under the floor of the vehicle and installed on the roof of the vehicle, respectively, to meet the traction power demand of the high-speed diesel multiple unit, at the same time, the space under and on the roof of the multiple unit is reasonably utilized to meet the installation of the power system of the multiple unit. Requirement.

【技术实现步骤摘要】
内燃动车组用分体式液传动力系统
本专利技术涉及内燃动车组
，具体涉及一种内燃动车组用分体式液传动力系统。
技术介绍
液力传动由于结构简单、效率高、使用维护成本低，在国际内燃动车领域被广泛应用，其用于高速动车组的大功率液力传动箱及其冷却系统。现有技术中，液力传动箱、柴油机与冷却系统分别安装于动车组上，集成度低，占用空间大，不利于降低轴重和有效利用空间。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题的提出，而研究设计一种内燃动车组用分体式液传动力系统。本专利技术采用的技术手段如下：一种内燃动车组用分体式液传动力系统，包括柴油机、液力传动箱系统、辅助系统、冷却系统以及电控箱，所述冷却系统包括冷却装置，所述冷却装置包括散热器、散热风扇和用于驱动散热风扇的液压马达，所述辅助系统包括柴油机进气系统、柴油机排气系统、燃油系统、机油系统、中冷系统、高温水系统、低温水系统和为所述液压马达提供液压油的液压油系统，所述液力传动箱系统包括液力传动箱和传动油系统，所述传动油系统包括传动油换热器，所述内燃动车组用分体式液传动力系统还包括安装框架，所述柴油机的输出端驱动液力传动箱，所述柴油机的自由端驱动空压机液压泵和所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃动车组用分体式液传动力系统，包括柴油机、液力传动箱系统、辅助系统、冷却系统以及电控箱，所述冷却系统包括冷却装置，所述冷却装置包括散热器、散热风扇和用于驱动散热风扇的液压马达，所述辅助系统包括柴油机进气系统、柴油机排气系统、燃油系统、机油系统、中冷系统、高温水系统、低温水系统和为所述液压马达提供液压油的液压油系统，所述液力传动箱系统包括液力传动箱和传动油系统，所述传动油系统包括传动油换热器，其特征在于：所述内燃动车组用分体式液传动力系统还包括安装框架，所述柴油机的输出端驱动液力传动箱，所述柴油机的自由端驱动空压机液压泵和所述液压油系统的冷却液压泵，所述安装框架包括第一框架和第二框架，...

【技术特征摘要】
1.一种内燃动车组用分体式液传动力系统，包括柴油机、液力传动箱系统、辅助系统、冷却系统以及电控箱，所述冷却系统包括冷却装置，所述冷却装置包括散热器、散热风扇和用于驱动散热风扇的液压马达，所述辅助系统包括柴油机进气系统、柴油机排气系统、燃油系统、机油系统、中冷系统、高温水系统、低温水系统和为所述液压马达提供液压油的液压油系统，所述液力传动箱系统包括液力传动箱和传动油系统，所述传动油系统包括传动油换热器，其特征在于：所述内燃动车组用分体式液传动力系统还包括安装框架，所述柴油机的输出端驱动液力传动箱，所述柴油机的自由端驱动空压机液压泵和所述液压油系统的冷却液压泵，所述安装框架包括第一框架和第二框架，所述柴油机和辅助系统集成于第一框架上，所述液力传动箱系统固定于第二框架上。2.根据权利要求1所述的内燃动车组用分体式液传动力系统，其特征在于：所述第一框架包括第一横梁、第二横梁和固定在第一横梁和第二横梁上的第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁，所述第一纵梁和第四纵梁分别设置于两侧，所述第二纵梁和第三纵梁设置于第一纵梁和第四纵梁之间，所述第二框架包括第三横梁和第四横梁，所述柴油机通过减震器固定于第二纵梁和第三纵梁上，所述液力传动箱的两端分别固定于第三横梁和第四横梁上。3.根据权利要求2所述的内燃动车组用分体式液传动力系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文勇，王宇，林建华，张宇，周美志，类延磊，杜静萍，
申请(专利权)人：中车大连机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21