【技术实现步骤摘要】
内燃机车主辅传动系统及内燃机车
本专利技术实施例涉及一种内燃机车的
，尤其涉及一种内燃机车主辅传动系统及内燃机车。
技术介绍
内燃机车电传动系统分为主传动系统和辅助传动系统两部分，主传动系统主要为牵引电机提供能量，辅助传动系统主要为通风机、冷却风扇、空压机和控制回路等辅助系统提供能量。其中，图1为现有技术中内燃机车传动系统的示意图，如图1所示，内燃机车内配有一台主发电机，主发电机同时为主传动系统和辅助传动系统提供电能。但是，由于主传动系统和辅助传动系统共用一个主发电机提供能量，当主传动系统故障时，为了机车安全，主发电机将停止向外输出电能，由于主发电机已停止向外输出电能，此时辅助传动系统将获取不到电能，从而导致辅助传动系统断电。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种内燃机车主辅传动系统及内燃机车，用来解决现有技术中由于主传动系统和辅助传动系统共用一个发电机，当主传动系统故障时，为了机车安全，主发电机将停止向外输出电能，由于主发电机已停止向外输出电能，此时辅助传动系统将获取不到电能，从而导致辅助传动系统断电的问题。第一方面，本专利技术实施例提供一种内燃机车主辅传动...
【技术保护点】
1.一种内燃机车主辅传动系统，其特征在于，包括：机车内燃机、发电机、主整流装置、主中间直流回路、主传动系统、辅助变流装置、辅助中间直流回路、辅助传动系统、动力电池充放电装置以及动力电池；机车内燃机、发电机、主整流装置、主中间直流回路依次连接，并且所述主中间直流回路与所述主传动系统和所述辅助变流装置连接，所述辅助中间直流回路分别与所述辅助变流装置、所述辅助传动系统、所述动力电池充放电装置连接，所述动力电池充放电装置与所述动力电池连接；其中，所述发电机，用于利用所述机车内燃机产生的机械能，发出第一交流电；所述主整流装置，用于将所述发电机生成的第一交流电整流处理为第一电压的直流电...
【技术特征摘要】
1.一种内燃机车主辅传动系统，其特征在于，包括：机车内燃机、发电机、主整流装置、主中间直流回路、主传动系统、辅助变流装置、辅助中间直流回路、辅助传动系统、动力电池充放电装置以及动力电池；机车内燃机、发电机、主整流装置、主中间直流回路依次连接，并且所述主中间直流回路与所述主传动系统和所述辅助变流装置连接，所述辅助中间直流回路分别与所述辅助变流装置、所述辅助传动系统、所述动力电池充放电装置连接，所述动力电池充放电装置与所述动力电池连接；其中，所述发电机，用于利用所述机车内燃机产生的机械能，发出第一交流电；所述主整流装置，用于将所述发电机生成的第一交流电整流处理为第一电压的直流电；所述主中间直流回路，用于将所述第一电压的直流电输出给所述主传动系统和所述辅助变流装置；所述辅助变流装置，用于将所述第一电压的直流电变压为第二电压的直流电，所述第二电压小于所述第一电压；所述辅助中间直流回路，用于将所述第二电压的直流电输出给所述辅助传动系统；所述发电机，还用于在所述主传动系统故障时，停止发出第一交流电；所述动力电池充放电装置，用于在所述主传动系统故障时，根据所述动力电池中存储的电能，向所述辅助中间直流回路输出第三电压的直流电；所述辅助中间直流回路，还用于将所述第三电压的直流电输出给所述辅助传动系统。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述辅助中间直流回路，还用于将所述第二电压的直流电输出给所述动力电池充放电装置；所述动力电池充放电装置，用于根据所述第二电压的直流电对所述动力电池充电。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述主传动系统包括：牵引电机和主逆变器，所述主逆变器连接在所述牵引电机与所述主中间直流回路之间；所述牵引电机，用于在所述内燃机车制动时，产生第二交流电；所述主逆变器，用于将所述第二交流电整流为第四电压的直流电；所述主中间直流回路，还用于将所述第四电压的直流电输出给所述辅助变流装置；所述辅助变流装置，用于将所述第四电压的直流电变压为第五电压的直流电，所述第五电压小于所述第四电压；所述辅助中间直流回路，用于将所述第五电压的直流电输出给所述辅助传动系统；所述辅助中间直流回路，还用于将所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：温吉斌，魏宏，范家科，王秀岩，鲁渝玲，王謇，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21
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