刹车盘侧孔工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车盘侧孔工装，包括基座和固定连接在基座上表面居中位置处的壳体，所述壳体内插设有圆盘，所述圆盘的外表面固定套设有套环，所述壳体的内侧壁上开设有与套环相匹配的环槽，所述圆盘的上表面居中位置处开设有对位槽，所述对位槽的内底部居中位置处开设有废料槽，所述圆盘的外侧壁上对称开设有两个与对位槽相连通的螺孔，两个所述螺孔内均螺纹安装有螺栓，且两个所述螺栓靠近圆盘轴线的一端均设置有橡胶抵垫，所述壳体内设置有与圆盘相匹配的转动机构。本实用新型专利技术通过转动机构与钻头的渐进配合能在刹车盘上开设出周向设置的侧孔，省时省力，还能满足客户的需要，并且设备投入成本较小，可接受范围更广。

Brake disc side hole tooling

The utility model discloses a side hole tooling for a brake disc, which comprises a base and a shell fixed at the middle position of the upper surface of the base. The shell is internally inserted with a disc, and the outer surface fixing sleeve of the disc is provided with a sleeve ring. The inner side wall of the shell is provided with a ring groove matching the sleeve ring, and the upper surface of the disc is centrally positioned with a pairing groove, and the pairing groove is arranged at the middle position of the upper surface of the disk. A scrap trough is arranged at the middle position of the inner bottom, and two screw holes connected with the counterpart trough are symmetrically arranged on the outer wall of the disc. Bolts are installed in the two screw holes, and rubber cushions are arranged at one end of the two bolts near the axis of the disc. A rotating mechanism matching the disc is arranged in the shell. The utility model can provide circumferentially arranged side holes on the brake disc by progressive cooperation of the rotating mechanism and the drill bit, save time and labor, and meet the needs of customers, and the equipment investment cost is small, and the acceptable range is wider.

【技术实现步骤摘要】
刹车盘侧孔工装
本技术涉及刹车盘加工
，尤其涉及刹车盘侧孔工装。
技术介绍
刹车盘是车辆制动系统的重要组成部分，按结构分有实体刹车盘和通风盘。其中，通风盘又可分为两种形式：划线盘与开孔盘，这两种结构的作用都是提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供更好的刹车能力。通风盘的加工方式通常是先铸造出毛坯件，然后再进一步的精加工，其上的开孔一般通过钻孔设备加工而成。但现有钻孔设备的工装定位性能较差，在钻孔过程中容易发生位移，进而影响开孔位置和开孔精度，导致产品无法满足客户需求，从而造成企业生产成本的上升。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：开孔刹车盘在大的工厂一般为一体灌注成型，但是这样的工艺以及设备要求都相当的高，较小的工厂并不能做到，而提出的刹车盘侧孔工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：刹车盘侧孔工装，包括基座和固定连接在基座上表面居中位置处的壳体，所述壳体内插设有圆盘，所述圆盘的外表面固定套设有套环，所述壳体的内侧壁上开设有与套环相匹配的环槽，所述圆盘的上表面居中位置处开设有对位槽，所述对位槽的内底部居中位置处开设有废料槽，所述圆盘的外侧壁上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.刹车盘侧孔工装，包括基座(1)和固定连接在基座(1)上表面居中位置处的壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)内插设有圆盘(3)，所述圆盘(3)的外表面固定套设有套环(5)，所述壳体(2)的内侧壁上开设有与套环(5)相匹配的环槽(4)，所述圆盘(3)的上表面居中位置处开设有对位槽(6)，所述对位槽(6)的内底部居中位置处开设有废料槽(7)，所述圆盘(3)的外侧壁上对称开设有两个与对位槽(6)相连通的螺孔(8)，两个所述螺孔(8)内均螺纹安装有螺栓(9)，且两个所述螺栓(9)靠近圆盘(3)轴线的一端均设置有橡胶抵垫(10)，所述壳体(2)内设置有与圆盘(3)相匹配的转动机构。

【技术特征摘要】
1.刹车盘侧孔工装，包括基座(1)和固定连接在基座(1)上表面居中位置处的壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)内插设有圆盘(3)，所述圆盘(3)的外表面固定套设有套环(5)，所述壳体(2)的内侧壁上开设有与套环(5)相匹配的环槽(4)，所述圆盘(3)的上表面居中位置处开设有对位槽(6)，所述对位槽(6)的内底部居中位置处开设有废料槽(7)，所述圆盘(3)的外侧壁上对称开设有两个与对位槽(6)相连通的螺孔(8)，两个所述螺孔(8)内均螺纹安装有螺栓(9)，且两个所述螺栓(9)靠近圆盘(3)轴线的一端均设置有橡胶抵垫(10)，所述壳体(2)内设置有与圆盘(3)相匹配的转动机构。2.根据权利要求1所述的刹车盘侧孔工装，其特征在于，所述转动机构包括固定连接在壳体(2)内底壁上的轴承(12)，所述轴承(12)内插设有转轴(11)，所述转轴(11)远离基座(1)的一端与圆盘(3)的底面固定连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁洪海，于萍，杜海东，王续刚，
申请(专利权)人：龙口市奥东汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37