服务器和信息提供方法技术

提供一种服务器和信息提供方法。所述服务器被配置为与多个给电车辆和多个受电车辆通信。所述服务器被配置为向匹配的车辆(候选受电车辆和候选给电车辆)通知候选集合场所列表，所述候选集合场所列表包括由与所述匹配的车辆的用户不同的第三方所拥有的多个停车区域的各自信息，以便对所述匹配的车辆的用户进行选择所述候选集合场所列表中包括的所述多个停车区域之一的询问。所述服务器被配置为使用由所述匹配的车辆的所述用户选择的所述停车区域的信息来确定所述匹配的车辆的集合场所，并且被配置为将所确定的集合场所的停车区域的信息发送到匹配的车辆。

Server and Information Provision Method

Provides a server and information delivery method. The server is configured to communicate with a plurality of feeding vehicles and a plurality of receiving vehicles. The server is configured to notify the matching vehicle (candidate electrified vehicle and candidate electrified vehicle) of a list of candidate collection sites, which includes respective information of a plurality of parking areas owned by a third party different from the user of the matching vehicle, in order to select the users of the matching vehicle from the list of candidate collection sites including: Questioning in one of the plurality of parking areas mentioned above. The server is configured to determine the assembly site of the matched vehicle using the information of the parking area selected by the user of the matched vehicle, and is configured to send the information of the parking area of the determined assembly site to the matched vehicle.

【技术实现步骤摘要】
服务器和信息提供方法本非临时申请基于2017年11月1日向日本专利局提交的第2017-212084号日本专利申请，其全部内容通过引用并入本文。
本公开涉及用于向电动车辆提供信息的服务器，以及由所述服务器执行的信息提供方法。
技术介绍
日本专利特开第2013-192285号公开了一种系统，其提供用于辅助对需要充电的电动车辆充电的服务。所述系统包括多个电动车辆，每个电动车辆被配置为与另一车辆交换电力。在多个电动车辆中，需要充电的车辆向该需要充电的车辆周围的不定数量的其他车辆提出对其给电的请求，并同时向其通知该需要充电的车辆的当前位置。这使得该需要充电的车辆的用户可以在与其他车辆的用户一个接一个地进行给电协商方面节省时间和精力。
技术实现思路
当实际执行两个车辆之间的给电和受电时，两个车辆需要彼此相邻放置并且彼此物理地连接。因此，需要在两个车辆集合的场所具有停放两个车辆的一定空间。如果不能提供具有用于在车辆之间给电和受电的空间的这样的场所(在下文中，也称为“车辆间充电可执行场所”)，即使当两个车辆使用日本专利特开第2013-192285号中公开的系统而被匹配到时，在这两个车辆之间也不能实际执行给电和受电。本公开为解决上述问题而做出，其目的在于向给电车辆和受电车辆的每个用户顺利地提供车辆间充电可执行场所的信息。(1)根据本公开的服务器被配置为与多个给电车辆和多个受电车辆通信。所述服务器包括：存储器，其被配置为存储场所列表，所述场所列表包括由与所述多个给电车辆和所述多个受电车辆的每个用户不同的至少一个第三方所拥有的至少一个停车区域的信息；以及控制器，其被配置为将所述多个给电车辆中的至少一个与所述多个受电车辆中的至少一个进行匹配，并且向匹配的车辆发送所述场所列表中包括的所述停车区域的所述信息。根据上述配置，服务器可以向匹配的车辆通知由与匹配的车辆的用户不同的第三方所拥有的停车区域作为车辆间充电可执行场所。因此，即使当匹配的车辆的每个用户不能提供车辆间充电可执行场所时，也可以将车辆间充电可执行场所的信息顺利地提供给匹配的车辆。(2)在某个实施例中，所述停车区域的信息包括指示所述停车区域是否是商业设施的停车区域的信息，并且当停车区域是所述商业设施的所述停车区域时，所述停车区域的信息包括关于所述商业设施的信息。根据上述配置，匹配的车辆的每个用户可以确认由服务器通知的停车区域是否是商业设施的停车区域，以及当停车区域是商业设施的停车区域时，匹配的车辆的每个用户可以确认关于商业设施的信息(诸如优惠券信息、业务类型信息等)。此外，第三方可以向匹配的车辆的每个用户呈现关于由第三方所拥有的商业设施的信息。(3)在某个实施例中，关于所述商业设施的信息包括能够由所述商业设施提供的优惠券信息。根据上述配置，第三方可以向匹配的车辆的每个用户呈现商业设施的优惠券信息(例如，商品折扣信息等)。于是，第三方可以将对第三方的商业设施的优惠券信息感兴趣的用户吸引到商业设施。(4)在某个实施例中，关于所述商业设施的信息包括由所述商业设施处理的业务的类型的信息。根据上述配置，第三方可以向匹配的车辆的每个用户呈现由商业设施处理的业务的类型的信息(例如，指示能够在商业设施中提供的商品或服务的细节的信息)。于是，第三方可以将对由第三方的商业设施所处理的业务的类型感兴趣的用户(被商业设施作为目标的客户群)吸引到商业设施。(5)在某个实施例中，所述场所列表包括多个停车区域的各自信息。所述控制器被配置为：将所述场所列表通知给所述匹配的车辆，以便向所述匹配的车辆的每个用户进行选择所述场所列表中包括的所述多个停车区域的信息之一的询问；使用由所述匹配的车辆的所述用户选择的停车区域的信息来确定所述匹配的车辆的集合场所；以及将确定的所述集合场所的信息发送到所述匹配的车辆。根据上述配置，匹配的车辆的每个用户可以确认场所列表中包括的多个停车区域的各自的信息，然后可以选择期望的集合场所。(6)根据本公开的信息提供方法是一种由服务器执行的信息提供方法，所述服务器被配置为与多个给电车辆和多个受电车辆通信。所述服务器被配置为存储场所列表，所述场所列表包括由与所述多个给电车辆和所述多个受电车辆的每个用户不同的至少一个第三方所拥有的至少一个停车区域的信息。所述信息提供方法包括：将所述多个给电车辆中的至少一个与所述多个受电车辆中的至少一个进行匹配；以及向匹配的车辆发送所述场所列表中包括的所述停车区域的信息。根据上述配置，服务器可以向匹配的车辆通知由与匹配的车辆的用户不同的第三方所拥有的停车区域作为车辆间充电可执行场所。因此，即使当匹配的车辆的每个用户不能提供车辆间充电可执行场所时，也可以将车辆间充电可执行场所的信息顺利地提供给匹配的车辆。附图说明通过以下结合附图对本公开的详细描述，本公开的前述和其他目的、特征、方案和优点将变得更加明显。图1示意性地示出了信息提供系统的整体配置。图2示出了车辆的示例性配置。图3示出了车辆间充电。图4是示出与车辆中的导航装置有关的配置的框图。图5是示出服务器的配置的框图。图6是示出在请求受电车辆、服务器、许可给电车辆和停车区域所有者终端之间执行的示例性处理的序列图。图7是示出由服务器执行的匹配处理的示例性详细处理的流程图。图8示出了由服务器创建的示例性候选集合场所列表。具体实施方式下面参考附图详细描述本公开的实施例。应当注意，相同或相应的部件被赋予相同的参考符号表示，并且将不再重复描述。<系统配置>图1示意性地示出了根据本实施例的信息提供系统10的整体配置。信息提供系统10包括多个电动车辆(下文中，也简称为“车辆”)100、多个停车区域所有者终端200和服务器300。每个车辆100、每个停车区域所有者终端200和服务器300被配置为经由诸如因特网或电话网络的通信网络400彼此通信。应当注意，每个车辆100被配置为通过无线通信向通信网络400的基站410发送信息和从通信网络400的基站410接收信息。如下面参考图2所述，车辆100是电动车辆(EV)，其被配置为使用来自安装在其上的蓄电装置的电力来产生行驶用驱动力，并且允许使用从车辆外部的电源供给的电力来对蓄电装置进行充电。停车区域所有者终端200是拥有可以停放至少两个车辆的停车区域的所有者(下文中，也称为“停车区域所有者”)的终端装置。停车区域所有者包括：个人(自然人)；拥有商业设施的法人等。每个停车区域所有者操作停车区所有者终端200，以向服务器300提供关于由停车区所有者所拥有的停车区域的信息。服务器300与车辆100和停车区域所有者终端200通信，并向车辆100和停车区域所有者终端200提供各种信息。图2示出了车辆100的示例性配置。车辆100包括蓄电装置110、用作驱动装置的PCU120、电动发电机(MG)130、动力传递装置135、驱动轮140、车辆ECU(电子控制单元)150和导航装置170。在车辆100中，可以使用从车辆外部的充电站或商用电网供给的电力对蓄电装置110充电。此外，车辆100可以将蓄电装置110的电力输出到车辆外部，并且可以执行在车辆100和另一车辆之间充电和放电的“车辆间充电”。图3示出了车辆间充电。对于车辆间充电来说，如图3所示，接收电力的车辆100(下文中，也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种服务器，其被配置为与多个给电车辆和多个受电车辆通信，所述服务器包括：存储器，其被配置为存储场所列表，所述场所列表包括由与所述多个给电车辆和所述多个受电车辆的每个用户不同的至少一个第三方所拥有的至少一个停车区域的信息；以及控制器，其被配置为将所述多个给电车辆中的至少一个与所述多个受电车辆中的至少一个进行匹配，并且向匹配的车辆发送所述场所列表中包括的所述停车区域的信息。

【技术特征摘要】
2017.11.01 JP 2017-2120841.一种服务器，其被配置为与多个给电车辆和多个受电车辆通信，所述服务器包括：存储器，其被配置为存储场所列表，所述场所列表包括由与所述多个给电车辆和所述多个受电车辆的每个用户不同的至少一个第三方所拥有的至少一个停车区域的信息；以及控制器，其被配置为将所述多个给电车辆中的至少一个与所述多个受电车辆中的至少一个进行匹配，并且向匹配的车辆发送所述场所列表中包括的所述停车区域的信息。2.根据权利要求1所述的服务器，其中所述停车区域的信息包括指示所述停车区域是否是商业设施的停车区域的信息，并且当所述停车区域是所述商业设施的所述停车区域时，所述停车区域的信息包括关于所述商业设施的信息。3.根据权利要求2所述的服务器，其中，关于所述商业设施的信息包括能够由所述商业设施提供的优惠券信息。4.根据权利要求2或3所述的服务器，其中，关于...

【专利技术属性】
技术研发人员：水谷笃志，兼市大辉，轻部弘崇，近藤淳，小室健一，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP