一种自动补偿线圈位置的车载无线充电器制造技术

本实用新型专利技术提供一种自动补偿线圈位置的车载无线充电器，包括：后盖、前盖、充电器线圈、第一夹持构件、第二夹持构件、支托和齿轮联动组件，所述充电器线圈设置于所述前盖上，所述前盖固定设置于所述后盖上，所述第一夹持构件、第二夹持构件、支托和齿轮联动组件设置于所述前盖和后盖之间，所述支托通过所述齿轮联动组件连接至所述第一夹持构件和第二夹持构件。本实用新型专利技术能够在一定误差范围内自动匹配不同尺寸的手机，对充电器线圈和智能手机等终端线圈之间的位置进行位置补偿，进而降低由于充电器线圈和终端线圈之间的偏移过大而导致的充电慢、充电断续及导航时手机电量不增反减等问题的概率，便于用户的使用，且有效提高了车载充电的充电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自动补偿线圈位置的车载无线充电器
本技术涉及一种车载充电器，尤其涉及一种自动补偿线圈位置的车载无线充电器。
技术介绍
目前智能手机等无线充电主要采用的是电磁感应的技术实现，充电器的初级线圈（简称充电器线圈或Tx线圈）施加一定频率的交流电，通过电磁感应在手机次级线圈（简称Rx线圈）中产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端，如图2所示。这种电能传输方式要求Tx线圈与Rx线圈需要中心对齐才可以达到最佳的磁通耦合，从而达到最佳的传输效率。Tx线圈和Rx线圈中心的偏移量越大磁通耦合越差，传输效率就越低，同时系统发热会越严重。目前市场上支持无线充电的手机Rx线圈一般都处于手机的中心，但手机尺寸有大有小，因此不同尺寸手机Rx线圈中心距离手机底部的距离各有不同，如图3所示。因此如何通过产品设计来实现无线充电器Tx线圈和智能手机Rx线圈的自动对齐对提高手机无线充电速度、降低发热是有很大帮助的。针对车载手机无线充电的领域，目前多采用无线充电手机支架的方式，目前市场上的手机无线充电支架产品主要采用以下方式来解决Tx线圈和Rx线圈的对齐问题：第一、产品在使用前，由消费者首先根据自己手机的大小通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动补偿线圈位置的车载无线充电器，其特征在于，包括：后盖、前盖、充电器线圈、第一夹持构件、第二夹持构件、支托和齿轮联动组件，所述充电器线圈设置于所述前盖上，所述前盖固定设置于所述后盖上，所述第一夹持构件、第二夹持构件、支托和齿轮联动组件设置于所述前盖和后盖之间，所述支托通过所述齿轮联动组件连接至所述第一夹持构件和第二夹持构件。

【技术特征摘要】
1.一种自动补偿线圈位置的车载无线充电器，其特征在于，包括：后盖、前盖、充电器线圈、第一夹持构件、第二夹持构件、支托和齿轮联动组件，所述充电器线圈设置于所述前盖上，所述前盖固定设置于所述后盖上，所述第一夹持构件、第二夹持构件、支托和齿轮联动组件设置于所述前盖和后盖之间，所述支托通过所述齿轮联动组件连接至所述第一夹持构件和第二夹持构件。2.根据权利要求1所述的自动补偿线圈位置的车载无线充电器，其特征在于，所述齿轮联动组件包括齿轮、齿轮连杆和弹簧，所述弹簧的一端与所述支托固定连接，所述弹簧的另一端通过齿轮连杆连接至所述齿轮。3.根据权利要求2所述的自动补偿线圈位置的车载无线充电器，其特征在于，所述第一夹持构件包括第一夹持部、第一齿轮卡合部和第一容纳腔，所述第一夹持部设置于所述第一夹持构件远离所述第二夹持构件的一端，所述第一齿轮卡合部和第一容纳腔分别设置于所述第一夹持构件靠近所述第二夹持构件的一端，所述第一齿轮卡合部与所述齿轮卡合连接。4.根据权利要求3所述的自动补偿线圈位置的车载无线充电器，其特征在于，所述第二夹持构件包括第二夹持部、第二齿轮卡合部和第二容纳腔，所述第二夹持部设置于所述第二夹持构件远离所述第一夹持构件的一端，所述第二齿轮卡合部和第二容纳腔分别设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，吴凯，
申请(专利权)人：北海嘉信高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45