一种牵引变压器制造技术

本发明专利技术提供了一种电气化铁路牵引变压器，属于交流电气化铁路供电技术领域。两相绕组其中一相绕组两端端子X1和X3之间，引出中间抽头端子X2，另外一相绕组原边两端端子Y1和Y3之间，在以Y3为基准绕组总匝数的0.866倍处引出抽头端子Y2，即两绕组原边各有三个端子独立引出至变压器外部。原边端子X3和Y1连接后，与端子X1,Y3分别接入电力系统的三相电压，其余端子悬空，当牵引变压器工作在Vv接线时，次边两个端口分别对两个独立的供电臂a和供电臂b的牵引负荷供电。原边端子X2和Y2连接后，端子X1，X3，Y3分别接入电力系统的三相电压，其余端子悬空，当牵引变压器工作在Scott接线时,次边两个端口分别对两个独立的供电臂a和供电臂b的牵引负荷供电。

A traction transformer

【技术实现步骤摘要】
一种牵引变压器
本专利技术属于交流电气化铁路供电

技术介绍
作为牵引供电系统中承担电能变换的主要部分，牵引变压器可以采用不同的接线方式，满足不同的需求，而不同接线方式的牵引变压器在性能上也各有特点。但目前的牵引变压器在制造时仅考虑特定的一种接线方式，在寿命周期内只能采用这一种接线方式。如果一台牵引变压器可以构成不同的接线方式，则可以满足不同牵引变电所的需求。另外，随着铁路运营的发展，为适应变化的运营需求，需要对既有线路进行一定的改造和升级。在改造过程中，牵引变压器因容量不满足要求而退役，如何充分利用未达到使用寿命上限的牵引变压器，对于提高牵引供电系统运行的经济性具有重要的意义。作为牵引供电系统中承担电能变换的主要部分，牵引变压器直接影响牵引供电系统的运行状态。目前应用的Vv接线牵引变压器，两相绕组原边各有两个端子，其中每相绕组各取一个端子在变压器内部连接，原边只引出三个接线柱分别与电力系统的A、B、C三相连接，次边两个端口输出相位差60°或120°的两个不同线电压，分别对两相独立的牵引负荷供电；Scott接线牵引变压器其中一相绕组有两个端子，另外一相绕组除首、末两个端子外引本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引变压器：包括三相铁芯以及两相绕组，三相铁芯按照Vv接线牵引变压器对铁芯的要求确定，两相绕组分别布置在三相铁芯两侧的铁芯柱上，其特征在于：两相绕组中，在X相绕组原边两端的X1端子和X3端子之间的居中位置，引出中间抽头X2端子，在Y相绕组原边两端的Y1端子和Y3端子之间，以Y3端子为基准，在总匝数的0.866倍处引出抽头Y2端子，即X、Y绕组的原边各自均有三个端子且分别独立引出至变压器外部；当牵引变压器工作在Vv接线运行状态时，X相绕组原边的X1端子、X相绕组原边的X3端子、Y相绕组原边的Y3端子接入三相电力系统，X相绕组原边的X3端子与Y相绕组原边的Y1端子连接，X2端子、Y2端子悬...

【技术特征摘要】
1.一种牵引变压器：包括三相铁芯以及两相绕组，三相铁芯按照Vv接线牵引变压器对铁芯的要求确定，两相绕组分别布置在三相铁芯两侧的铁芯柱上，其特征在于：两相绕组中，在X相绕组原边两端的X1端子和X3端子之间的居中位置，引出中间抽头X2端子，在Y相绕组原边两端的Y1端子和Y3端子之间，以Y3端子为基准，在总匝数的0.866倍处引出抽头Y2端子，即X、Y绕组的原边各自均有三个端子且分别独立引出至变压器外部；当牵引变压器工作在Vv接线运行状态时，X相绕组原边的X1端子、X相绕组原边的X3端子、Y相绕组原边的Y3端子接入三相电力系统，X相绕组原边的...

【专利技术属性】
技术研发人员：解绍锋，苏鹏，李群湛，郭锴，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川,51