【技术实现步骤摘要】
一种散热性能较好的液压马达
本技术涉及一种液压马达领域，尤其是涉及一种散热性能较好的液压马达。
技术介绍
在矿山，坑道和煤矿运输需要用到重型运输车辆，重型运输车辆上安装有为其提供动力的液压马达，液压马达驱动运输车辆的车轮使车辆行进。液压马达内设置有制动系统，用于停车制动或者行车制动。制动系统通过液压油推动摩擦片组件和活塞组件之间的相互作用力。当摩擦片组件受到活塞组件挤压时，摩擦片组件内的多个摩擦片之间相互挤压产生制动力；当摩擦片组件和活塞组件之间不受力时，摩擦片组件内的多个摩擦片不再相互挤压，制动力消失。摩擦片组件之间的摩擦片挤压产生热量，活塞组件的往复运动也会参数热量。现有技术的缺点在于：摩擦片组件和活塞组件在产生的热量流入到液压油内，但是液压油内的热量只能通过制动缸体自然散热，造成热量的堆积，散热效果较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种散热性能较好的液压马达。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种散热性能较好的液压马达，包括包括驱动系统和制动系统，制动系统包括制动缸体，制动缸体内设置有摩擦片组件、停车制动腔、活塞组件、制动轴和弹簧组件，摩擦片...
【技术保护点】
1.一种散热性能较好的液压马达，包括驱动系统和制动系统，制动系统包括制动缸体，制动缸体内设置有摩擦片组件、停车制动腔、活塞组件、制动轴和弹簧组件，摩擦片组件和制动轴相连，其特征在于所述的制动轴连接有转轴，转轴内设置有泄油通道，泄油通道一端连接驱动系统内的马达泄油腔，另一端连接制动轴和活塞组件之间的第一间隙，活塞组件和摩擦片组件之间设置有第二间隙，第一间隙和第二间隙相连通，液压油通过停车制动腔依次通过第二间隙、第一间隙、泄油通道进入到马达泄油腔内。
【技术特征摘要】
1.一种散热性能较好的液压马达，包括驱动系统和制动系统，制动系统包括制动缸体，制动缸体内设置有摩擦片组件、停车制动腔、活塞组件、制动轴和弹簧组件，摩擦片组件和制动轴相连，其特征在于所述的制动轴连接有转轴，转轴内设置有泄油通道，泄油通道一端连接驱动系统内的马达泄油腔，另一端连接制动轴和活塞组件之间的第一间隙，活塞组件和摩擦片组件之间设置有第二间隙，第一间隙和第二间隙相连通，液压油通过停车制动腔依次通过第二间隙、第一间隙、泄油通道进入到马达泄油腔内。2.根据权利要求1所述的一种散热性能较好的液压马达，其特征在于所述的制动轴的内侧设置有容液腔，容液腔和泄油通道相连通，穿过第一间隙和第二间隙的液压油首先进入到容液腔内，而后在进入到泄油通道内。3.根据权利要求2所述的一种散热性能较好的液压马达，其特征在于所述的泄油通道包括横向通道和竖向通道；横向通道的一端连接容液腔，另一端连接竖向通道；竖向通道的一端连接横向通道，另一端连接马达泄油腔。4.根据权利要求1所述的一种散热性能较好的液压马达，其特征在于所述的摩擦片组件包括调节垫片、外齿摩擦片和内齿摩擦片，内齿摩擦片和制动轴相连，外齿摩擦片和制动缸体相连，所述的内齿摩擦片由纸基材料制成。5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李长民，徐玮，
申请(专利权)人：宁波恒通诺达液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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