一种拉杆式油缸夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉杆式油缸夹具，包括油缸本体和缸杆；油缸本体呈上方开口的圆筒形结构，在油缸本体顶部设置有与油缸本体配合密封的缸盖；缸杆尾端活动安装于油缸本体内，前端从油缸本体底部伸出；在缸杆上方设置有第一弹簧；第一弹簧位于缸杆和缸盖之间；在缸杆的尾端安装有圆盘形的活塞，活塞套设于缸杆上，活塞与油缸本体之间形成液压腔；在油缸本体下部设置有油路接口；油路接口从下方连通至液压腔；在缸杆前端设置有卡合固定结构。本实用新型专利技术结构简单合理，制造成本低，体积小巧，使用灵活性好，对缸杆的前端进行固定，通过油缸本体实现压覆夹持，回油速度快，动作效率高，松放速度快，夹持稳定性好，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆式油缸夹具
本技术涉及夹具领域，尤其涉及一种拉杆式油缸夹具。
技术介绍
液压油缸是将液压能转化为机械能，并利用该机械能做往复运动的液压执行元件。液压油缸通常是在缸筒的端部进行固定，油缸的另一端是缸杆，缸杆可以随着油缸的驱动而进行伸缩运动。液压油缸常被用于制成夹具使用，具有夹持力度强，操作简单方便的优点。但是，现有的油缸类夹具存在结构复杂，体积大，制造成本高，灵活性差，故障率高，回油速度慢，动作效率低等缺点。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种拉杆式油缸夹具，针对现有技术中的不足，通过优化油缸本体内部结构，提高回油速度，配合缸杆实现压覆夹持，解决了现有的油缸类夹具存在结构复杂，体积大，制造成本高，灵活性差，故障率高，回油速度慢，动作效率低等的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种拉杆式油缸夹具，包括油缸本体和缸杆；所述油缸本体呈上方开口的圆筒形结构，在所述油缸本体顶部设置有与所述油缸本体配合密封的缸盖；所述缸杆尾端活动安装于所述油缸本体内，前端从所述油缸本体底部伸出；在所述缸杆上方设置有第一弹簧；所述第一弹簧位于所述缸杆和所述缸盖之间；在所述缸杆的尾端安装有圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉杆式油缸夹具，其特征在于，包括油缸本体和缸杆；所述油缸本体呈上方开口的圆筒形结构，在所述油缸本体顶部设置有与所述油缸本体配合密封的缸盖；所述缸杆尾端活动安装于所述油缸本体内，前端从所述油缸本体底部伸出；在所述缸杆上方设置有第一弹簧；所述第一弹簧位于所述缸杆和所述缸盖之间；在所述缸杆的尾端安装有圆盘形的活塞，所述活塞套设于所述缸杆上，所述活塞与所述油缸本体之间形成液压腔；在所述油缸本体下部设置有油路接口；所述油路接口从下方连通至所述液压腔；在所述缸杆前端设置有卡合固定结构。

【技术特征摘要】
1.一种拉杆式油缸夹具，其特征在于，包括油缸本体和缸杆；所述油缸本体呈上方开口的圆筒形结构，在所述油缸本体顶部设置有与所述油缸本体配合密封的缸盖；所述缸杆尾端活动安装于所述油缸本体内，前端从所述油缸本体底部伸出；在所述缸杆上方设置有第一弹簧；所述第一弹簧位于所述缸杆和所述缸盖之间；在所述缸杆的尾端安装有圆盘形的活塞，所述活塞套设于所述缸杆上，所述活塞与所述油缸本体之间形成液压腔；在所述油缸本体下部设置有油路接口；所述油路接口从下方连通至所述液压腔；在所述缸杆前端设置有卡合固定结构。2.根据权利要求1所述的拉杆式油缸夹具，其特征在于，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文乔，张家恒，
申请(专利权)人：山田顺精密机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32