【技术实现步骤摘要】
一种电机负载测试工装
本专利技术涉及电机负载测试的相关装置领域，特别涉及一种电机负载测试工装。
技术介绍
一般电机负载测试是有待测电机加载一定量的载荷做长时间运转，在运转的过程中载荷的大小不能随时进行调节，载荷的重新加载需要在停止运行后才能进行，有时升值需要额外的机械设备来配合，这样使得整个测试的过程显得很繁琐，不灵活。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种电机负载测试工装，解决上述现有技术问题中的一个或多个。本专利技术提出一种电机负载测试工装，包括工装底座，工装底座上设有测试电机安装座和垂直设置的连接柱，测试电机安装座上安放测试电机，测试电机上设有垂直向上设置的测试电机输出轴，连接柱上设有移动组件，移动组件上设有测试电机从动轴轴承安装座和刹车组件，测试电机从动轴轴承安装座内通过轴承连接测试电机从动轴，刹车组件与测试电机从动轴连接，测试电机从动轴的底部设有输出轴连接装置，测试电机输出轴的顶部插入输出轴连接装置内，通过调节刹车组件达到调整测试电机在不同负载工况下运行的目的。其中，所述工装底座采用绝缘板制取。其中，所述连接柱为圆柱形。其中，所述测试电机与测试电机安放座之...
【技术保护点】
1.一种电机负载测试工装，其特征在于，包括工装底座(1)，工装底座(1)上设有测试电机安装座(2)和垂直设置的连接柱，测试电机安装座(2)上安放测试电机(3)，测试电机(3)上设有垂直向上设置的测试电机输出轴(4)，连接柱上设有移动组件，移动组件上设有测试电机从动轴轴承安装座(10)和刹车组件，测试电机从动轴轴承安装座(10)内通过轴承连接测试电机从动轴(6)，刹车组件与测试电机从动轴(6)连接，测试电机从动轴(6)的底部设有输出轴连接装置(5)，测试电机输出轴(4)的顶部插入输出轴连接装置(5)内。
【技术特征摘要】
1.一种电机负载测试工装，其特征在于，包括工装底座(1)，工装底座(1)上设有测试电机安装座(2)和垂直设置的连接柱，测试电机安装座(2)上安放测试电机(3)，测试电机(3)上设有垂直向上设置的测试电机输出轴(4)，连接柱上设有移动组件，移动组件上设有测试电机从动轴轴承安装座(10)和刹车组件，测试电机从动轴轴承安装座(10)内通过轴承连接测试电机从动轴(6)，刹车组件与测试电机从动轴(6)连接，测试电机从动轴(6)的底部设有输出轴连接装置(5)，测试电机输出轴(4)的顶部插入输出轴连接装置(5)内。2.根据权利要求1所述的一种电机负载测试工装，其特征在于，所述工装底座(1)采用绝缘板制取。3.根据权利要求1所述的一种电机负载测试工装，其特征在于，所述连接柱为圆柱形。4.根据权利要求1所述的一种电机负载测试工装，其特征在于，所述刹车组件采用的是自行车刹车组件。5.根据权利要求1或4所述的一种电机负载测试工装，其特征在于，所述刹车组件中包括拉紧刹车线螺杆(21)、拉紧刹车线螺杆套(20)、刹车线(13)、刹车支撑连杆装置(11)、刹车卡钳(12)、自行车刹车盘锁紧装置(8)以及自行车刹车盘(7)，自行车刹车盘锁紧装置(8)和自行车刹车盘(7)均套设在测试电机从动轴(6)上，自行车刹车盘锁紧装置(8)与测试电机从动轴(6)固定连接，自行车刹车盘(7)与自行车刹车盘锁紧装置(8)固定连接，刹车卡钳(12)设置在自行车刹车盘(7)上，刹车卡钳(12)通过刹车支撑连杆装置(11)与移动组件连接，刹车卡钳(12)通过刹车线(13)与拉紧刹车线螺杆(21)的底部连接，拉紧刹车线螺杆套(20)活动套设在拉紧刹车线螺杆套(20)内，拉紧刹车线...
【专利技术属性】
技术研发人员：张发良，束庆林，袁晶水，
申请(专利权)人：南通联科汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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