The invention provides a variable cross-section annular evaporation tube. Fuel enters the diversion ring at the head of the evaporator through the fuel pipeline, and then enters the variable cross-section pipeline. There is a threaded structure in front of the inner wall of the annular evaporator tube, and an injection orifice in the rear. Some fuel enters the combustion chamber ahead of time through the injection orifice for combustion, while the rest fuel enters the combustion chamber from the tail exit of the evaporator tube. The annular evaporator tube greatly enhances the contact area with the air flow, the variable cross-section design prolongs the residence time of fuel, the threaded structure on the wall improves the heat transfer efficiency, improves the fuel atomization and evaporation effect, and thus improves the combustion efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种变截面环形蒸发管
本专利技术属于微型发动机燃烧室领域，具体涉及一种变截面环形蒸发管。
技术介绍
近年来，随着微机电系统技术的发展，微型飞行器已成为航空航天领域最具有吸引力的产品。由于其体小、质轻、具有常规飞行器达不到的特有功能，特别在军事上可作为特殊环境下的侦察、信息收集工具，甚至作为攻击武器(微型导弹)，因而极具挑战性，备受各国政府尤其是军方的重视，目前已有不少试验样机及产品问世。而其中动力装置的微型化问题则是性能更强更灵活的新型微型飞行器的关键技术。微型燃烧室的设计直接影响微型发动机的性能好坏。与常规尺度燃烧室相比，此种燃烧室具有特征尺寸小和面容比大的特点，致使气流停留时间短、散热损失大，从而导致燃烧不稳定现象的出现。目前，微型发动机可分为毫米级、厘米级两种类型，毫米级发动机采用气态燃料，厘米级发动机主要以液态燃油为燃料。对于厘米级燃烧室，为了使燃油与空气充分掺混燃烧，需要对燃烧室内的气流流动结构进行合理的组织。目前主流的微型动力装置大多采用蒸发管结构进行燃油雾化。蒸发管的雾化效果，对微型燃烧室性能有很大影响，所以蒸发管结构设计方面具有很大研究前景。专利技...
【技术保护点】
1.一种变截面环形蒸发管，包括：燃油输运管，蒸发管头部导流环，变截面环形蒸发管结构，蒸发管内壁面螺纹结构和燃油小孔，其特性在于：燃油通过燃油输运管进入蒸发管头部导流环，之后进入变截面管道，部分燃油通过喷油小孔进入燃烧室参与燃烧，其余燃油从蒸发管尾部出口进入燃烧室完成燃烧。
【技术特征摘要】
1.一种变截面环形蒸发管，包括：燃油输运管，蒸发管头部导流环，变截面环形蒸发管结构，蒸发管内壁面螺纹结构和燃油小孔，其特性在于：燃油通过燃油输运管进入蒸发管头部导流环，之后进入变截面管道，部分燃油通过喷油小孔进入燃烧室参与燃烧，其余燃油从蒸发管尾部出口进入燃烧室完成燃烧。2.根据权利要求1所述的一种变截面环形蒸发管，其特征在于：燃油输运管固定在蒸发管与燃烧室内壁面之间，周向均匀排列，设置4～8根，每根燃油输运管长度30～40mm，外径3～5mm，壁厚1～1.5mm。3.根据权利要求1所述的一种变截面环形蒸发管，其特征在于：蒸发管头部导流环与燃油输运管和环形蒸发管内、外壁面相连，形...
【专利技术属性】
技术研发人员：张群，张鹏，杨福正，刘强，曹婷婷，李程镐，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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