一种车用空调出风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用空调出风装置，包括主送风箱、条形出风箱和引风管道，条形出风箱位于主送风箱的一侧，并与主送风箱连接成一体，条形出风箱与主送风箱之间通过多个侧通风孔连通，条形出风箱设有多个出风口，引风管道与主送风箱连通，且引风管道的风向与主送风箱的风向垂直，主送风箱内设有第一导流板和第二导流板，第一导流板和第二导流板相对引风管道的风向倾斜设置，二者倾斜的方向相同且倾斜角均为钝角，第一导流板和第二导流板之间具有一定导流间距，引风管道与主送风箱的连通点位于所述导流间距内，第一导流板与主送风箱两侧壁之间具有一定间隙。本实用新型专利技术具有能使客室内获得均匀空调风的优点。

A Ventilation Device for Vehicle Air Conditioning

The utility model discloses an air outlet device for automotive air conditioning, which comprises a main air supply box, a strip air outlet box and an air outlet pipe. The strip air outlet box is located on one side of the main air supply box and is connected with the main air supply box. The strip air outlet box is connected with the main air supply box through a plurality of side ventilation holes, and the strip air outlet box is provided with a plurality of air outlets, the air outlet pipe is connected with the main air supply box, and the air outlet pipe is connected with the main air supply box. The wind direction of the duct is perpendicular to the wind direction of the main air supply box. There are first and second guide plates in the main air supply box. The first guide plate and the second guide plate are inclined relative to the wind direction of the air guide pipe. The inclined directions of the two plates are the same and the inclined angles are obtuse. There is a certain distance between the first guide plate and the second guide plate. The connecting point between the air guide pipe and the main air supply box is located at the said point. Within the diversion distance, there is a certain gap between the first diversion plate and the side walls of the main air supply box. The utility model has the advantages that uniform air conditioning air can be obtained in the guest room.

【技术实现步骤摘要】
一种车用空调出风装置
本技术涉及有轨电车的客室空调系统，尤其涉及一种车用空调出风装置。
技术介绍
随着社会生活的不断发展与进步，人们对生活环境尤其是出行环境要求也越来越高了，智轨快运电车作为一种承载量大的快速智能交通工具，如何解决热天人们的乘坐环境就显得尤为重要。现有技术中，电车的客室空调风通过引风管道送到客室风道(静压箱)，由于管道异形和弯道的存在容易引起空调风在客室风道(静压箱)中形成涡流，使得空调风在客室的流速、流量分布很不均匀，从而影响客室内空调效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够均匀出风的车用空调出风装置。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种车用空调出风装置，包括主送风箱、条形出风箱和引风管道，所述条形出风箱位于主送风箱的一侧，并与主送风箱连接成一体，所述条形出风箱与主送风箱之间通过多个侧通风孔连通，所述条形出风箱设有多个出风口，所述引风管道与主送风箱连通，且引风管道的风向与主送风箱的风向垂直，所述主送风箱内设有第一导流板和第二导流板，所述第一导流板和第二导流板相对引风管道的风向倾斜设置，二者倾斜的方向相同且倾斜角均为钝角，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用空调出风装置，包括主送风箱(1)、条形出风箱(2)和引风管道(3)，所述条形出风箱(2)位于主送风箱(1)的一侧，并与主送风箱(1)连接成一体，所述条形出风箱(2)与主送风箱(1)之间通过多个侧通风孔(4)连通，所述条形出风箱(2)设有多个出风口，所述引风管道(3)与主送风箱(1)连通，且引风管道(3)的风向与主送风箱(1)的风向垂直，其特征在于：所述主送风箱(1)内设有第一导流板(5)和第二导流板(6)，所述第一导流板(5)和第二导流板(6)相对引风管道(3)的风向倾斜设置，二者倾斜的方向相同且倾斜角均为钝角，所述第一导流板(5)和第二导流板(6)之间具有一定导流间距(7)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种车用空调出风装置，包括主送风箱(1)、条形出风箱(2)和引风管道(3)，所述条形出风箱(2)位于主送风箱(1)的一侧，并与主送风箱(1)连接成一体，所述条形出风箱(2)与主送风箱(1)之间通过多个侧通风孔(4)连通，所述条形出风箱(2)设有多个出风口，所述引风管道(3)与主送风箱(1)连通，且引风管道(3)的风向与主送风箱(1)的风向垂直，其特征在于：所述主送风箱(1)内设有第一导流板(5)和第二导流板(6)，所述第一导流板(5)和第二导流板(6)相对引风管道(3)的风向倾斜设置，二者倾斜的方向相同且倾斜角均为钝角，所述第一导流板(5)和第二导流板(6)之间具有一定导流间距(7)，所述引风管道(3)与主送风箱(1)的连通点位于所述导流间距(7)内，所述第一导流板(5)与主送风箱(1)两侧壁之间具有一定间隙。2.根据权利要求1所述的车用空调出风装置，其特征在于：所述第一导流板(5)与引风管道(3)同一侧的主送风箱(1)侧壁之间具有一定间隙；所述第二导流板(6)与引风管道(3)同一侧以及相对一侧的主送风箱(1)侧壁之间均具有一定间隙。3.根据权利要求1所述的车用空调出风装置，其特征在于：所述主送风箱(1)和/或条形出风箱(2)上设有安装支架(8)，用于将主送风箱(1)和条形出风箱(2)固定于车顶。4.根据权利要求3所述的车用空调...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘湘萍，刘彪，杨勇，李扬戈，唐长民，钟凌生，银应时，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，湖南中车时代电动汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43