一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构制造技术

本实用新型专利技术的技术方案公开了一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构，包括风道板、横向骨架、主体纵梁、中顶板、通风格栅、灯带和安装座；所述风道板为板状结构，三面风道板相互连接成U型结构，开口向下；风道板下侧设置横向骨架，风道板的下侧和横向骨架的外侧连接主体纵梁，主体纵梁的下侧连接灯带；横向骨架的下侧连接中顶板，中顶板和主体纵梁之间设置通风格栅，通风格栅分别和主体纵梁、横向骨架连接；主体纵梁的上侧与安装座固定连接，安装座上端与车体顶部固定连接。本实用新型专利技术通过设置主体纵梁、横向骨架实现风道板、中顶板、通风格栅和灯带高度集成，结构紧凑、简单，安装、拆卸方便快捷。

An Integrated Structure of Track Vehicle Air Channel Plate, Middle Roof Plate, Ventilation Grid and Lamp Belt

The technical scheme of the utility model discloses an integrated structure of the air duct plate, the middle roof plate, the ventilation grille and the lamp belt of a rail vehicle, including the air duct plate, the transverse framework, the main longitudinal beam, the middle roof plate, the ventilation grille, the lamp belt and the installation seat; the air duct plate is a plate structure, the three air duct plates are connected to each other into a U-shaped structure, and the opening is downward; the lower side of the air duct plate is provided with a transverse framework, and the air duct plate is installed. The lower side and the outer side of the transverse framework are connected with the main longitudinal beam, and the lower side of the main longitudinal beam is connected with the lamp belt; the lower side of the transverse framework is connected with the middle roof, and the ventilation grille is set between the middle roof and the main longitudinal beam, and the ventilation grille is respectively connected with the main longitudinal beam and the transverse framework; the upper side of the main longitudinal beam is fixed with the installation seat, and the upper end of the installation seat is fixed with the top of the car body. The utility model realizes high integration of the air duct plate, the middle roof plate, the ventilation grid and the lamp belt by setting the main longitudinal beam and the transverse skeleton, and has compact structure, simple structure, convenient installation and disassembly.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构
本技术涉及轨道车辆内装领域，具体涉及到一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构。
技术介绍
轨道车辆中风道、中顶板、通风格栅、灯带一般为相互独立的模块，在车顶部位进行安装。各模块之间相互连接，占用轨道车辆的空间较大，连接结构复杂，有重复连接的情况，安装麻烦，且增加车体的整体重量，对风道进行清洗时，操作麻烦。随着轨道车辆技术的发展，对各个模块之间的安装提出了更高的要求。专利CN206437008U公开了一种新型侧出风四风道的中顶结构，包括中顶板、承载中顶板的吊装梁、托在吊装梁上的风道、车顶扶手，中顶板带有两排出风口，中顶板两侧连接有型材梁，型材梁上有侧出风口，中顶板和型材梁都安装在吊装梁四面的安装滑槽上，但是占用车内空间较大，连接结构复杂，增加车体重量。专利CN204415402U公开了一种轨道车辆中顶送风结构及轨道车辆，包括车顶中间的中顶板，在中顶板的两侧固定安装灯带，两侧灯带的上方分别固定安装有吊梁，中顶板、灯带和吊梁整体在车下组装在一起，再吊挂在车顶钢结构上，利用中顶板和车体之间的空腔作为送风风道，减轻了重量，降低整车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构，其特征在于：包括风道板(1)、横向骨架(2)、主体纵梁(3)、中顶板(4)、通风格栅(5)、灯带(6)和安装座(7)；所述风道板(1)为板状结构，三面风道板(1)相互连接成U型结构，开口向下；风道板(1)下侧设置横向骨架(2)，风道板(1)的下侧和横向骨架(2)的外侧连接主体纵梁(3)，主体纵梁(3)的下侧连接灯带(6)；横向骨架(2)的下侧连接中顶板(4)，中顶板(4)和主体纵梁(3)之间设置通风格栅(5)，通风格栅(5)分别和主体纵梁(3)、横向骨架(2)连接；主体纵梁(3)的上侧与安装座(7)固定连接，安装座(7)上端与车体顶部固定...

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构，其特征在于：包括风道板(1)、横向骨架(2)、主体纵梁(3)、中顶板(4)、通风格栅(5)、灯带(6)和安装座(7)；所述风道板(1)为板状结构，三面风道板(1)相互连接成U型结构，开口向下；风道板(1)下侧设置横向骨架(2)，风道板(1)的下侧和横向骨架(2)的外侧连接主体纵梁(3)，主体纵梁(3)的下侧连接灯带(6)；横向骨架(2)的下侧连接中顶板(4)，中顶板(4)和主体纵梁(3)之间设置通风格栅(5)，通风格栅(5)分别和主体纵梁(3)、横向骨架(2)连接；主体纵梁(3)的上侧与安装座(7)固定连接，安装座(7)上端与车体顶部固定连接。2.如权利要求1所述的一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构，其特征在于：所述主体纵梁(3)的内侧上端设置双C型沟槽(31)，风道板(1)的下端插入双C型沟槽(31)中，使得风道板(1)和主体纵梁(3)卡紧；横向骨架(2)的外侧和主体纵梁(3)的内侧通过螺栓(9)固定连接；中顶板(4)的左右两侧向上弯折，与横向骨架(2)通过螺栓(9)固定连接；通风格栅(5)的上侧与横向骨架(2)通过螺栓固定连接，通风格栅(5)的外侧设置第一钩型结构(51)，主体纵梁(3)内侧设置第一钩形槽(32)，第一钩型结构(51)与第一钩形槽(32)相互配合连接。3.如权利要求1所述的一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构，其特征在于：所述灯带(6)包括安装型材(61)、灯板(62)、灯罩(63)和灯带端板(64)，所述安装型材(61)设置在主体纵梁(3)的内部，安装型材(61)的内侧设置第二钩型结构(65)，主体纵梁(3)内壁上设置第二钩形槽(33)，第二钩型结构(65)与第二钩形槽(33)相互配合连接；安装型材(61)的外侧与主体纵梁(3)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘皓锋，马彦庆，贾大帅，卢世伟，
申请(专利权)人：青岛威奥轨道股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37