一种新型油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型油箱，包括箱体，所述箱体上表面上设置有旋丝注油口、呼吸器接口、球头油管接口、回油胶管连接口、传感器安装底座，所述旋丝注油口位于油箱上表面后部，所述旋丝注油口与油箱上表面水平的小夹角为60.85°，所述球头油管接口与回油胶管连接口设置在传感器安装底座两侧、所述呼吸器接口位于油箱上表面前部，所述油箱中部设置有加强筋，所述油箱下表面上设置有放油螺丝接口，所述放油螺丝接口位于旋丝注油口的正下方，所述油箱上设置有第一油箱束缚带固定槽、第二油箱束缚带固定槽，所述第一油箱束缚带固定槽与第二油箱束缚带固定槽分别平行垂直油箱设置。本实用新型专利技术该一种新型油箱具有与车身吻合性好、强度高等特点。

A New Type of Fuel Tank

The utility model discloses a new type of oil tank, which comprises a tank body. The upper surface of the tank body is provided with a spinning wire oil injection port, a respirator interface, a ball head oil pipe interface, an oil return hose connection port, and a sensor mounting base. The spinning wire oil injection port is located at the rear of the upper surface of the oil tank. The small angle between the spinning wire oil injection port and the upper surface of the oil tank is 60.85 degrees, and the ball head oil pipe interface and the back are arranged at the level of the upper surface of the oil tank. The oil hose connection ports are arranged on both sides of the sensor mounting base, the respirator interface is located at the front of the upper surface of the tank, the middle part of the tank is provided with reinforcing ribs, and the lower surface of the tank is provided with an oil draining screw interface, which is positioned directly below the screw injection port, and the oil tank is provided with a first oil tank binding band fixing slot and a second oil tank binding band fixing slot. The first oil tank restraint band fixing groove and the second oil tank restraint band fixing groove are respectively arranged parallel to and perpendicular to the oil tank. The new fuel tank of the utility model has the advantages of good coincidence with the body and high strength.

【技术实现步骤摘要】
一种新型油箱
本技术涉及邮箱
，更为具体地，涉及一种新型油箱。
技术介绍
以往的油箱通常比较方方正正，外形规整，外形难以与车身吻合的特征，不能与车身随型，强度不大。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种新型油箱，该一种新型油箱具有与车身吻合性好、强度高等特点。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型油箱，包括箱体，所述箱体上表面上设置有旋丝注油口、呼吸器接口、球头油管接口、回油胶管连接口、传感器安装底座，所述旋丝注油口位于油箱上表面后部，所述旋丝注油口与油箱上表面水平的小夹角为60.85°，所述球头油管接口与回油胶管连接口设置在传感器安装底座两侧、所述呼吸器接口位于油箱上表面前部，所述油箱中部设置有加强筋，所述油箱下表面上设置有放油螺丝接口，所述放油螺丝接口位于旋丝注油口的正下方，所述油箱上设置有第一油箱束缚带固定槽、第二油箱束缚带固定槽，所述第一油箱束缚带固定槽与第二油箱束缚带固定槽分别平行垂直油箱设置。进一步的，所述油箱上还设置有第一弧形部、第二弧形部、第三弧形部、第四弧形部。进一步的，所述传感器安装底座凸起在油箱表面、所述传感器安装底座中间设置有通孔，通孔圆周均匀分布有若干安装孔，所述安装孔的数量为5个。进一步的，所述呼吸器接口的直径为14mm。进一步的，所述球头油管接口的直径为20mm。进一步的，所述回油胶管连接口的直径为16mm。进一步的，所述放油螺丝接口的直径为18mm。进一步的，所述油箱的材质为PE材料滚塑成型。上本技术的有益效果是：一种新型油箱，通过油箱的设计克服了以往油箱方方正正规整外形难以与车身吻合的特征，弧度外形的设计更能与车身随型，并且增加了强度，四周设计凸起加强筋，与油箱贯通，既能增加强度，也增加了油箱的容量。从材料上讲，油箱为PE材料滚塑成型，密闭性好，不易漏油，耐高温、耐腐蚀，硬度强度高，不易摩擦起火。附图说明图1为本技术一种新型油箱的结构示意图；图2为本技术一种新型油箱的主视结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、箱体；10、旋丝注油口；11、第一油箱束缚带固定槽；12、第二油箱束缚带固定槽；13、加强筋；14、呼吸器接口；15、球头油管接口；16、回油胶管连接口；2、传感器安装底座；20、通孔；21、安装孔；22、放油螺丝接口；3、第一弧形部；4、第二弧形部；5、第三弧形部；6、第四弧形部。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1-2所示，本实施例的一种新型油箱，包括箱体1，箱体1上表面上设置有旋丝注油口10、呼吸器接口14、球头油管接口15、回油胶管连接口16、传感器安装底座2，旋丝注油口10位于油箱1上表面后部，旋丝注油口10与油箱1上表面水平的小夹角为60.85°，球头油管接口15与回油胶管连接口16设置在传感器安装底座2两侧、呼吸器接口14位于油箱1上表面前部，油箱1中部设置有加强筋13，油箱1下表面上设置有放油螺丝接口22，放油螺丝接口22位于旋丝注油口10的正下方，油箱1上设置有第一油箱束缚带固定槽11、第二油箱束缚带固定槽12，第一油箱束缚带固定槽11与第二油箱束缚带固定槽12分别平行垂直油箱1设置。本实施例一种新型油箱中油箱1上还设置有第一弧形部3、第二弧形部4、第三弧形部5、第四弧形部6。本实施例一种新型油箱中传感器安装底座2凸起在油箱1表面、传感器安装底座2中间设置有通孔20，通孔20圆周均匀分布有若干安装孔21，安装孔21的数量为5个。本实施例一种新型油箱中呼吸器接口14的直径为14mm。本实施例一种新型油箱中球头油管接口15的直径为20mm。本实施例一种新型油箱中回油胶管连接口16的直径为16mm。本实施例一种新型油箱中放油螺丝接口22的直径为18mm。本实施例一种新型油箱中油箱1的材质为PE材料滚塑成型。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型油箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体上表面上设置有旋丝注油口、呼吸器接口、球头油管接口、回油胶管连接口、传感器安装底座，所述旋丝注油口位于油箱上表面后部，所述旋丝注油口与油箱上表面水平的小夹角为60.85°，所述球头油管接口与回油胶管连接口设置在传感器安装底座两侧、所述呼吸器接口位于油箱上表面前部，所述油箱中部设置有加强筋，所述油箱下表面上设置有放油螺丝接口，所述放油螺丝接口位于旋丝注油口的正下方，所述油箱上设置有第一油箱束缚带固定槽、第二油箱束缚带固定槽，所述第一油箱束缚带固定槽与第二油箱束缚带固定槽分别平行垂直油箱设置。

【技术特征摘要】
1.一种新型油箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体上表面上设置有旋丝注油口、呼吸器接口、球头油管接口、回油胶管连接口、传感器安装底座，所述旋丝注油口位于油箱上表面后部，所述旋丝注油口与油箱上表面水平的小夹角为60.85°，所述球头油管接口与回油胶管连接口设置在传感器安装底座两侧、所述呼吸器接口位于油箱上表面前部，所述油箱中部设置有加强筋，所述油箱下表面上设置有放油螺丝接口，所述放油螺丝接口位于旋丝注油口的正下方，所述油箱上设置有第一油箱束缚带固定槽、第二油箱束缚带固定槽，所述第一油箱束缚带固定槽与第二油箱束缚带固定槽分别平行垂直油箱设置。2.根据权利要求1所述一种新型油箱，其特征在于，所述油箱上还设置有第一弧形部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘元萌，
申请(专利权)人：山东丰泽游艇科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37