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一种带有加热传感器的鼓式油箱制造技术

技术编号:21054732 阅读:43 留言:0更新日期:2019-05-08 03:59
本实用新型专利技术提供一种带有加热传感器的鼓式油箱,包括油箱本体,所述油箱本体内焊接设置有传感器支撑垫块,所述传感器支撑垫块上设置有加热传感器,所述加热传感器左右两侧的油箱内壁上均设置有隔板。本实用新型专利技术的带有加热传感器的油箱,加热速度快更加节油稳定,油箱隔板采用翻边工艺减少筒体内部的划伤,隔板采用球面形式并且采用了铆接工艺减少了油在油箱内部的冲击力使隔板更加稳固。

A Drum Tank with Heating Sensor

The utility model provides a drum type oil tank with a heating sensor, which comprises an oil tank body. The oil tank body is welded with a sensor support pad, and the sensor support pad is provided with a heating sensor. The inner walls of the oil tank on both sides of the heating sensor are provided with partitions. The oil tank with heating sensor of the utility model has fast heating speed, more fuel saving and stability, the oil tank partition adopts flanging technology to reduce scratches inside the cylinder body, the partition adopts spherical form and the riveting technology to reduce the impact force of oil in the oil tank and make the partition more stable.

【技术实现步骤摘要】
一种带有加热传感器的鼓式油箱
本技术涉及汽车机械设备
,具体为一种带有加热传感器的鼓式油箱。
技术介绍
目前,柴油机车越来越多的用于我们的运输行业中,但是由于我国北方地区冬季时间长,气候寒冷,导致柴油机车中的柴油在低温下结蜡变稠,以致于无法使用。如果采用具有防冻功能的柴油,则会极大增加柴油机车的运输成本,提高了车主的经济负担,进而造成运输价格的上涨,不利于车主在本行业内的竞争。现在虽然有些油箱内置了加热器,但由于安装加热器的过程中,造成了油箱的开口、焊点和焊缝比较多,破坏了油箱的整体结构,在柴油机车行驶的运动过程中易造成油箱或者加热器的损坏,影响了其使用寿命,利用率低,如果加热器损坏后循环水泄露到油箱内,还会造成发动机的故障。而且在运输过程中油箱产生冲击力,非常不稳定,容易发生事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种带有加热传感器的鼓式油箱。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种带有加热传感器的鼓式油箱,包括油箱本体,所述油箱本体内焊接设置有传感器支撑垫块,所述传感器支撑垫块上设置有加热传感器,所述加热传感器左右两侧的油箱内壁上均设置有隔板。优选的,所述油箱本体两端焊接设置有端盖,所述端盖采用收口工艺与油箱本体进行装配。优选的,所述油箱本体顶部设置有加油管总成。优选的,所述油箱本体内设置有防盗装置。优选的,所述加油管总成与防盗装置相连通。优选的,所述隔板采用翻边工艺减少筒体内部的划伤,隔板采用球面形式并且采用了铆接工艺减少了油在油箱内部的冲击力使隔板更加稳固。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该带有加热传感器的油箱,加热速度快更加节油稳定,油箱隔板采用翻边工艺减少筒体内部的划伤,隔板采用球面形式并且采用了铆接工艺减少了油在油箱内部的冲击力使隔板更加稳固。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中:1-加油管总成;2-端盖;3-隔板;4-加热传感器;5-传感器支撑垫块;6-油箱本体;7-防盗装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1,本技术提供的一种实施例:一种带有加热传感器的鼓式油箱,包括油箱本体6,所述油箱本体6内焊接设置有传感器支撑垫块5,所述传感器支撑垫块5上设置有加热传感器4,所述加热传感器4左右两侧的油箱本体6内壁上均设置有隔板3。所述油箱本体6两端焊接设置有端盖2,所述端盖2采用收口工艺与油箱本体6进行装配。所述油箱本体6顶部设置有加油管总成1。所述油箱本体6内设置有防盗装置7。所述加油管总成1与防盗装置7相连通。所述隔板3采用翻边工艺减少筒体内部的划伤,隔板3采用球面形式并且采用了铆接工艺减少了油在油箱内部的冲击力使隔板3更加稳固。工作原理:加油管总成1与防盗装置7相连通,采用防盗装置7防止盗油且结构合理,端盖2采用收口工艺与油箱本体6进行装配,采用收口工艺装配简单焊接强度更强,焊道美观,隔板3采用翻边工艺减少油箱本体6内部的划伤,隔板3采用球面形式并且采用了铆接工艺减少了油在油箱本体6内部的冲击力使隔板3更加稳固,加热传感器4加热速度快更加节油稳定。本技术的一种带有加热传感器的鼓式油箱,加热速度快更加节油稳定,油箱隔板采用翻边工艺减少筒体内部的划伤,隔板采用球面形式并且采用了铆接工艺减少了油在油箱内部的冲击力使隔板更加稳固。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有加热传感器的油箱,其特征在于:包括油箱本体(6),所述油箱本体(6)内焊接设置有传感器支撑垫块(5),所述传感器支撑垫块(5)上设置有加热传感器(4),所述加热传感器(4)左右两侧的油箱本体(6)内壁上均设置有隔板(3)。

【技术特征摘要】
1.一种带有加热传感器的油箱,其特征在于:包括油箱本体(6),所述油箱本体(6)内焊接设置有传感器支撑垫块(5),所述传感器支撑垫块(5)上设置有加热传感器(4),所述加热传感器(4)左右两侧的油箱本体(6)内壁上均设置有隔板(3)。2.根据权利要求1所述的一种带有加热传感器的油箱,其特征在于:所述油箱本体(6)两端焊接设置有端盖(2),所述端盖(2)采用收口工艺与油箱本体(6)进行装配。3.根据权利要求1所述的一种带有加热传感器的油箱,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:李月
申请(专利权)人:李月
类型:新型
国别省市:吉林,22

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