一种新型车床中心架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车床中心架，包括机架与拖板，所述机架设置于拖板正上方，所述机架为圆管结构，且所述机架内壁中央镶嵌有内环套，所述内环套两侧壁上设置有螺纹孔，所述内环套内套设有轴承，所述轴承内穿设有旋转架，所述旋转架为圆管结构，且所述旋转架一端端头设置有旋转架架头，所述旋转架架头沿圆周方向上均匀设置有螺栓通孔，所述螺栓通孔内穿设有加紧螺栓。本实用新型专利技术通过设置的轴承、旋转架、旋转架架头和加紧螺栓替代普通中心架三个支撑点，使中心架即满足了加工时的稳定性，减少了工件振动与弯曲变形，又提高了承载能力强，同时中心架与工件接触面小，摩擦系数小，使用寿命长。

A New Type of Lathe Center Frame

The utility model discloses a new type of lathe central frame, which comprises a frame and a trailer plate. The frame is positioned directly above the trailer plate. The frame is a circular tube structure, and the inner wall of the frame is inlaid with an inner ring sleeve. Thread holes are arranged on both sides of the inner ring sleeve. The inner ring sleeve is provided with bearings, and the inner bearing is perforated with a rotating frame, and the rotating frame is a circular tube structure. The end of one end of the rotating frame is provided with a rotating frame head. The rotating frame head is uniformly arranged with bolt through holes along the circumferential direction, and the bolt through holes are perforated with tightening bolts. The utility model replaces three support points of the common center frame with bearings, rotating frame, rotating frame head and tightening bolts, so that the center frame meets the stability of the processing, reduces the vibration and bending deformation of the workpiece, and improves the bearing capacity, at the same time, the contact surface between the center frame and the workpiece is small, the friction coefficient is small, and the service life is long.

【技术实现步骤摘要】
一种新型车床中心架
本技术属于车床辅助工具
，具体涉及一种新型车床中心架。
技术介绍
在车床机械加工领域，中心架是主要辅助工具之一，中心架主要用于较长工件加工平面打中心孔，因为工件较长车断面定总长时，车刀径向进给切削工件承受不了外力发震，无法切削，所以设计了中心架，安装导轨上固定工件，中心架三个触头接触工件吻合支撑，增加刚性，便于切削。普通车床中心架三个支撑点的材料一般为球墨铸铁或者铜。车床加工时，工件外圆与车床中心架三个支撑点接触，工件旋转时，工件外圆与三个支撑点产生摩擦，因接触面大，有发热现象，为减小摩擦，通常加工时，要在接触面加润滑油，所以这种中心架使用不方便、而且寿命短。
技术实现思路
本技术解决了现有技术的不足，提供一种寿命长、效率高的可以随加工件转动的新型车床中心架。本技术所采用的技术方案是：一种新型车床中心架，包括机架与拖板，所述机架设置于拖板正上方，所述机架为圆管结构，且所述机架内壁中央镶嵌有内环套，所述内环套两侧壁上设置有螺纹孔，所述内环套内套设有轴承，所述轴承内穿设有旋转架，所述旋转架为圆管结构，且所述旋转架一端端头设置有旋转架架头，所述旋转架架头沿圆周方向上均匀设置有螺栓通孔，所述螺栓通孔内穿设有加紧螺栓，所述内环套两侧对称设置有一对盖体，所述盖体为圆环结构，且其一侧设置有台阶，所述盖体设置于旋转架与机架之间，所述盖体与旋转架之间设置有空隙。优选的，所述拖板下端对称设置有一对滑槽，所述滑槽横截面下端为八字形结构。优选的，所述盖体与内环套通过内六角螺栓固定连接。优选的，所述加紧螺栓包括螺杆以及螺杆端头设置的横向手杆。进一步优选的，所述螺栓通孔的数量为四个。更进一步优选的，所述内环套与机架为一体加工而成。相较于现有技术，本技术具有的有益效果：本技术通过设置的轴承、旋转架、旋转架架头和加紧螺栓替代普通中心架三个支撑点，使中心架即满足了加工时的稳定性，减少了工件振动与弯曲变形，又提高了承载能力强，同时中心架与工件接触面小，摩擦系数小，使用寿命长；通过设置的四个加紧螺栓，将加工件与中心架四个点固定，便可以实现在轴承上转动；而且本技术结构简单，操作方便，可以根据加工工件的特点，拆卸或者安装中心架。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。一种新型车床中心架，参阅图1及图2，包括机架1与拖板4，所述机架1设置于拖板4正上方，所述机架1为圆管结构，且所述机架1内壁中央镶嵌有内环套10，所述内环套10两侧壁上设置有螺纹孔，所述内环套10内套设有轴承12，所述轴承12内穿设有旋转架3，所述旋转架3为圆管结构，且所述旋转架3一端端头设置有旋转架架头7，所述旋转架架头7沿圆周方向上均匀设置有螺栓通孔9，所述螺栓通孔9内穿设有加紧螺栓8，所述内环套10两侧对称设置有一对盖体6，所述盖体6为圆环结构，且其一侧设置有台阶11，所述盖体6设置于旋转架3与机架1之间，所述盖体6与旋转架3之间设置有空隙。为了方便拖板,4在车床上的安装与滑动方便，参阅图1，所述拖板4下端对称设置有一对滑槽5，所述滑槽5横截面下端为八字形结构。为了结构简单，参阅图2所述盖体6与内环套10通过内六角螺栓固定连接。为了方便人工操作，参阅图2，所述加紧螺栓8包括螺杆以及螺杆端头设置的横向手杆。为了加固的稳定性和转动时不偏心，所述螺栓通孔9的数量为四个。为了结构简单、坚固，所述内环套10与机架1为一体加工而成。当加工细长工件时，将中心架安装与车床滑轨上，将工件穿设于中心架内，一端通过车床主轴上的加紧机构加紧，另一端通过中心架的四个加紧螺栓8加紧固定好加工件，然后启动车床，用车刀车出加工件另一端面和中心孔，接着用尾架顶住车好的端面中心孔，将中心架移动到加工件中间部位，然后开始车削加工件。这种可以随加工件转动的中心架，它的寿命直接由轴承的寿命来决定，而现有轴承技术很成熟，所以中心架的寿命得到了极大的提高。上述实施例，只是本技术的较佳实施例，并非用来限制本技术的实施范围，故凡以本技术权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本技术权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车床中心架，包括机架(1)与拖板(4)，所述机架(1)设置于拖板(4)正上方，其特征在于，所述机架(1)为圆管结构，且所述机架(1)内壁中央镶嵌有内环套(10)，所述内环套(10)两侧壁上设置有螺纹孔，所述内环套(10)内套设有轴承(12)，所述轴承(12)内穿设有旋转架(3)，所述旋转架(3)为圆管结构，且所述旋转架(3)一端端头设置有旋转架架头(7)，所述旋转架架头(7)沿圆周方向上均匀设置有螺栓通孔(9)，所述螺栓通孔(9)内穿设有加紧螺栓(8)，所述内环套(10)两侧对称设置有一对盖体(6)，所述盖体(6)为圆环结构，且其一侧设置有台阶(11)，所述盖体(6)设置于旋转架(3)与机架(1)之间，所述盖体(6)与旋转架(3)之间设置有空隙。

【技术特征摘要】
1.一种新型车床中心架，包括机架(1)与拖板(4)，所述机架(1)设置于拖板(4)正上方，其特征在于，所述机架(1)为圆管结构，且所述机架(1)内壁中央镶嵌有内环套(10)，所述内环套(10)两侧壁上设置有螺纹孔，所述内环套(10)内套设有轴承(12)，所述轴承(12)内穿设有旋转架(3)，所述旋转架(3)为圆管结构，且所述旋转架(3)一端端头设置有旋转架架头(7)，所述旋转架架头(7)沿圆周方向上均匀设置有螺栓通孔(9)，所述螺栓通孔(9)内穿设有加紧螺栓(8)，所述内环套(10)两侧对称设置有一对盖体(6)，所述盖体(6)为圆环结构，且其一侧设置有台阶(11)，所述盖体(6)设置于旋转架(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐宝明，
申请(专利权)人：陕西中北泰钽铌金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61