一种压轨器及轨道制造技术

本申请实施例提供一种压轨器及轨道。该压轨器包括固定底座和上盖，所述上盖盖合于所述固定底座上，固定底座与上盖之间配置有：沿侧向方向使固定底座与上盖实现双向防退自锁紧的第一锁紧构件；以及沿垂直方向贯穿上盖和固定底座并将上盖和固定底座固定的斗形螺栓构件，固定底座设有与斗形螺栓构件配合的渐缩安装孔。本发明专利技术能够克服起重运输设备在运行过程中由于传递给轨道巨大侧向力导致压轨器出现松动、脱落、轨道位移、轨距发生变化等问题，同时又解决了用户维修难度大、维修成本高的难题，能够满足各种重型、大型起重运输设备及焦炉四大车等轨道的要求。

A Kind of Rail Press and Track

The embodiment of this application provides a rail press and track. The rail pressing device comprises a fixed base and an upper cover, the upper cover is closed on the fixed base, and the fixed base and the upper cover are arranged between the fixed base and the upper cover: a first locking member which enables the fixed base and the upper cover to achieve bidirectional anti-retreat and self-locking along the lateral direction; and a bucket-shaped bolt member which runs through the upper cover and the fixed base along the vertical direction and fixes the upper cover and the fixed base, and the fixed base is provided with a bucket-shaped bolt member. Gradual shrinkage mounting holes for bolt components. The invention can overcome the problems of loosening, falling off, track displacement and gauge change caused by the enormous lateral force transmitted to the track during the operation of the lifting and transportation equipment, solve the difficult problems of user maintenance and high maintenance cost, and can meet the requirements of various heavy-duty, large-scale lifting and transportation equipment and four coke oven vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种压轨器及轨道
本申请涉及轨道固定
，具体而言，涉及一种压轨器及使用该压轨器的轨道。
技术介绍
目前，随着科技进步及工业现代化的快速发展，高铁、地铁、城际铁路发展势头迅猛，作为生产领域的起重运输设备也逐步向自动化、大型化方向发展，对承载机车车辆及起重运输设备的轨道安装精度及稳定性要求越来越高，与之对应的，就需要安装精度高、牢固性能好、使用寿命长的轨道固定装置来提高轨道安装精度及轨道的稳定性，确保起重运输设备、机车车辆的平稳运行。在轨道固定领域，传统的轨道固定方法通常分为三种：第一种为钢梁打孔型，即在钢梁上翼缘板大量开孔，钢梁上方安装压板，压板通过螺栓将轨道压紧。第二种为另一种为焊接型压轨器，由底座、调整板、上盖、T型螺栓组成，底座焊接在钢承载梁上，上盖压住轨道，利用中间部位调整板通过上盖调整轨道。第三种为底座与上盖楔形结合，最终通过螺栓来使上盖压紧轨道。第一种轨道固定方法，在钢梁上大量开孔会削弱承载梁及钢轨的强度，同时，该方法施工强度高、安装难度大，安装压板后，因钢承载梁受车辆运行影响后产生颤动，致使固定压板的螺栓产生松动，压板压不紧轨道后，致使轨道移位。第二种轨道固定方法，具有轨道安装精度高的优点，但亦存在缺点，即受钢轨外部侧向力及振动影响，调整板会出现脱落现象，致使上盖压不紧轨道，使轨道产生松动。第三种轨道固定方法，其安装便利，具有一定锁紧功能的优点，但钢轨受到较强冲击力与侧向力时，也会出现上盖移位后，致使钢轨产生松动的现象。因此，目前使用较为普遍的为第三种轨道固定方法，在该固定方法中，螺栓普遍采用T型螺栓。具体地，T型螺栓与固定底座结合部位为平底，平底结构的受力部位强度较低，当起重量大、侧向力强、运行速度快的起重运输设备在轨道上运行时，所产生的冲击力、震动力、侧向力会使T型螺栓的受力部位容易变形，导致上盖压不紧轨道，轨道移位，轨距发生变化等一系列问题产生。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种防松动自锁紧型的压轨器，其在受到外力因素影响时不会产生松动，具有安装便利、坚固耐用的特点，能够保证机车车辆及起重运输设备安全平稳运行。本申请实施例提供了一种压轨器，包括固定底座和上盖，所述上盖盖合于所述固定底座上，所述固定底座与所述上盖之间配置有：沿侧向方向使所述固定底座与所述上盖实现双向防退自锁紧的第一锁紧构件；沿垂直方向贯穿所述上盖和所述固定底座并将所述上盖和所述固定底座固定的紧固件；所述固定底座上还设有与所述上盖抵接的调节螺栓。优选地，所述紧固件为斗形螺栓构件，所述固定底座设有与所述斗形螺栓构件配合的渐缩安装孔。作为其中一种优选实施方案，所述固定底座包括第一楔形块，所述第一楔形块包括上端面、下端面和第一斜向侧边；所述第一斜向侧边开有贯穿所述第一楔形块上端面和下端面的U型缺口，所述U型缺口包括渐缩段和直线段；所述渐缩段自所述下端面向所述上端面方向渐缩；所述U型缺口的渐缩段构成所述渐缩安装孔；所述第一楔形块的上端面自所述第一斜向侧边沿侧向依次设置第一凸台、底面为楔形的第一斜状凹槽和第二凸台；所述上盖包括第一倒楔形块，所述第一倒楔形块包括上端面和下端面；第一倒楔形块的下端面沿侧向依次设置第三凸台、第二斜状凹槽和第四凸台；所述第一倒楔形块盖合于第一楔形块上方，第三凸台靠近轨道，第二斜状凹槽容置第一凸台，第四凸台嵌置于第一斜状凹槽内；所述第一凸台、第二斜状凹槽、第四凸台、第一斜状凹槽构成所述第一锁紧构件；所述第二斜状凹槽的底部开有用于穿入所述紧固件的通孔；所述第一倒楔形块还包括楔形尾翼，所述楔形尾翼自所述第一倒楔形块远离轨道的那一侧边沿侧向延伸预定长度；在所述第一倒楔形块盖合于第一楔形块上方后，所述楔形尾翼位于第二凸台的上方并与所述第二凸台的上表面贴合；第二凸台上表面设置凸台螺栓孔，所述调节螺栓旋于所述凸台螺栓孔内，所述调节螺栓与所述第一斜状凹槽的倾斜角度相同，且所述调节螺栓的尾部与所述楔形尾翼抵接。优选地，所述第一斜状凹槽内设有高度调节垫板。进一步优选地，所述第三凸台靠近所述轨道的边侧的下方设有预定高度的防移位凸台。作为另一种优选实施方案，所述固定底座包括第二楔形块和第三楔形块；第二楔形块包括上端面、下端面、第二侧边和第二斜向侧边；第三楔形块包括上端面、下端面、第三侧边和第三斜向侧边；所述第二侧边和第三侧边位于同一平面，且该平面与轨道平行；所述第二斜向侧边和所述第三斜向侧边错位布置且均开有U型缺口，所述U型缺口包括渐缩段和直线段；所述渐缩段自所述第二楔形块或第三楔形块的下端面向所述第二楔形块或第三楔形块的上端面方向渐缩；所述U型缺口的渐缩段构成所述渐缩安装孔；所述第二楔形块的上端面设有底面为楔形、由第二侧边向第二斜向侧边逐渐倾斜的第二倾斜凹槽；所述第三楔形块的上端面设有底面为楔形、由第三侧边向第三斜向侧边逐渐倾斜的第三倾斜凹槽；第二斜向侧边相较于第三斜向侧边远离所述轨道；所述第二楔形块中第二侧边与第二斜向侧边距离较短的那一端的上表面设置凸台螺栓孔，所述调节螺栓倾斜旋于所述凸台螺栓孔内并与所述第二倾斜凹槽的倾斜角度相同，所述调节螺栓的尾部与所述第二楔形块中第二倾斜凹槽上方部分的侧端部抵接；所述上盖包括第二倒楔形块和第三倒楔形块；所述第二倒楔形块的下端面沿侧向依次设置第五凸台、第三斜状凹槽和第六凸台；所述第三倒楔形块的下端面沿侧向依次设置第七凸台、第四斜状凹槽和第八凸台；第三斜状凹槽和第四斜状凹槽错位布置；所述上盖盖合于所述固定底座上方；第二倒楔形块的第五凸台靠近轨道，第三斜状凹槽容置第二楔形块中第二倾斜凹槽与第二斜向侧边之间的部分，第六凸台嵌置于第二倾斜凹槽内；所述第三倒楔形块的第七凸台靠近轨道，第四斜状凹槽容置第三楔形块中第三倾斜凹槽与第三斜向侧边之间的部分，第八凸台嵌置于第三倾斜凹槽内；所述第五凸台、第三斜状凹槽、第六凸台、第七凸台、第四斜状凹槽和第八凸台构成所述第一锁紧构件；第三斜状凹槽和第四斜状凹槽上均设有用于穿入所述斗形螺栓构件的通孔。进一步优选地，所述压轨器还包括第二锁紧构件；所述第二倒楔形块的上端面设有由第二斜向侧边向第二侧边倾斜的第二嵌置槽；所述第三倒楔形块的上端面设有由第三斜向侧边向第三侧边倾斜的第三嵌置槽；所述第二嵌置槽和第三嵌置槽内均设置锁紧垫板；第二嵌置槽、第三嵌置槽和锁紧垫板构成所述第二锁紧构件。优选地，所述第五凸台和第七凸台靠近所述轨道的边侧的下方均设有预定高度的防移位凸台。作为再一优选实施例，所述固定底座包括第四楔形块；第四楔形块包括上端面、下端面、第四侧边和第四斜向侧边；所述第四侧边与轨道平行；所述第四斜向侧边开有U型缺口，所述U型缺口包括渐缩段和直线段；所述渐缩段自所述第四楔形块下端面向所述第四楔形块上端面方向渐缩；所述U型缺口的渐缩段构成所述渐缩安装孔；所述第四楔形块的上端面设有底面为楔形、由第四侧边向第四斜向侧边逐渐倾斜的第四倾斜凹槽；所述第四楔形块中第四侧边与第四斜向侧边距离较短的那一端的上表面设置凸台螺栓孔，所述调节螺栓倾斜旋于所述凸台螺栓孔内并与所述第四倾斜凹槽的倾斜角度相同，所述调节螺栓的尾部与所述第四楔形块中第四倾斜凹槽上方部分的侧端部抵接；所述上盖包括第四倒楔形块；所述第四倒楔形块的下端面沿侧向依次设置第九凸台、第五斜状凹槽和第十凸台；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压轨器，包括固定底座和上盖，所述上盖盖合于所述固定底座上，其特征在于，所述固定底座与所述上盖之间配置有：沿侧向方向使所述固定底座与所述上盖实现双向防退自锁紧的第一锁紧构件；沿垂直方向贯穿所述上盖和所述固定底座并将所述上盖和所述固定底座固定的紧固件；所述固定底座上还设有与所述上盖抵接的调节螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种压轨器，包括固定底座和上盖，所述上盖盖合于所述固定底座上，其特征在于，所述固定底座与所述上盖之间配置有：沿侧向方向使所述固定底座与所述上盖实现双向防退自锁紧的第一锁紧构件；沿垂直方向贯穿所述上盖和所述固定底座并将所述上盖和所述固定底座固定的紧固件；所述固定底座上还设有与所述上盖抵接的调节螺栓。2.根据权利要求1所述的压轨器，其特征在于，所述紧固件为斗形螺栓构件，所述固定底座设有与所述斗形螺栓构件配合的渐缩安装孔。3.根据权利要求2所述的压轨器，其特征在于，所述固定底座包括第一楔形块，所述第一楔形块包括上端面、下端面和第一斜向侧边；所述第一斜向侧边开有贯穿所述第一楔形块上端面和下端面的U型缺口，所述U型缺口包括渐缩段和直线段；所述渐缩段自所述下端面向所述上端面方向渐缩；所述U型缺口的渐缩段构成所述渐缩安装孔；所述第一楔形块的上端面自所述第一斜向侧边沿侧向依次设置第一凸台、底面为楔形的第一斜状凹槽和第二凸台；所述上盖包括第一倒楔形块，所述第一倒楔形块包括上端面和下端面；第一倒楔形块的下端面沿侧向依次设置第三凸台、第二斜状凹槽和第四凸台；所述第一倒楔形块盖合于第一楔形块上方，第三凸台靠近轨道，第二斜状凹槽容置第一凸台，第四凸台嵌置于第一斜状凹槽内；所述第一凸台、第二斜状凹槽、第四凸台、第一斜状凹槽构成所述第一锁紧构件；所述第二斜状凹槽的底部开有用于穿入所述紧固件的通孔；所述第一倒楔形块还包括楔形尾翼，所述楔形尾翼自所述第一倒楔形块远离轨道的那一侧边沿侧向延伸预定长度；在所述第一倒楔形块盖合于第一楔形块上方后，所述楔形尾翼位于第二凸台的上方并与所述第二凸台的上表面贴合；第二凸台上表面设置凸台螺栓孔，所述调节螺栓旋于所述凸台螺栓孔内，所述调节螺栓与所述第一斜状凹槽的倾斜角度相同，且所述调节螺栓的尾部与所述楔形尾翼抵接。4.根据权利要求3所述的压轨器，其特征在于，所述第一斜状凹槽内设有高度调节垫板。5.根据权利要求3所述的压轨器，其特征在于，所述第三凸台靠近所述轨道的边侧的下方设有预定高度的防移位凸台。6.根据权利要求2所述的压轨器，其特征在于，所述固定底座包括第二楔形块和第三楔形块；第二楔形块包括上端面、下端面、第二侧边和第二斜向侧边；第三楔形块包括上端面、下端面、第三侧边和第三斜向侧边；所述第二侧边和第三侧边位于同一平面，且该平面与轨道平行；所述第二斜向侧边和所述第三斜向侧边错位布置且均开有U型缺口，所述U型缺口包括渐缩段和直线段；所述渐缩段自所述第二楔形块或第三楔形块的下端面向所述第二楔形块或第三楔形块的上端面方向渐缩；所述U型缺口的渐缩段构成所述渐缩安装孔；所述第二楔形块的上端面设有底面为楔形、由第二侧边向第二斜向侧边逐渐倾斜的第二倾斜凹槽；所述第三楔形块的上端面设有底面为楔形、由第三侧边向第三斜向侧边逐渐倾斜的第三倾斜凹槽；第二斜向侧边相较于第三斜向侧边远离所述轨道；所述第二楔形块中第二侧边与第二斜向侧边距离较短的那一端的上表面设置凸台螺栓孔，所述调节螺栓倾斜旋于所述凸台螺栓孔内并与所述第二倾斜凹槽的倾斜角度相同，所述调节螺栓的尾部与所述第二楔形块中第二倾斜凹槽上方部分的侧端部抵接；所述上盖包括第二倒楔形块和第三倒楔形块；所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪付军，
申请(专利权)人：林州市宏阳工业设备有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41