一种全陶瓷轴承电主轴拆装方法技术

一种全陶瓷轴承电主轴拆装方法，分为装配方法和拆卸方法；装配方法步骤为：清洗零件，配置前轴承和后轴承，装配主轴，安装前轴承，安装前小盖和前轴承锁紧螺母，安装预紧力弹簧和后轴承座，安装后轴承，安装后轴承锁紧螺母，安装后端盖，静态精度测试，安装防尘盖；拆卸方法步骤为：拆防尘盖，拆前轴承锁紧螺母和前小盖，拆后端盖，拆后轴承锁紧螺母，拆主轴和后轴承座，拆前轴承，拆后轴承。本发明专利技术能够保证主轴与陶瓷轴承表面精度不被破坏，能够提高电主轴的装配精度和加工精度；通过O型电阻丝作为加热部件，解决了陶瓷轴承因不导磁无法利用电磁加热方式进行加热的难题，利用液氮冷却与电阻丝加热相结合的方式，使陶瓷轴承的拆装更加容易。

A Method of Dismantling and Assembling All-ceramic Bearing Electric Spindle

An all-ceramic bearing motorized spindle disassembly and assembly method is divided into assembly method and disassembly method; assembly method steps are: cleaning parts, configuring front and rear bearings, assembling spindle, installing front bearing, installing front cover and front bearing locking nut, installing pre-tightening spring and rear bearing seat, installing rear bearing, installing rear bearing locking nut, installing back cover, static precision testing. To install the dust cover, the steps of disassembly are: disassembling the dust cover, disassembling the front bearing lock nut and the front small cover, disassembling the back end cover, disassembling the back bearing lock nut, disassembling the spindle and the back bearing seat, disassembling the front bearing and disassembling the back bearing. The invention can ensure that the surface accuracy of the spindle and the ceramic bearing is not destroyed, and can improve the assembly accuracy and processing accuracy of the electric spindle. The problem that the ceramic bearing can not be heated by electromagnetic heating due to non-magnetic conductivity is solved by using O-type resistance wire as heating component, and the disassembly and assembly of the ceramic bearing is easier by combining liquid nitrogen cooling with resistance wire heating.

【技术实现步骤摘要】
一种全陶瓷轴承电主轴拆装方法
本专利技术属于电主轴拆装
，特别是涉及一种全陶瓷轴承电主轴拆装方法。
技术介绍
电主轴是数控机床的核心部件，而轴承则是电主轴的核心部件，为了进一步提高电主轴的运转精度，越来越多的电主轴开始应用陶瓷轴承，陶瓷轴承与传统钢轴承相比，具有热稳定性好、耐磨损、高强度等良好的性能，这也是提高电主轴运转精度的关键。由于电主轴的装配精度直接影响机床的加工精度，而采用传统钢轴承的电主轴在进行装配时，传统钢轴承普遍采用热装法，利用电磁加热方式对传统钢轴承加热，进而实现轴承内圈与主轴之间能够形成间隙装配。但是，如果采用的是陶瓷轴承，由于陶瓷轴承具有不导磁性，无法利用电磁加热方式对陶瓷轴承进行加热，因此传统钢轴承的装配工艺并不适用于陶瓷轴承。而采用传统钢轴承的电主轴在进行拆卸时，通常会破坏主轴与轴承表面的精度，直到再次进行装配后，由于主轴与轴承表面的精度已经产生破坏，必然会影响到电主轴的运行精度。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种全陶瓷轴承电主轴拆装方法，能够有效保证主轴与陶瓷轴承表面的精度不被破坏，能够提高电主轴的装配精度和加工精度，为全陶瓷轴承电主轴的应用提供了基础。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种全陶瓷轴承电主轴拆装方法，分为装配方法和拆卸方法；装配方法的步骤为：步骤一：清洗零件采用清洗液对壳体、主轴、前轴承、后轴承、前轴承锁紧螺母、后轴承锁紧螺母、前轴承座、后轴承座、预紧力弹簧、轴承座导套、防尘盖、前小盖、后端盖及螺钉进行清洗；在清洗轴承时，将轴承带有锁口的端面朝下，并使轴承的内外圈相对旋转地在清洗液中进行清洗，清洗次数至少为两次；在清洗壳体时，壳体内的油路和水路需要彻底清洗，先通过毛刷清除表面杂质，再利用冲洗针管将清洗液加压注入到油路和水路中，并将油路和水路内的杂质全部排出，最后利用压缩空气将油路和水路内残留的清洗液全部吹出；等到所有零件都完成清洗后，再利用压缩空气进行吹干，或者进行自然晾干；步骤二：配置前轴承和后轴承对前轴承进行配置，首先将前轴承的装配形式设定为整体背对背装配形式，并将远离转子的前轴承记为①号前轴承，同时将靠近转子的前轴承记为②号前轴承；调整与前轴承配套的内圈挡环和外圈挡环，使①号前轴承/②号前轴承的轴承内圈与轴承外圈等高，保证①号前轴承/②号前轴承所受载荷的均匀性，并使①号前轴承/②号前轴承的轴承内圈与内圈挡环之间的受力均匀性，同时使①号前轴承/②号前轴承的轴承外圈与外圈挡环之间的受力均匀性；对后轴承进行配置，首先将后轴承的装配形式设定为整体背对背装配形式，并将远离转子的后轴承记为①号后轴承，同时将靠近转子的后轴承记为②号后轴承；调整与后轴承配套的内圈挡环和外圈挡环，使①号后轴承/②号后轴承的轴承内圈与轴承外圈等高，保证①号后轴承/②号后轴承所受载荷的均匀性，并使①号后轴承/②号后轴承的轴承内圈与内圈挡环之间的受力均匀性，同时使①号后轴承/②号后轴承的轴承外圈与外圈挡环之间的受力均匀性；当前轴承和后轴承全部配置好后，再次对前轴承和后轴承进行清洗，清洗后吹干或自然晾干，最后对前轴承和后轴承进行油润滑或脂润滑；步骤三：装配主轴先将主轴由壳体后端穿入壳体中，再将穿有主轴的壳体竖直立起，壳体前端朝上，壳体后端朝下，主轴下端由垫块垫起，以使壳体后端与拆装工作台上表面相互分离；步骤四：安装前轴承先安装②号前轴承，首先将O型电阻丝放置到前轴承座内、②号前轴承的轴承内圈表面，再由轴承加热器为O型电阻丝通电使其发热，利用O型电阻丝对前轴承座、②号前轴承的轴承内圈进行加热，同时利用液氮对主轴进行冷却，之后将高温状态的②号前轴承套入主轴，由于轴承内圈及前轴承座受热膨胀，同时主轴遇冷收缩，使②号前轴承的轴承内圈与主轴之间形成安装间隙，也使②号前轴承的轴承外圈与前轴承座之间形成安装间隙，在②号前轴承套入主轴的过程中，利用尼龙套筒将②号前轴承压入主轴至轴肩处，同时②号前轴承的轴承外圈也同步进入前轴承座内；当②号前轴承安装完毕后，再将内圈挡环和外圈挡环套入主轴上并安装到位；接下来安装①号前轴承，首先将O型电阻丝放置到前轴承座内、①号前轴承的轴承内圈表面，再由轴承加热器为O型电阻丝通电，使电阻丝发热，利用O型电阻丝对前轴承座、①号前轴承的轴承内圈进行加热，同时利用液氮对主轴进行冷却，之后将高温状态的①号前轴承套入主轴，由于轴承内圈及前轴承座受热膨胀，同时主轴遇冷收缩，使①号前轴承的轴承内圈与主轴之间形成安装间隙，也使①号前轴承的轴承外圈与前轴承座之间形成安装间隙，在①号前轴承套入主轴的过程中，利用尼龙套筒将①号前轴承压入主轴至内/外圈挡环处，同时①号前轴承的轴承外圈也同步进入前轴承座内；步骤五：安装前小盖和前轴承锁紧螺母将前小盖套入主轴，使前小盖内的导油槽槽口朝向壳体后端的进水口，然后利用螺钉将前小盖与壳体固连在一起，通过前小盖压紧在①号前轴承的轴承外圈上；将前轴承锁紧螺母套入主轴，利用可调式开口扳手将主轴固定，然后通过可调式开口两爪扳手将前轴承锁紧螺母拧紧，通过前轴承锁紧螺母压紧在①号前轴承的轴承内圈上；步骤六：安装预紧力弹簧和后轴承座先测量预紧力弹簧的刚度系数，在设定预紧力下，确定预紧力弹簧所需要的压缩量；然后将正在装配的电主轴平放到拆装工作台上，使壳体后端朝向工作人员，并将预紧力弹簧表面涂抹黄油后放入后轴承座的弹簧安装孔中；再将轴承座导套套入后轴承座，最后将轴承座导套与后轴承座一同送入壳体中，同时保证后轴承座上的进油口与电主轴壳体后端面上的进油口连线经过主轴轴心；步骤七：安装后轴承先安装②号后轴承，首先将O型电阻丝放置到后轴承座内、②号后轴承的轴承内圈表面，再由轴承加热器为O型电阻丝通电使其发热，利用O型电阻丝对后轴承座、②号后轴承的轴承内圈进行加热，同时利用液氮对主轴进行冷却，之后将高温状态的②号后轴承套入主轴，由于轴承内圈及前轴承座受热膨胀，同时主轴遇冷收缩，使②号后轴承的轴承内圈与主轴之间形成安装间隙，也使②号后轴承的轴承外圈与前轴承座之间形成安装间隙，在②号后轴承套入主轴的过程中，利用尼龙套筒将②号后轴承压入主轴至轴肩处，同时②号后轴承的轴承外圈也同步进入后轴承座内；当②号后轴承安装完毕后，再将内圈挡环和外圈挡环套入主轴上并安装到位；接下来安装①号后轴承，首先将O型电阻丝放置到后轴承座内、①号后轴承的轴承内圈表面，再由轴承加热器为O型电阻丝通电，使电阻丝发热，利用O型电阻丝对后轴承座、①号后轴承的轴承内圈进行加热，同时利用液氮对主轴进行冷却，之后将高温状态的①号后轴承套入主轴，由于轴承内圈及前轴承座受热膨胀，同时主轴遇冷收缩，使①号后轴承的轴承内圈与主轴之间形成安装间隙，也使①号后轴承的轴承外圈与前轴承座之间形成安装间隙，在①号后轴承套入主轴的过程中，利用尼龙套筒将①号后轴承压入主轴至内/外圈挡环处，同时①号后轴承的轴承外圈也同步进入前轴承座内；步骤八：安装后轴承锁紧螺母将后轴承锁紧螺母套入主轴，利用可调式开口扳手将主轴固定，然后通过可调式开口两爪扳手将后轴承锁紧螺母拧紧，通过后轴承锁紧螺母压紧在①号后轴承的轴承内圈上，同时确保所加预紧力有效；步骤九：安装后端盖首先在壳体的油口、进水口及出水口处安装密封圈，并在后轴承座的油口放入导油密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全陶瓷轴承电主轴拆装方法，其特征在于：分为装配方法和拆卸方法；装配方法的步骤为：步骤一：清洗零件采用清洗液对壳体、主轴、前轴承、后轴承、前轴承锁紧螺母、后轴承锁紧螺母、前轴承座、后轴承座、预紧力弹簧、轴承座导套、防尘盖、前小盖、后端盖及螺钉进行清洗；在清洗轴承时，将轴承带有锁口的端面朝下，并使轴承的内外圈相对旋转地在清洗液中进行清洗，清洗次数至少为两次；在清洗壳体时，壳体内的油路和水路需要彻底清洗，先通过毛刷清除表面杂质，再利用冲洗针管将清洗液加压注入到油路和水路中，并将油路和水路内的杂质全部排出，最后利用压缩空气将油路和水路内残留的清洗液全部吹出；等到所有零件都完成清洗后，再利用压缩空气进行吹干，或者进行自然晾干；步骤二：配置前轴承和后轴承对前轴承进行配置，首先将前轴承的装配形式设定为整体背对背装配形式，并将远离转子的前轴承记为①号前轴承，同时将靠近转子的前轴承记为②号前轴承；调整与前轴承配套的内圈挡环和外圈挡环，使①号前轴承/②号前轴承的轴承内圈与轴承外圈等高，保证①号前轴承/②号前轴承所受载荷的均匀性，并使①号前轴承/②号前轴承的轴承内圈与内圈挡环之间的受力均匀性，同时使①号前轴承/②号前轴承的轴承外圈与外圈挡环之间的受力均匀性；对后轴承进行配置，首先将后轴承的装配形式设定为整体背对背装配形式，并将远离转子的后轴承记为①号后轴承，同时将靠近转子的后轴承记为②号后轴承；调整与后轴承配套的内圈挡环和外圈挡环，使①号后轴承/②号后轴承的轴承内圈与轴承外圈等高，保证①号后轴承/②号后轴承所受载荷的均匀性，并使①号后轴承/②号后轴承的轴承内圈与内圈挡环之间的受力均匀性，同时使①号后轴承/②号后轴承的轴承外圈与外圈挡环之间的受力均匀性；当前轴承和后轴承全部配置好后，再次对前轴承和后轴承进行清洗，清洗后吹干或自然晾干，最后对前轴承和后轴承进行油润滑或脂润滑；步骤三：装配主轴先将主轴由壳体后端穿入壳体中，再将穿有主轴的壳体竖直立起，壳体前端朝上，壳体后端朝下，主轴下端由垫块垫起，以使壳体后端与拆装工作台上表面相互分离；步骤四：安装前轴承先安装②号前轴承，首先将O型电阻丝放置到前轴承座内、②号前轴承的轴承内圈表面，再由轴承加热器为O型电阻丝通电使其发热，利用O型电阻丝对前轴承座、②号前轴承的轴承内圈进行加热，同时利用液氮对主轴进行冷却，之后将高温状态的②号前轴承套入主轴，由于轴承内圈及前轴承座受热膨胀，同时主轴遇冷收缩，使②号前轴承的轴承内圈与主轴之间形成安装间隙，也使②号前轴承的轴承外圈与前轴承座之间形成安装间隙，在②号前轴承套入主轴的过程中，利用尼龙套筒将②号前轴承压入主轴至轴肩处，同时②号前轴承的轴承外圈也同步进入前轴承座内；当②号前轴承安装完毕后，再将内圈挡环和外圈挡环套入主轴上并安装到位；接下来安装①号前轴承，首先将O型电阻丝放置到前轴承座内、①号前轴承的轴承内圈表面，再由轴承加热器为O型电阻丝通电，使电阻丝发热，利用O型电阻丝对前轴承座、①号前轴承的轴承内圈进行加热，同时利用液氮对主轴进行冷却，之后将高温状态的①号前轴承套入主轴，由于轴承内圈及前轴承座受热膨胀，同时主轴遇冷收缩，使①号前轴承的轴承内圈与主轴之间形成安装间隙，也使①号前轴承的轴承外圈与前轴承座之间形成安装间隙，在①号前轴承套入主轴的过程中，利用尼龙套筒将①号前轴承压入主轴至内/外圈挡环处，同时①号前轴承的轴承外圈也同步进入前轴承座内；步骤五：安装前小盖和前轴承锁紧螺母将前小盖套入主轴，使前小盖内的导油槽槽口朝向壳体后端的进水口，然后利用螺钉将前小盖与壳体固连在一起，通过前小盖压紧在①号前轴承的轴承外圈上；将前轴承锁紧螺母套入主轴，利用可调式开口扳手将主轴固定，然后通过可调式开口两爪扳手将前轴承锁紧螺母拧紧，通过前轴承锁紧螺母压紧在①号前轴承的轴承内圈上；步骤六：安装预紧力弹簧和后轴承座先测量预紧力弹簧的刚度系数，在设定预紧力下，确定预紧力弹簧所需要的压缩量；然后将正在装配的电主轴平放到拆装工作台上，使壳体后端朝向工作人员，并将预紧力弹簧表面涂抹黄油后放入后轴承座的弹簧安装孔中；再将轴承座导套套入后轴承座，最后将轴承座导套与后轴承座一同送入壳体中，同时保证后轴承座上的进油口与电主轴壳体后端面上的进油口连线经过主轴轴心；步骤七：安装后轴承先安装②号后轴承，首先将O型电阻丝放置到后轴承座内、②号后轴承的轴承内圈表面，再由轴承加热器为O型电阻丝通电使其发热，利用O型电阻丝对后轴承座、②号后轴承的轴承内圈进行加热，同时利用液氮对主轴进行冷却，之后将高温状态的②号后轴承套入主轴，由于轴承内圈及前轴承座受热膨胀，同时主轴遇冷收缩，使②号后轴承的轴承内圈与主轴之间形成安装间隙，也使②号后轴承的轴承外圈与前轴承座之间形成安装间隙，在②号后轴承套入主轴的过程中，利用尼龙套筒...

【技术特征摘要】
1.一种全陶瓷轴承电主轴拆装方法，其特征在于：分为装配方法和拆卸方法；装配方法的步骤为：步骤一：清洗零件采用清洗液对壳体、主轴、前轴承、后轴承、前轴承锁紧螺母、后轴承锁紧螺母、前轴承座、后轴承座、预紧力弹簧、轴承座导套、防尘盖、前小盖、后端盖及螺钉进行清洗；在清洗轴承时，将轴承带有锁口的端面朝下，并使轴承的内外圈相对旋转地在清洗液中进行清洗，清洗次数至少为两次；在清洗壳体时，壳体内的油路和水路需要彻底清洗，先通过毛刷清除表面杂质，再利用冲洗针管将清洗液加压注入到油路和水路中，并将油路和水路内的杂质全部排出，最后利用压缩空气将油路和水路内残留的清洗液全部吹出；等到所有零件都完成清洗后，再利用压缩空气进行吹干，或者进行自然晾干；步骤二：配置前轴承和后轴承对前轴承进行配置，首先将前轴承的装配形式设定为整体背对背装配形式，并将远离转子的前轴承记为①号前轴承，同时将靠近转子的前轴承记为②号前轴承；调整与前轴承配套的内圈挡环和外圈挡环，使①号前轴承/②号前轴承的轴承内圈与轴承外圈等高，保证①号前轴承/②号前轴承所受载荷的均匀性，并使①号前轴承/②号前轴承的轴承内圈与内圈挡环之间的受力均匀性，同时使①号前轴承/②号前轴承的轴承外圈与外圈挡环之间的受力均匀性；对后轴承进行配置，首先将后轴承的装配形式设定为整体背对背装配形式，并将远离转子的后轴承记为①号后轴承，同时将靠近转子的后轴承记为②号后轴承；调整与后轴承配套的内圈挡环和外圈挡环，使①号后轴承/②号后轴承的轴承内圈与轴承外圈等高，保证①号后轴承/②号后轴承所受载荷的均匀性，并使①号后轴承/②号后轴承的轴承内圈与内圈挡环之间的受力均匀性，同时使①号后轴承/②号后轴承的轴承外圈与外圈挡环之间的受力均匀性；当前轴承和后轴承全部配置好后，再次对前轴承和后轴承进行清洗，清洗后吹干或自然晾干，最后对前轴承和后轴承进行油润滑或脂润滑；步骤三：装配主轴先将主轴由壳体后端穿入壳体中，再将穿有主轴的壳体竖直立起，壳体前端朝上，壳体后端朝下，主轴下端由垫块垫起，以使壳体后端与拆装工作台上表面相互分离；步骤四：安装前轴承先安装②号前轴承，首先将O型电阻丝放置到前轴承座内、②号前轴承的轴承内圈表面，再由轴承加热器为O型电阻丝通电使其发热，利用O型电阻丝对前轴承座、②号前轴承的轴承内圈进行加热，同时利用液氮对主轴进行冷却，之后将高温状态的②号前轴承套入主轴，由于轴承内圈及前轴承座受热膨胀，同时主轴遇冷收缩，使②号前轴承的轴承内圈与主轴之间形成安装间隙，也使②号前轴承的轴承外圈与前轴承座之间形成安装间隙，在②号前轴承套入主轴的过程中，利用尼龙套筒将②号前轴承压入主轴至轴肩处，同时②号前轴承的轴承外圈也同步进入前轴承座内；当②号前轴承安装完毕后，再将内圈挡环和外圈挡环套入主轴上并安装到位；接下来安装①号前轴承，首先将O型电阻丝放置到前轴承座内、①号前轴承的轴承内圈表面，再由轴承加热器为O型电阻丝通电，使电阻丝发热，利用O型电阻丝对前轴承座、①号前轴承的轴承内圈进行加热，同时利用液氮对主轴进行冷却，之后将高温状态的①号前轴承套入主轴，由于轴承内圈及前轴承座受热膨胀，同时主轴遇冷收缩，使①号前轴承的轴承内圈与主轴之间形成安装间隙，也使①号前轴承的轴承外圈与前轴承座之间形成安装间隙，在①号前轴承套入主轴的过程中，利用尼龙套筒将①号前轴承压入主轴至内/外圈挡环处，同时①号前轴承的轴承外圈也同步进入前轴承座内；步骤五：安装前小盖和前轴承锁紧螺母将前小盖套入主轴，使前小盖内的导油槽槽口朝向壳体后端的进水口，然后利用螺钉将前小盖与壳体固连在一起，通过前小盖压紧在①号前轴承的轴承外圈上；将前轴承锁紧螺母套入主轴，利用可调式开口扳手将主轴固定，然后通过可调式开口两爪扳手将前轴承锁紧螺母拧紧，通过前轴承锁紧螺母压紧在①号前轴承的轴承内圈上；步骤六：安装预紧力弹簧和后轴承座先测量预紧力弹簧的刚度系数，在设定预紧力下，确定预紧力弹簧所需要的压缩量；然后将正在装配的电主轴平放到拆装工作台上，使壳体后端朝向工作人员，并将预紧力弹簧表面涂抹黄油后放入后轴承座的弹簧安装孔中；再将轴承座导套套入后轴承座，最后将轴承座导套与后轴承座一同送入壳体中，同时保证后轴承座上的进油口与电主轴壳体后端面上的进油口连线经过主轴轴心；步骤七：安装后轴承先安装②号后轴承，首先将O型电阻丝放置到...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴玉厚，闫海鹏，王贺，孙健，王子男，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21