卧式单、双缸柴油机加强型整体钢结构水油箱制造技术

一种卧式单、双缸柴油机加强型整体钢结构水油箱，它包括有由水箱和油箱一体构成的整体钢结构水油箱，在水箱和油箱相接位置处的水箱一侧内设有一竖直通管，该通管的上、下两端外壁与水箱内上、下对应位置表面密闭相连，该通管内用于穿装柴油机吊环螺栓，以与柴油机机体总成中的机体吊环螺栓孔相连，其特征在于在水箱的底板的内表面上整体设有×型加强筋或＃字型加强筋，或者，在水箱底板的下开口四角整体设有向外呈放射状的短加强筋。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用钢板等制造的卧式单、双缸柴油机整体型水油箱。
技术介绍
目前，公知的卧式单、双缸柴油机水箱和油箱是各自独立的两个部件。水箱以铸铝件或铸铁件制造，油箱以钢板制造。这就造成了卧式单、双缸柴油机这部分结构相对复杂、制造成本高，柴油机外观几十年难以改观。此外，由于结构上的限制，使得水箱的容积无法增大，影响柴油机的性能，而水、油箱之间的空间被白白浪费。为解决这个问题，本申请人曾申请了名称为“卧式单、双缸柴油机整体型水油箱”的技术专利，专利号为ZL02219734.6。它虽然解决了上述所存在的问题，但其水箱部分的下底板的强度不够，使用寿命受到影响。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种使用寿命长的卧式单、双缸柴油机加强型整体钢结构水油箱。本实用型的技术解决方案一种卧式单、双缸柴油机加强型整体钢结构水油箱，它包括有由水箱和油箱一体构成的整体钢结构水油箱，在水箱和油箱相接位置处的水箱一侧内设有一竖直通管，该通管的上、下两端外壁与水箱内上、下对应位置表面密闭相连，该通管内用于穿装柴油机吊环螺栓，以与柴油机机体总成中的机体吊环螺栓孔相连，其特征在于在水箱的底板的内表面上整体设有×型加强筋或#字型加强筋，或者，在水箱底板的下开口四角整体设有向外呈放射状的短加强筋。水箱内竖直通管的下端面与水箱底板的下开口的下平面在同一平面上，竖直通管的上端面及其与水箱和油箱相接位置处的上端面均凹下一段，用于固定设置弹簧垫片和螺母，使得柴油机吊环螺栓穿过水箱竖直通管与柴油机机体总成中的机体吊环螺栓孔相连后，其上端由弹簧垫片和螺母固紧，在柴油机吊环螺栓的上端头旋有吊环螺母。本技术将整体式钢结构水油箱中的水箱部分底板做了加强型处理，使其强度大大提高，使用寿命大大增长。附图说明图1是本技术的一实施例整体结构示意图。图2是图1的P-P方向剖视图。图3是本技术的另一实施例整体结构示意图。图4是图3的C-C方向剖视图。具体实施方式如图1-4，本技术的卧式单、双缸柴油机加强型整体钢结构水油箱包括有由水箱1和油箱2一体构成的整体钢结构水油箱，在水箱1和油箱2相接位置处的水箱一侧内设有一竖直通管3，该通管3的上、下两端外壁与水箱1内上、下对应位置表面密闭相连，该通管3内用于穿装柴油机吊环螺栓，以与柴油机机体总成中的机体吊环螺栓孔相连，本技术的特点是，在水箱1的底板4的内表面上整体设有×型加强筋5(见图1、2)或#字型加强筋6(见图3、4)，或者，在水箱1底板4的下开口7四角整体设有向外呈放射状的短加强筋。本技术中，水箱1内竖直通管3的下端面应与水箱1底板4的下开口7的下平面在同一平面上，竖直通管3的上端面及其与水箱1和油箱2相接位置处的上端面均凹下一段，用于固定设置弹簧垫片8和螺母9，使得柴油机吊环螺栓10穿过水箱竖直通管3与柴油机机体总成11中的机体吊环螺栓孔相连后，其上端由弹簧垫片8和螺母9固紧，最后在柴油机吊环螺栓10的上端头旋有吊环螺母12。本技术中，在水箱1的底板4的内表面的对应×型加强筋5或#字型加强筋6的位置冲压有穿过×型加强筋5或#字型加强筋6开口的波纹条13，最好×型加强筋5或#字型加强筋6的各开口均冲压有一道或多道波纹条13。这样就使水箱1的底板强度大大提高，使水箱的使用寿命大大增长。权利要求1.一种卧式单、双缸柴油机加强型整体钢结构水油箱，它包括有由水箱和油箱一体构成的整体钢结构水油箱，在水箱和油箱相接位置处的水箱一侧内设有一竖直通管，该通管的上、下两端外壁与水箱内上、下对应位置表面密闭相连，该通管内用于穿装柴油机吊环螺栓，以与柴油机机体总成中的机体吊环螺栓孔相连，其特征在于在水箱的底板的内表面上整体设有×型加强筋或#字型加强筋，或者，在水箱底板的下开口四角整体设有向外呈放射状的短加强筋。2.按权利要求1所述的卧式单、双缸柴油机加强型整体钢结构水油箱，其特征在于水箱内竖直通管的下端面与水箱底板的下开口的下平面在同一平面上，竖直通管的上端面及其与水箱和油箱相接位置处的上端面均凹下一段，用于固定设置弹簧垫片和螺母，使得柴油机吊环螺栓穿过水箱竖直通管与柴油机机体总成中的机体吊环螺栓孔相连后，其上端由弹簧垫片和螺母固紧，在柴油机吊环螺栓的上端头旋有吊环螺母。3.按权利要求1所述的卧式单、双缸柴油机加强型整体钢结构水油箱，其特征在于在水箱底板的内表面的对应×型加强筋或#字型加强筋的位置冲压有穿过×型加强筋或#字型加强筋开口的波纹条。4.按权利要求3所述的卧式单、双缸柴油机加强型整体钢结构水油箱，其特征在于在所述的×型加强筋或#字型加强筋的各开口均冲压有一道或多道波纹条。专利摘要本技术涉及一种卧式单、双缸柴油机加强型整体钢结构水油箱，它包括有由水箱和油箱一体构成的整体钢结构水油箱，在水箱和油箱相接位置处的水箱一侧内设有一竖直通管，该通管的上、下两端外壁与水箱内上、下对应位置表面密闭相连，该通管内用于穿装柴油机吊环螺栓。在水箱的底板的内表面上整体设有×型加强筋或#字型加强筋，或者，在水箱底板的下开口四角整体设有向外呈放射状的短加强筋。水箱内竖直通管的下端面与水箱底板的下开口的下平面在同一平面上，竖直通管的上端面及其与水箱和油箱相接位置处的上端面均凹下一段，用于固定设置弹簧垫片和螺母，使得柴油机吊环螺栓穿过水箱竖直通管与柴油机机体总成中的机体吊环螺栓孔相连后，其上端由弹簧垫片和螺母固紧，在柴油机吊环螺栓的上端头旋有吊环螺母。文档编号B60K15/03GK2594473SQ02258878公开日2003年12月24日 申请日期2002年12月16日 优先权日2002年12月16日专利技术者王世和, 蒋莳芳 申请人:常州市常通内燃机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王世和，蒋莳芳，
申请(专利权)人：常州市常通内燃机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：