一种车载V0IP对讲呼叫系统用旅客服务器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载V0IP对讲呼叫系统用旅客服务器，属于车载旅客服务器领域，一种车载V0IP对讲呼叫系统用旅客服务器，包括旅客服务器本体，旅客服务器本体的一侧壁上设有接线区，旅客服务器本体的下端设有散热区，旅客服务器本体的一对侧壁上均固定连接有副固定板，副固定板远离旅客服务器本体的一侧设有主固定板，副固定板与主固定板之间连接有多个伸缩杆，多个伸缩杆上均套接有压缩弹簧，主固定板远离副固定板的一侧壁上固定连接有连接板，连接板上开凿有多个通孔，连接板的下侧设有固定框，固定框的上端固定连接有多个与通孔相匹配的螺纹柱，可以实现易于减少旅客服务器的震动，不易影响旅客服务器的散热。

A Passenger Server for Vehicle V0IP Interphone Call System

The utility model discloses a passenger server for vehicle-mounted V0IP intercom call system, which belongs to the field of vehicle-mounted passenger server. The passenger server for vehicle-mounted V0IP intercom call system includes a passenger server body, a wiring area on one side wall of the passenger server body, a heat dissipation area at the lower end of the passenger server body, and a pair of side walls of the passenger server body are fixed. Fixed connection has auxiliary fixing plate, the side of auxiliary fixing plate far from the passenger server body is provided with main fixing plate, the side of auxiliary fixing plate and main fixing plate is connected with multiple expansion rods, compression springs are sleeved on multiple expansion rods, the side wall of main fixing plate far from the auxiliary fixing plate is fixed with connection plate, the connecting plate is drilled with multiple through holes, and the lower side of the connecting plate is fixed with fixing frame. The fixed upper end of the frame is connected with multiple threaded columns matching the holes, which can reduce the vibration of the passenger server easily and not affect the heat dissipation of the passenger server easily.

【技术实现步骤摘要】
一种车载V0IP对讲呼叫系统用旅客服务器
本技术涉及车载旅客服务器领域，更具体地说，涉及一种车载V0IP对讲呼叫系统用旅客服务器。
技术介绍
为了保证列车和旅客的安全，一般在列车上都需要安装车载对讲呼叫系统，便于旅客在紧急情况时与司机进行沟通对讲，其中有一种车载V0IP对讲呼叫系统，主要是在车头和车尾部署SIPServer主备，并在每节车厢部署旅客呼叫器，当旅客按压呼叫器发起呼叫到列车司机，当司机无法接听时通过无线数据链路自动转接到地面中心，可使司机及时了解旅客的情况，便于在紧急情况时做出正确的判断和操作。这种车载V0IP对讲呼叫系统需要在列车上安装旅客服务器，由于列车在行进过程中会产生较大的震动，现有的服务器一般无法经常承受较大的震动，容易造成损坏，而且现有的减震方法一般使用海绵垫或其他的减震垫将服务器包裹，会在一定程度上影响服务器的正常散热。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种车载V0IP对讲呼叫系统用旅客服务器，它可以实现易于减少旅客服务器的震动，不易影响旅客服务器的散热。2．技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种车载V0IP对讲呼叫系统用旅客服务器，包括旅客服务器本体，所述旅客服务器本体的一侧壁上设有接线区，所述旅客服务器本体的下端设有散热区，所述旅客服务器本体的一对侧壁上均固定连接有副固定板，所述副固定板远离旅客服务器本体的一侧设有主固定板，所述副固定板与主固定板之间连接有多个伸缩杆，且伸缩杆均匀分布，多个所述伸缩杆上均套接有压缩弹簧，所述主固定板远离副固定板的一侧壁上固定连接有连接板，所述连接板上开凿有多个通孔，所述连接板的下侧设有固定框，所述固定框的上端固定连接有多个与通孔相匹配的螺纹柱，且螺纹柱贯穿通孔，所述螺纹柱的上端螺纹连接有螺母，且螺母位于连接板的上侧，多个所述螺纹柱上均套接有减震筒，且减震筒位于连接板的下侧，所述固定框上固定连接有多个固定块，所述固定块上开凿有螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有螺钉，它可以实现易于减少旅客服务器的震动，不易影响旅客服务器的散热。进一步的，所述旅客服务器本体的上端开凿有观察孔，所述观察孔上连接有透明亚克力玻璃板，透明亚克力玻璃板和观察孔可形成观察窗，便于直观的观察旅客服务器本体内部的硬件情况。进一步的，所述主固定板与连接板之间固定连接有多个加强筋，易于增大主固定板与连接板之间的强度，不易发生变形。进一步的，所述旅客服务器本体与固定块之间的垂直距离为5-10厘米，利于散热。进一步的，所述减震筒为橡胶材料，所述减震筒的内部固定连接有交错分布的钢丝，橡胶材料成本较低，减震效果较好，减震筒内部的钢丝可增大减震筒的强度，不易出现较大的变形或破损。3．有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本方案可以实现易于减少旅客服务器的震动，不易影响旅客服务器的散热。（2）旅客服务器本体的上端开凿有观察孔，观察孔上连接有透明亚克力玻璃板，透明亚克力玻璃板和观察孔可形成观察窗，便于直观的观察旅客服务器本体内部的硬件情况。（3）主固定板与连接板之间固定连接有多个加强筋，易于增大主固定板与连接板之间的强度，不易发生变形。（4）旅客服务器本体与固定块之间的垂直距离为5-10厘米，利于散热。（5）减震筒为橡胶材料，减震筒的内部固定连接有交错分布的钢丝，橡胶材料成本较低，减震效果较好，减震筒内部的钢丝可增大减震筒的强度，不易出现较大的变形或破损。附图说明图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图3为本技术的部分分解结构示意图。图中标号说明：1、旅客服务器本体；2、透明亚克力玻璃板；3、接线区；4、散热区；5、副固定板；6、主固定板；7、伸缩杆；8、压缩弹簧；9、连接板；10、加强筋；11、固定框；12、减震筒；13、螺母；14、固定块；15、螺钉；16、螺纹柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例1：请参阅图1-3，一种车载V0IP对讲呼叫系统用旅客服务器，包括旅客服务器本体1，旅客服务器本体1的一侧壁上设有接线区3，旅客服务器本体1的下端设有散热区4，旅客服务器本体1的一对侧壁上均固定连接有副固定板5，副固定板5远离旅客服务器本体1的一侧设有主固定板6，副固定板5与主固定板6之间连接有多个伸缩杆7，且伸缩杆7均匀分布，多个伸缩杆7上均套接有压缩弹簧8，主固定板6远离副固定板5的一侧壁上固定连接有连接板9，连接板9上开凿有多个通孔，连接板9的下侧设有固定框11，固定框11的上端固定连接有多个与通孔相匹配的螺纹柱16，且螺纹柱16贯穿通孔，螺纹柱16的上端螺纹连接有螺母13，且螺母13位于连接板9的上侧，多个螺纹柱16上均套接有减震筒12，且减震筒12位于连接板9的下侧，固定框11上固定连接有多个固定块14，固定块14上开凿有螺纹孔，螺纹孔上螺纹连接有螺钉15，它可以实现易于减少旅客服务器的震动，不易影响旅客服务器的散热。旅客服务器本体1的上端开凿有观察孔，观察孔上连接有透明亚克力玻璃板2，透明亚克力玻璃板2和观察孔可形成观察窗，便于直观的观察旅客服务器本体1内部的硬件情况，主固定板6与连接板9之间固定连接有多个加强筋10，易于增大主固定板6与连接板9之间的强度，不易发生变形，旅客服务器本体1与固定块14之间的垂直距离为5-10厘米，利于散热，减震筒12为橡胶材料，减震筒12的内部固定连接有交错分布的钢丝，橡胶材料成本较低，减震效果较好，减震筒12内部的钢丝可增大减震筒12的强度，不易出现较大的变形或破损。使用时，请参阅图1-2将各个结构组装完毕，通过固定块14和螺钉15将旅客服务器本体1固定连接在列车上相应的位置，固定框11也可以是钣金件，更加节省材料，将各个接线头与接线区3上相应的接口连接，接通电源经本领域技术人员调试后即可使用，当列车发生竖直方向的震动时，减震筒12可提供减震，不易使旅客服务器本体1在竖直方向发生较大的震动，当列车发生水平方向的震动时，压缩弹簧8会发生形变减弱旅客服务器本体1的震动，同时当旅客服务器本体1发生摆动时减震筒12也可提供减震，固定框11将旅客服务器本体1抬起了一定的高度，使旅客服务器本体1不与安装平面直接接触，提供了散热的空间，易于散热。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载V0IP对讲呼叫系统用旅客服务器，包括旅客服务器本体（1），所述旅客服务器本体（1）的一侧壁上设有接线区（3），所述旅客服务器本体（1）的下端设有散热区（4），其特征在于：所述旅客服务器本体（1）的一对侧壁上均固定连接有副固定板（5），所述副固定板（5）远离旅客服务器本体（1）的一侧设有主固定板（6），所述副固定板（5）与主固定板（6）之间连接有多个伸缩杆（7），且伸缩杆（7）均匀分布，多个所述伸缩杆（7）上均套接有压缩弹簧（8），所述主固定板（6）远离副固定板（5）的一侧壁上固定连接有连接板（9），所述连接板（9）上开凿有多个通孔，所述连接板（9）的下侧设有固定框（11），所述固定框（11）的上端固定连接有多个与通孔相匹配的螺纹柱（16），且螺纹柱（16）贯穿通孔，所述螺纹柱（16）的上端螺纹连接有螺母（13），且螺母（13）位于连接板（9）的上侧，多个所述螺纹柱（16）上均套接有减震筒（12），且减震筒（12）位于连接板（9）的下侧，所述固定框（11）上固定连接有多个固定块（14），所述固定块（14）上开凿有螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有螺钉（15）。

【技术特征摘要】
1.一种车载V0IP对讲呼叫系统用旅客服务器，包括旅客服务器本体（1），所述旅客服务器本体（1）的一侧壁上设有接线区（3），所述旅客服务器本体（1）的下端设有散热区（4），其特征在于：所述旅客服务器本体（1）的一对侧壁上均固定连接有副固定板（5），所述副固定板（5）远离旅客服务器本体（1）的一侧设有主固定板（6），所述副固定板（5）与主固定板（6）之间连接有多个伸缩杆（7），且伸缩杆（7）均匀分布，多个所述伸缩杆（7）上均套接有压缩弹簧（8），所述主固定板（6）远离副固定板（5）的一侧壁上固定连接有连接板（9），所述连接板（9）上开凿有多个通孔，所述连接板（9）的下侧设有固定框（11），所述固定框（11）的上端固定连接有多个与通孔相匹配的螺纹柱（16），且螺纹柱（16）贯穿通孔，所述螺纹柱（16）的上端螺纹连接有螺母（13），且螺母（13）位于连接板（9）的上侧，多个所述螺纹柱（16）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李齐星，
申请(专利权)人：泰安宇祺通讯技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37