一种轨道交通对讲操作平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通对讲操作平台，属于轨道交通领域。一种轨道交通对讲操作平台，包括工作台和信息处理器，工作台底壁固定连接有底座，工作台顶部固定连接有第一挡板，第一挡板外壁固定连接有监控接收器，工作台外壁分别固定连接有第一触摸输入模块、语音接收器、无线发射器、支撑板和语音输入模块，支撑板与工作台之间固定连接有第二挡板，支撑板内壁固定连接有显示屏，支撑板与工作台之间滑动连接有第二触摸输入模块；本实用新型专利技术结构简单，使维修作业现场的管理更加自动化、信息化、智能化，实现维修作业管理的标准化、精细化管理，避免人工盯控出现工作疏漏，造成的安全隐患。

A Talk-to-Talk Operating Platform for Rail Transit

The utility model discloses an intercom operation platform for rail transit, which belongs to the field of rail transit. A rail transit intercom operation platform includes a workbench and an information processor. The bottom wall of the workbench is fixed with a base, the top of the workbench is fixed with a first baffle, the outer wall of the first baffle is fixed with a monitoring receiver, and the outer wall of the workbench is fixed with a first touch input module, a voice receiver, a wireless transmitter, a support plate and a voice input module, respectively. The second baffle is fixed between the board and the worktable, the inner wall of the support plate is fixed and connected with a display screen, and the sliding connection between the support plate and the worktable is connected with a second touch input module. The utility model has simple structure, makes the management of the maintenance work site more automatic, informative and intelligent, realizes the standardization and fine management of the maintenance work management, and avoids the occurrence of manual marking and control. The potential safety hazard caused by omission.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通对讲操作平台
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通对讲操作平台。
技术介绍
轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现，起着越来越重要的作用，经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的轨道交通系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。当前，我国轨道交通事业蓬勃发展，安全防范问题也是其中重中之重，很多路局对针对轨道交通日常巡检和维修管理已经建立了一套信息化管理措施，主要是针对设备维修计划管理、作业审批等工作，但对于即维修作业现场的管理，却缺少自动化、信息化、智能化的手段，因此难以实现维修作业管理的标准化、精细化管理，对于施工质量及人员安全，往往需要进行人工盯控，对于点外上道、超范围作业等情况，难以实现有效管控，容易出现工作疏漏，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的问题，而提出的一种轨道交通对讲操作平台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通对讲操作平台，包括工作台和信息处理器，所述工作台底壁固定连接有底座，所述工作台顶部固定连接有第一挡板，所述第一挡板外壁固定连接有监控接收器，所述工作台外壁分别固定连接有第一触摸输入模块、语音接收器、无线发射器、支撑板和语音输入模块，所述支撑板与工作台之间固定连接有第二挡板，所述支撑板内壁固定连接有显示屏，所述支撑板与工作台之间滑动连接有第二触摸输入模块。优选的，所述工作台外壁固定连接有固定板，所述语音输入模块固定连接在固定板外壁，所述固定板外壁滑动连接有按钮。优选的，所述信息处理器包括信息储存记录模块、信息处理模块、信息传送模块，所述信息储存记录模块与信息处理模块电性连接，所述信息处理模块与信息传送模块电性连接，所述信息传送模块与无线发射器电性连接。优选的，所述工作台外壁开设有第二凹槽，所述第二触摸输入模块置于第二凹槽内，所述第二凹槽内滑动连接有推板，所述推板与第二触摸输入模块相抵，所述推板外壁固定连接有轴套，所述轴套内转动连接有丝杆，所述丝杆螺纹连接在工作台内。优选的，所述丝杆远离轴套的一端固定连接有把手，所述把手内螺纹连接有螺栓，所述工作台上开设有环形分布的螺孔，所述螺栓与工作台外壁的螺孔螺纹连接。优选的，所述支撑板外壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽侧壁均开设有滑槽，所述第二触摸输入模块侧壁通过固定轴固定连接有滚轮，所述滚轮滑动连接在滑槽内。与现有技术相比，本技术提供了一种轨道交通对讲操作平台，具备以下有益效果：1、该轨道交通对讲操作平台，通过操作人员站或坐在工作台前的第一操作人员接收终端处，然后通过监控接收器和第一触摸输入模块相互配合观看是否出现紧急情况，同时可通过语音接收器接收外界传来的信息，然后通过第二触摸输入模块和显示屏将信号传输进信息处理器，或直接通过语音输入模块直接将信号传输进信息处理器，然后通过无线发射器传输至第二操作人员接收终端，使操作人员方便操作，使维修操作更具信息化、自动化、智能化，保证操作人员的安全，避免人工盯控出现工作疏漏。2、该轨道交通对讲操作平台，通过按下按钮，则可通过使用语音输入模块将信号传输进信息处理器内。3、该轨道交通对讲操作平台，当语音输入模块或者第二触摸输入模块将信息传输进信息处理器后，信息处理器内的信息储存记录模块则会对其进行记录备份，对其进行一定时间的存储，然后通过信息处理模块对信号进行处理，最后传送进信息传送模块内，信息传送模块则会将信号传送进无线发射器，将信号发送出去。4、该轨道交通对讲操作平台，通过转动把手使丝杆转动，丝杆则会在工作台内壁转动，从而使丝杆移动并在轴套内转动，从而使丝杆推动推板移动，从而使推板推动第二触摸输入模块，从而使第二触摸输入模块倾斜，方便操作者进行触屏操作。5、该轨道交通对讲操作平台，通过转动把手，把手则会带动丝杆转动，从而使丝杆推动推板移动，然后可通过螺栓将把手的位置固定，从而使第二触摸输入模块位置固定，方便操作。6、该轨道交通对讲操作平台，通过第二触摸输入模块转动，则可使第二触摸输入模块侧壁的滚轮在第一凹槽和第二凹槽侧壁的滑槽内滑动。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，使维修作业现场的管理更加自动化、信息化、智能化，实现维修作业管理的标准化、精细化管理，避免人工盯控出现工作疏漏，造成的安全隐患。附图说明图1为本技术提出的一种轨道交通对讲操作平台的结构示意图一；图2为本技术提出的一种轨道交通对讲操作平台的结构示意图二；图3为本技术提出的一种轨道交通对讲操作平台的系统图；图4为本技术提出的一种轨道交通对讲操作平台支撑板的结构示意图；图5为本技术提出的一种轨道交通对讲操作平台把手的结构示意图。图中：1、工作台；2、第一挡板；3、底座；4、第一触摸输入模块；5、监控接收器；6、语音接收器；7、语音输入模块；8、信息处理器；801、信息储存记录模块；802、信息处理模块；803、信息传送模块；9、第二触摸输入模块；10、无线发射器；11、丝杆；12、把手；13、支撑板；14、第二挡板；15、显示屏；16、按钮；17、第一凹槽；18、第二凹槽；19、滚轮；20、滑槽；21、推板；22、轴套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1：参照图1、图2、图3，一种轨道交通对讲操作平台，包括工作台1和信息处理器8，其特征在于，工作台1底壁固定连接有底座3，工作台1顶部固定连接有第一挡板2，第一挡板2外壁固定连接有监控接收器5，工作台1外壁分别固定连接有第一触摸输入模块4、语音接收器6、无线发射器10、支撑板13和语音输入模块7，支撑板13与工作台1之间固定连接有第二挡板14，支撑板13内壁固定连接有显示屏15，支撑板13与工作台1之间滑动连接有第二触摸输入模块9；通过操作人员站或坐在工作台1前的第一操作人员接收终端处，然后通过监控接收器5和第一触摸输入模块4相互配合观看是否出现紧急情况，同时可通过语音接收器6接收外界传来的信息，然后通过第二触摸输入模块9和显示屏15将信号传输进信息处理器8，或直接通过语音输入模块7直接将信号传输进信息处理器8，然后通过无线发射器10传输至第二操作人员接收终端，使操作人员方便操作，使维修操作更具信息化、自动化、智能化，保证操作人员的安全，避免人工盯控出现工作疏漏。实施例2：参照图1、图2、图3，一种轨道交通对讲操作平台，与实施例1基本相同，更进一步的是，工作台1外壁固定连接有固定板，语音输入模块7固定连接在固定板外壁，固定板外壁滑动连接有按钮16；通过按下按钮16，则可通过使用语音输入模块7将信号传输进信息处理器8内。信息处理器8包括信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通对讲操作平台，包括工作台（1）和信息处理器（8），其特征在于，所述工作台（1）底壁固定连接有底座（3），所述工作台（1）顶部固定连接有第一挡板（2），所述第一挡板（2）外壁固定连接有监控接收器（5），所述工作台（1）外壁分别固定连接有第一触摸输入模块（4）、语音接收器（6）、无线发射器（10）、支撑板（13）和语音输入模块（7），所述支撑板（13）与工作台（1）之间固定连接有第二挡板（14），所述支撑板（13）内壁固定连接有显示屏（15），所述支撑板（13）与工作台（1）之间滑动连接有第二触摸输入模块（9）。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通对讲操作平台，包括工作台（1）和信息处理器（8），其特征在于，所述工作台（1）底壁固定连接有底座（3），所述工作台（1）顶部固定连接有第一挡板（2），所述第一挡板（2）外壁固定连接有监控接收器（5），所述工作台（1）外壁分别固定连接有第一触摸输入模块（4）、语音接收器（6）、无线发射器（10）、支撑板（13）和语音输入模块（7），所述支撑板（13）与工作台（1）之间固定连接有第二挡板（14），所述支撑板（13）内壁固定连接有显示屏（15），所述支撑板（13）与工作台（1）之间滑动连接有第二触摸输入模块（9）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通对讲操作平台，其特征在于，所述工作台（1）外壁固定连接有固定板，所述语音输入模块（7）固定连接在固定板外壁，所述固定板外壁滑动连接有按钮（16）。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通对讲操作平台，其特征在于，所述信息处理器（8）包括信息储存记录模块（801）、信息处理模块（802）、信息传送模块（803），所述信息储存记录模块（801）与信息处理模块（802）电性连接，所述信息处理模块（802）与信息传送...

【专利技术属性】
技术研发人员：李齐星，
申请(专利权)人：泰安宇祺通讯技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37