可在陆用和水用模式运行的水陆两用车的排气冷却系统技术方案

参照图３，一种可以陆用和水用模式运行的水陆两用车（１１０）的排气冷却系统，该排气冷却系统包括：所要冷却的排气系统（１５０）；至少一个空气－液体换热器（１６０、１６５）；至少一个液体－液体换热器（１７０）；以及与所要冷却的排气系统、该气体－液体换热器和／或该液体－液体换热器进行热交换并且被该排气冷却系统（１５０）加热的冷却液。当水陆两用车辆（１１０）以陆用模式运行时该冷却液被该空气－液体换热器冷却。当该车辆以水用模式运行时该冷却液被该液体－液体换热器冷却。也可以在水上使用该空气－液体换热器。该车辆可以滑行，并且具有可收缩车轮（１２０）。该空气－液体换热器可以被安装在车辆的前部、后部或者其他部位。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种可以在陆用和水用模式运行的水陆两用车的排气冷却系统，该排气冷却系统包括：所要冷却的排气系统；至少一个空气－液体换热器；至少一个液体－液体换热器；以及与该排气系统和该至少一个空气－液体换热器和／或该至少一个 液体－液体换热器进行热交换的冷却液，其中：当水陆两用车辆以陆用模式运行时该冷却液被该排气系统加热并且被该至少一个空气－液体换热器冷却；以及当水陆两用车辆以水用模式运行时该冷却液被该排气系统加热并且被该至少一个液体－液体换热器 冷却。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：AT吉布斯，
申请(专利权)人：吉布斯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]