一种耐磨损汽车空调压缩机驱动杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损汽车空调压缩机驱动杆，包括离合器总成，离合器总成的一端设置有前盖，前盖的顶部设置有定位杆，定位杆的顶部设置有注油螺栓，前盖的中央设置有驱动环，驱动环的一端设置有驱动杆，驱动杆的一端设置有曲轴，曲轴的一端设置有中间冷却器，中间冷却器的一端设置有活塞，中间冷却器的底部设置有气缸，气缸的一端设置有气阀，气阀的一端设置有气缸盖。本实用新型专利技术是一种耐磨损汽车空调压缩机驱动杆，通过设置的定位杆，可使压缩机达到稳健固定的效果，通过设置的驱动环可使增强驱动杆的耐磨性，通过设置的注油螺栓可向压缩机内添加润滑油，使驱动杆达到润滑、耐磨损效果，且可使驱动杆的驱动效果更优。

A Wear Resistant Driving Rod for Automotive Air Conditioning Compressor

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损汽车空调压缩机驱动杆
本技术涉及一种压缩机，特别涉及一种耐磨损汽车空调压缩机驱动杆。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分为不可变排量和可变排量两种，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式，定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大，变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出，空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在实际使用过程中，压缩机处于长期高温及高压恶劣状态下运转，磨损严重，润滑不足引起轴承面磨损、划伤，严重时会造成抱轴、活塞卡在气缸内以及由此而引起的连杆弯曲、断裂事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种耐磨损汽车空调压缩机驱动杆，通过设置的定位杆，可使压缩机达到稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨损汽车空调压缩机驱动杆，包括离合器总成(7)，其特征在于，所述离合器总成(7)的一端设置有前盖(8)，所述前盖(8)的顶部设置有定位杆(11)，所述定位杆(11)的顶部设置有注油螺栓(9)，所述前盖(8)的中央设置有驱动环(12)，所述驱动环(12)的一端设置有驱动杆(1)，所述驱动杆(1)的一端设置有曲轴(2)，所述曲轴(2)的一端设置有中间冷却器(3)，所述中间冷却器(3)的一端设置有活塞(10)，所述中间冷却器(3)的底部设置有气缸(5)，所述气缸(5)的一端设置有气阀(4)，所述气阀(4)的一端设置有气缸盖(6)。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损汽车空调压缩机驱动杆，包括离合器总成(7)，其特征在于，所述离合器总成(7)的一端设置有前盖(8)，所述前盖(8)的顶部设置有定位杆(11)，所述定位杆(11)的顶部设置有注油螺栓(9)，所述前盖(8)的中央设置有驱动环(12)，所述驱动环(12)的一端设置有驱动杆(1)，所述驱动杆(1)的一端设置有曲轴(2)，所述曲轴(2)的一端设置有中间冷却器(3)，所述中间冷却器(3)的一端设置有活塞(10)，所述中间冷却器(3)的底部设置有气缸(5)，所述气缸(5)的一端设置有气阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王跃，
申请(专利权)人：平湖市金易达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33