【技术实现步骤摘要】
一种预制装配式市政道路防撞墩
本技术涉及市政道路防护
，尤其涉及一种预制装配式市政道路防撞墩。
技术介绍
现有的防撞墩绝大部分是单体承受撞击力，因此需要对单体防撞墩加强抗侧倾强度，同时也显著增加了防撞墩的自重，不便于后期的移位与施工，道路上车辆的行驶速度较快，若发生撞击障碍物情况，产生的瞬间撞击力是巨大的，尤其是重量较重的卡车，罐车等类型交通工具，产生的撞击力很容易摧毁电线杆，树木以及路面设施，甚至桥墩等，所以需要对易收到撞击的构件加强保护，虽然现浇构件承载强度较高，但是由于防撞墩的用途决定着其经常移位，挪用，所以预制构件的防撞墩使用较广，同时防撞击能力不如现浇构件，所以缺乏一种预制防撞墩，可以拼装施工，便于后期拆除挪用，同时具备抗撞击能力强的优点。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术目的是提供一种预制装配式市政道路防撞墩，采用预制加工形式，可以进行装配式安装，同时具备较强的抗撞击能力，不易倾倒。（2）技术方案具体方案为：一种预制装配式市政道路防撞墩，包括墩板，支撑杆，所述墩板设置有4块，所述墩板设置有两种长度规格，每种长度规格的墩板各有两块，当然长度也可以...
【技术保护点】
1.一种预制装配式市政道路防撞墩，其特征在于：包括墩板(1)，支撑杆(2)，所述墩板(1)设置有4块，所述墩板(1)设置有两种长度规格，每种长度规格的墩板(1)各有两块，4块所述墩板(1)两侧边相互接触围成俯视图为矩形状的构件，其中同种长度规格的两块墩板(1)相对摆放，所述墩板(1)的下端两侧设置有脚板(11)，所述脚板(11)的上端面(111)为弧形面，所述每块墩板(1)的厚度都相同，各个所述墩板(1)的两侧端设置有竖向设置的与墩板(1)高度相同的凸块(12)，所述凸块(12)的俯视截面图为正方形，所述凸块(12)的俯视截面边长等于墩板(1)厚度的一半，所述凸块(12)与...
【技术特征摘要】
1.一种预制装配式市政道路防撞墩，其特征在于：包括墩板(1)，支撑杆(2)，所述墩板(1)设置有4块，所述墩板(1)设置有两种长度规格，每种长度规格的墩板(1)各有两块，4块所述墩板(1)两侧边相互接触围成俯视图为矩形状的构件，其中同种长度规格的两块墩板(1)相对摆放，所述墩板(1)的下端两侧设置有脚板(11)，所述脚板(11)的上端面(111)为弧形面，所述每块墩板(1)的厚度都相同，各个所述墩板(1)的两侧端设置有竖向设置的与墩板(1)高度相同的凸块(12)，所述凸块(12)的俯视截面图为正方形，所述凸块(12)的俯视截面边长等于墩板(1)厚度的一半，所述凸块(12)与墩板(1)之间为一体成形，各个所述墩板(1)两侧端相互靠拢摆放时凸块(12)之间可以相互接触对应，所述支撑杆(2)设置有若干根，所述支撑杆(2)的截面形状为矩形状，并且所述支撑杆(2)的长度也具有两种规格，两种长度规格的支撑杆(2)分别对应由4块所述墩板(1)围成的矩形状构件的内侧宽度与长度，所述支撑杆(2)可以采用混凝土浇筑而成，所述墩板(1)的内侧面的两侧上下排布有多个承托板(3)，所述承托板(3)固定在墩板(1)的内侧面上，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：石国强，
申请(专利权)人：昆明铁新建设工程管理有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53
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