一种可导向防撞垫制造技术

本实用新型专利技术属于防撞垫领域，具体涉及一种可导向防撞垫，所述可导向防撞垫包括外吸能桶、至少一个吸能单元、导轨、锚固架、至少两个支撑架和多个将所述导轨固定在地面的连接件；所述锚固架包括锚固所述导轨一端的前锚固架，和锚固所述导轨另一端、所述吸能桶、所述吸能单元及所述支撑架的后锚固架。本实用新型专利技术的可导向防撞垫充分利用吸能梁的吸能作用，为事故车辆提供缓冲作用，减少碰撞荷载的峰值，减小对车辆和乘员的冲击伤害。

A steerable anti-collision cushion

The utility model belongs to the field of anti-collision cushion, in particular to a guiding anti-collision cushion, which comprises an external energy absorbing barrel, at least one energy absorbing unit, guide rail, anchorage frame, at least two support frames and a plurality of connectors that fix the guide rail on the ground; the anchorage frame comprises a front anchorage frame for anchoring one end of the guide rail, and a front anchorage frame for anchoring the other end of the guide rail, and the connecting parts. The energy absorbing barrel, the energy absorbing unit and the rear anchoring frame of the support frame are provided. The steerable anti-collision pad of the utility model makes full use of the energy absorption function of the energy absorption beam, provides a buffer function for the accident vehicle, reduces the peak value of the collision load, and reduces the impact damage to the vehicle and passengers.

【技术实现步骤摘要】
一种可导向防撞垫
本技术属于用来减小由于车辆冲击而造成的对路旁结构损破的装置领域，具体涉及一种可导向防撞垫。
技术介绍
防撞垫主要设置在出入口三角区，收费岛前端以及其他固定障碍物前端部位，该可导向防撞垫可以充分利用吸能梁的吸能作用，为事故车辆提供缓冲作用，减少碰撞荷载的峰值，减小对车辆和乘员的冲击伤害。目前我国公路的出入口三角区已按照现行规范要求设置防撞垫产品，防撞垫的外部结构基本类似，但吸能构件差别较大，例如吸能板式、吸能桶式等，这些产品存在一定的缺点，即吸能构件的吸能特性利用率较低，例如吸能板式，仅靠板的单次变形来吸收车辆的碰撞能量，这不但造成很大的材料浪费，在高防护等级的防撞垫产品中也必不可免的要增加防撞垫的长度，限制了其应用范围。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出一种可导向防撞垫，所述可导向防撞垫采用吸能梁作为吸能构件，由于吸能梁的变形彻底，可充分发挥吸能梁材料的吸能特性，在提高防撞垫防护性能的同时，降低了其有效长度，所述可导向防撞垫可更加广泛的应用公(道)路在出入口三角区，收费岛前端以及其他固定障碍物前端部位提高公(道)路的行车安全性。本技术是通过以下技术方案实现的：一种可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可导向防撞垫，其特征在于，所述可导向防撞垫包括外吸能桶、至少一个吸能单元、导轨、锚固架、至少两个支撑架和多个将所述导轨固定在地面的连接件；所述锚固架包括锚固所述导轨一端的前锚固架，和锚固所述导轨另一端、所述吸能桶、所述吸能单元及所述支撑架的后锚固架；所述支撑架一端向所述导轨方向延伸，穿过所述导轨，另一端与所述吸能单元连接；所述导轨一端与所述外吸能桶底端连接，另一端与所述连接件连接；所述吸能单元一端与所述外吸能桶上部连接，另一端与所述后锚固架连接；所述锚固架与所述外吸能桶分别采用锚固件固定在支撑面上。

【技术特征摘要】
1.一种可导向防撞垫，其特征在于，所述可导向防撞垫包括外吸能桶、至少一个吸能单元、导轨、锚固架、至少两个支撑架和多个将所述导轨固定在地面的连接件；所述锚固架包括锚固所述导轨一端的前锚固架，和锚固所述导轨另一端、所述吸能桶、所述吸能单元及所述支撑架的后锚固架；所述支撑架一端向所述导轨方向延伸，穿过所述导轨，另一端与所述吸能单元连接；所述导轨一端与所述外吸能桶底端连接，另一端与所述连接件连接；所述吸能单元一端与所述外吸能桶上部连接，另一端与所述后锚固架连接；所述锚固架与所述外吸能桶分别采用锚固件固定在支撑面上。2.根据权利要求1所述的一种可导向防撞垫，其特征在于，所述吸能单元包括至少一个吸能梁和一对导向板；所述一对导向板与所述导轨互相平行，且所述一对导向板与相邻两个所述支撑架连接后的俯视图为一个“口”字，所述吸能梁置于“口”字的中间且与两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊德，魏治国，邰永刚，石红星，董月振，廖疆平，郑平安，温志广，武文清，
申请(专利权)人：云南云岭公路工程注册安全工程师事务所有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53