一种驱动电机前置的站立式牵引车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驱动电机前置的站立式牵引车，包括车架，所述车架前方设有一个转向轮和控制转向轮转向的转向把，所述车架后方设有用于站立驾驶的踏板和安装在踏板下方的两个驱动轮，所述驱动轮通过轮毂安装在车架上，所述车架底部设有车桥，所述车桥的两端分别通过驱动链条与两个驱动轮相连接，所述车桥靠近转向轮的一侧设置有驱动电机。本实用新型专利技术将驱动电机前置并与驱动轮分离布设，可避免驱动电机受异常冲击而导致损坏。

A Standing Tractor with Driving Motor Front

The utility model discloses a standing tractor which drives the front of the motor, including a frame. The front of the frame is provided with a steering wheel and a steering handle to control the steering wheel. The rear of the frame is provided with a pedal for standing driving and two driving wheels under the pedal. The driving wheel is installed on the frame through a hub, and the bottom of the frame is provided with a bridge. The two ends of the axle are respectively connected with two driving wheels by driving chains, and a driving motor is arranged on the side of the axle near the steering wheel. The utility model sets the driving motor in front and separates it from the driving wheel, which can avoid the damage of the driving motor caused by abnormal impact.

【技术实现步骤摘要】
一种驱动电机前置的站立式牵引车
本技术涉及一种牵引车，特别是涉及一种驱动电机前置的站立式牵引车。
技术介绍
牵引车作为一种搬运工具在工业生产领域被广泛使用，但是传统的驾驶式牵引车具有自重较重，转弯半径大，转向灵活性差。而且传统的站立式牵引车将驱动轮与驱动电机集成在一起，遇障碍时容易使驱动电机损坏，越障能力差(如过减速带)。加上车架重心高，驾驶人员站立位置高，存在驾驶安全隐患。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种驱动电机前置的站立式牵引车，将驱动电机前置并与驱动轮分离布设，可避免驱动电机受异常冲击而导致损坏。本技术为解决其问题所采用的技术方案是：一种驱动电机前置的站立式牵引车，包括车架，所述车架前方设有一个转向轮和控制转向轮转向的转向把，所述车架后方设有用于站立驾驶的踏板和安装在踏板下方的两个驱动轮，所述驱动轮通过轮毂安装在车架上，所述车架底部设有车桥，所述车桥的两端分别通过驱动链条与两个驱动轮相连接，所述车桥靠近转向轮的一侧设置有驱动电机。进一步地，所述转向把与转向轮之间设有转向柱，所述转向轮通过转向柱与转向把铰接在一起。进一步地，所述转向轮通过减震器安装到车架下方。进一步地，所述车架上设有电池，所述电池与驱动电机电性连接。进一步地，所述驱动电机设置在车桥的中部。本技术的有益效果是：本技术采用的一种驱动电机前置的站立式牵引车，牵引车采用三支点的方式，前面配置一个转向轮负责转向，后面配置两个驱动轮，使得转向灵活。驱动电机与车桥通过驱动链条与两个驱动轮相连，两个驱动轮通过轮毂直接装在车架上，这样牵引车和人的重量以及地面的高低起伏对牵引车造成的冲击力直接由车架承受。而驱动电机与驱动轮分离布设，使得驱动电机纯粹输出扭矩而无需承重，对驱动电机起到保护作用，从而有效避免了驱动电机的损坏。通过驱动电机的前置，相对在驱动轮的中轴线布置驱动电机的方式，还可以把用于站立驾驶的踏板离地间隙更加低，从而使车辆行驶的重心降低，这样牵引车转弯的时候更平稳，从而保证驾驶安全。附图说明图1－2是本技术的整体结构示意图；图中标号：1－车架；2－转向轮；3－转向把；4－踏板；5－驱动轮；6－轮毂；7－车桥；8－驱动链条；9－驱动电机；10－转向柱；11－减震器；12－电池。具体实施方式下面结合附图和实例对本技术作进一步说明。如图1－2所示，本技术提供一种驱动电机前置的站立式牵引车，包括车架1，车架1前方设有一个转向轮2和控制转向轮2转向的转向把3，车架1后方设有用于站立驾驶的踏板4和安装在踏板4下方的两个驱动轮5，驱动轮5通过轮毂6安装在车架1上，车架1底部设有车桥7，车桥7的两端分别通过驱动链条8与两个驱动轮5相连接，车桥7靠近转向轮2的一侧设置有驱动电机9。本实施例中，转向把3与转向轮2之间设有转向柱10，转向轮2通过转向柱10与转向把3铰接在一起，转把安装有弹簧，可以往驾驶人的方向折叠，使得操作更加灵活。转向轮2通过减震器11安装到车架1下方，从而起到减震作用。车架1上设有电池12，电池12与驱动电机9电性连接，利用电池12为驱动电机9提供电源。驱动电机9设置在车桥7的中部。牵引车采用三支点的方式，前面配置一个转向轮2负责转向，后面配置两个驱动轮5，驱动电机9与车桥7通过驱动链条8与两个驱动轮5相连，两个驱动轮5通过轮毂6直接装在车架1上，这样牵引车和人的重量以及地面的高低起伏对牵引车造成的冲击力直接由车架1承受。而驱动电机9与驱动轮5分离布设，使得驱动电机9纯粹输出扭矩而无需承重，对驱动电机9起到保护作用，从而有效避免了驱动电机9的损坏。通过驱动电机9的前置，相对在驱动轮5的中轴线布置驱动电机9的方式，还可以把用于站立驾驶的踏板4离地间隙更加低，从而使车辆行驶的重心降低，这样牵引车转弯的时候更平稳，从而保证驾驶安全。以上所述，只是本技术的较佳实施例而已，本技术并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动电机前置的站立式牵引车，包括车架，其特征在于：所述车架前方设有一个转向轮和控制转向轮转向的转向把，所述车架后方设有用于站立驾驶的踏板和安装在踏板下方的两个驱动轮，所述驱动轮通过轮毂安装在车架上，所述车架底部设有车桥，所述车桥的两端分别通过驱动链条与两个驱动轮相连接，所述车桥靠近转向轮的一侧设置有驱动电机。

【技术特征摘要】
1.一种驱动电机前置的站立式牵引车，包括车架，其特征在于：所述车架前方设有一个转向轮和控制转向轮转向的转向把，所述车架后方设有用于站立驾驶的踏板和安装在踏板下方的两个驱动轮，所述驱动轮通过轮毂安装在车架上，所述车架底部设有车桥，所述车桥的两端分别通过驱动链条与两个驱动轮相连接，所述车桥靠近转向轮的一侧设置有驱动电机。2.根据权利要求1所述的一种驱动电机前置的站立式牵引车，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄日兴，谭沃雄，黄友明，黄文许，
申请(专利权)人：牛力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44