一种AGV牵引车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种AGV牵引车，包括牵引车架，所述牵引车架的内壁设置有隔板，且隔板的顶部一侧外壁设置有蓄电池，所述蓄电池的数量为两个，所述隔板的顶部一侧外壁设置有触发开关，所述牵引车架的一侧外壁设置有换向轴，且牵引车架的一侧内壁设置有电机外壳，所述电机外壳的内壁设置有电机，且电机的输出轴设置有主动齿轮，所述主动齿轮的外壁设置有第一皮带，且第一皮带的一侧内壁设置有第一从动齿轮。本实用新型专利技术防止牵引车受到地面杂物碰撞而造成翻车的现象，节约资源和降低成本，保证AGV牵引车行驶的稳定性，适合在路面不平的环境下运作，能够获得极佳的承载和牵引效果，便于对路面的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种AGV牵引车
本技术涉及AGV
，尤其涉及一种AGV牵引车。
技术介绍
AGV即“自动导引运输车”，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，它能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV通常以蓄电池为原动力，并装有非接触导引装置和其他自控系统。目前，在自动仓储车间内，经常使用到牵引车来对仓储物品进行牵引运输，现有技术中，牵引车结构复杂，在使用的过程中，AGV牵引车的稳定性差，对地面的平整度要求高，不适合在路面不平的环境下运作，而且车间内的地面上经常会散落垃圾，或者包装袋，或者其他杂物，很容易使牵引车受到晃动，从而对牵引的物品受到影响，容易引起牵引物品歪倒损坏的现象发生，从而浪费资源和成本，因此，亟需设计一种AGV牵引车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种AGV牵引车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种AGV牵引车，包括牵引车架，所述牵引车架的内壁设置有隔板，且隔板的顶部一侧外壁设置有蓄电池，所述蓄电池的数量为两个，所述隔板的顶部一侧外壁设置有触发开关，所述牵引车架的一侧外壁设置有换向轴，且牵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AGV牵引车，包括牵引车架（1），其特征在于，所述牵引车架（1）的内壁设置有隔板（3），且隔板（3）的顶部一侧外壁设置有蓄电池（4），所述蓄电池（4）的数量为两个，所述隔板（3）的顶部一侧外壁设置有触发开关（5），所述牵引车架（1）的一侧外壁设置有换向轴（7），且牵引车架（1）的一侧内壁设置有电机外壳，所述电机外壳的内壁设置有电机（13），且电机（13）的输出轴设置有主动齿轮（14），所述主动齿轮（14）的外壁设置有第一皮带（15），且第一皮带（15）的一侧内壁设置有第一从动齿轮（16），所述第一从动齿轮（16）的内壁设置有第一转动杆（18），且第一转动杆（18）的两侧外壁均设置有主动...

【技术特征摘要】
1.一种AGV牵引车，包括牵引车架（1），其特征在于，所述牵引车架（1）的内壁设置有隔板（3），且隔板（3）的顶部一侧外壁设置有蓄电池（4），所述蓄电池（4）的数量为两个，所述隔板（3）的顶部一侧外壁设置有触发开关（5），所述牵引车架（1）的一侧外壁设置有换向轴（7），且牵引车架（1）的一侧内壁设置有电机外壳，所述电机外壳的内壁设置有电机（13），且电机（13）的输出轴设置有主动齿轮（14），所述主动齿轮（14）的外壁设置有第一皮带（15），且第一皮带（15）的一侧内壁设置有第一从动齿轮（16），所述第一从动齿轮（16）的内壁设置有第一转动杆（18），且第一转动杆（18）的两侧外壁均设置有主动车轮（6），所述第一从动齿轮（16）的外壁设置有第二皮带（17），且第二皮带（17）的一侧内壁设置有第二从动齿轮（19）。2.根据权利要求1所述的一种AGV牵引车，其特征在于，所述牵引车架（1）的一侧顶部外壁设置有牵引挂钩（2），且牵引挂钩（2）由固定耳座和限位栓构成，固定耳座设置在牵引车架（1）的一侧外壁，限位栓设置在固定耳座的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟斌，
申请(专利权)人：郝胜上海智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31