一种新能源汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩,包括箱体，所述箱体的上表面铰接有底板，所述底板的上表面安装有三角板，所述三角板的下表面与底板的上表面相连，所述底板的右侧外壁铰接有销轴，所述销轴的外壁与底板的内壁铰接相连，所述销轴的外壁套接有连接角码，所述连接角码的内壁与销轴的外壁套接相连。该新能源汽车充电桩，通过电机、第一转轮、第二转轮、第三转轮和第四转轮之间的配合在履带的作用下，通过调节电流通过电机时所产生功率的大小，进而调整电机的转速，通过调节电机的转速，进而调节第四转轮带动履带的转速，进而提高履带的移动效率，需要工作人员人工手动将移动装置推倒所需位置，适合推广使用。

A New Energy Vehicle Charging Pile

The utility model discloses a charging pile for a new energy vehicle, which comprises a box body. The upper surface of the box body is articulated with a bottom plate. The upper surface of the bottom plate is equipped with a triangular plate, the lower surface of the triangular plate is connected with the upper surface of the bottom plate, the right outer wall of the bottom plate is articulated with a pin shaft, the outer wall of the pin shaft is articulated with the inner wall of the bottom plate, and the outer wall of the pin shaft is connected with the outer wall of the pin shaft. The inner wall of the connection angle code is sleeved with the outer wall of the pin shaft. The charging pile of the new energy automobile can adjust the speed of the motor by adjusting the power generated by the current passing through the motor through the coordination of the motor, the first runner, the second runner, the third runner and the fourth runner under the action of the tracked track. By adjusting the speed of the motor, the speed of the tracked track driven by the fourth runner can be adjusted to improve the moving efficiency of the tracked track. Workers are required to manually push the mobile device down to the required position, which is suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车充电桩。
技术介绍
汽车充电是新能源汽车发展中一个重要的部分，充电系统基础设施建设的不足，将严重制约电动汽车产业的发展，在电动汽车产业的发展中一马当先的充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头，用于为新能源汽车充电新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有，混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等，2015年9月29日，国家总理李克强主持召开国务院常务会议，李克强总理强调，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室发布公告称，为落实国务院常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置，2016年2月16日，工信部公布的数据显示，根据机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，中国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144％，2018年3月，北京对新能源汽车产品的备案制正式取消，在新能源汽车领域，新能源汽车低压控制盒主要包括铅酸蓄电池、发电机、电源总开关、熔断器、启动继电器、主继电器、大电流电源线束等，由于大功率导线的大量使用，使得新能源汽车低压控制盒容易发热，存在安全隐患，相关技术中，充电桩可以固定在底面或墙壁，安装于公共建筑、公共楼宇、商场、公共停车场和居民小区停车场或充电站内，常常因为充电桩附近充满障碍物而妨碍充电，在现有技术中，例如申请号为201720335780.4的技术专利包括底座、设于所述底座的桩体及设于所述桩体的第一充电枪，所述底座包括自所述底座的一侧内陷形成的边凹槽，所述桩体包括自所述桩体朝向所述底座凸起形成的凸起，所述凸起嵌入所述边凹槽，且通过一转轴与所述底座转动连接，所述第一充电枪设于所述桩体背向所述底座的一端，所述新能源汽车充电桩还包括支撑所述底座的移动装置、设于所述桩体的摄像头及根据所述摄像头的拍摄情况控制所述移动装置与所述转轴运动的操作面板，该技术虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，移动装置的设计存在缺陷，使用时，移动装置采用履带与底座之间的连接部位不稳定，移动时，需要工作人员人工手动将移动装置推倒所需位置，增加了工作人员的工作量，使工作人员易感到身体疲劳，并且充电桩缺少调节装置，使充电桩能够适用于高度不同的车辆，使用功能单一，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种新能源汽车充电桩以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩,包括箱体，所述箱体的上表面铰接有底板，所述底板的上表面安装有三角板，所述三角板的下表面与底板的上表面相连，所述底板的右侧外壁铰接有销轴，所述销轴的外壁与底板的内壁铰接相连，所述销轴的外壁套接有连接角码，所述连接角码的内壁与销轴的外壁套接相连，所述连接角码的内壁安装有支杆，所述支杆的外壁与连接角码的内壁相连,所述支杆的内壁之间安装有转轴，所述转轴的外壁与支杆的内壁活动相连,所述支杆的上表面铰接有顶板，所述顶板的下表面与支杆的上表面铰接相连，所述顶板的上表面铰接有充电桩，所述充电桩的下表面与顶板的上表面铰接相连，所述箱体的左侧外壁安装有挡块，所述挡块的右侧外壁与箱体的左侧外壁相连,所述箱体的内壁铰接有电机，所述电机的外壁与箱体的内壁铰接相连,所述电机的外壁套接有第三转轮，所述第三转轮的内壁与电机的外壁套接有相连，所述支杆的内壁安装有立杆，所述立杆的外壁与支杆的内壁相连，所述第三转轮的右侧安装有第二转轮，所述第二转轮的内壁与第三转轮的外壁啮合相连，所述第二转轮的内壁套接有转杆，所述转杆的外壁与第二转轮的内壁套接相连，所述转杆的外壁套接有第一转轮，所述第一转轮的内壁与转杆的外壁套接相连,所述箱体的内壁铰接有套盖，所述套盖的外壁与箱体的内壁铰接相连，所述套盖的内壁铰接有竖杆，所述竖杆的外壁与套盖的内壁铰接相连，所述竖杆的外壁套接有第四转轮，所述第四转轮的内壁与竖杆的外壁套接相连，所述第一转轮的外壁与第四转轮的内壁啮合相连,所述第四转轮的外壁套接有履带，所述履带的内壁与第四转轮的外壁啮合相连。优选的，所述底板的上表面铰接有底座，所述底座的下表面与底板的上表面铰接相连，所述底座的上表面铰接有顶座，所述顶座的下表面与底座的上表面铰接相连,所述顶座的外壁套接有套管，所述套管的内壁与顶座的外壁套接相连，所述顶座的内壁铰接有中心柱，所述中心柱的外壁与顶座的内壁铰接相连，所述中心柱的外壁套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的内壁与中心柱的外壁活动相连。优选的，所述挡块的内壁安装有扶手，所述扶手的外壁与挡块的内壁相连。优选的，所述扶手的外壁顶端套接有把套，所述把套的内壁与扶手的外壁套接相连。优选的，所述转杆的外壁与箱体内壁的交接处套接有胶垫，所述胶垫的内壁与转杆的外壁套接相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该新能源汽车充电桩，通过电机、第一转轮、第二转轮、第三转轮和第四转轮之间的配合在履带的作用下，电机为交流伺服电机，通过调节电流通过电机时所产生功率的大小，进而调整电机的转速。2.该新能源汽车充电桩，通过调节电机的转速，进而调节第四转轮带动履带的转速，进而提高履带的移动效率，在支杆、销轴和顶板的作用下，支杆能够带动充电桩升降，从而使充电桩能够适用于不同高度的车辆。3.该新能源汽车充电桩，克服传统充电桩使用时，移动装置采用履带与底座之间的连接部位不稳定，移动时，需要工作人员人工手动将移动装置推倒所需位置，增加了工作人员的工作量，使工作人员易感到身体疲劳，并且充电桩缺少调节装置，使充电桩能够适用于高度不同的车辆，使用功能单一的缺点。4.该新能源汽车充电桩，克服了现有的新能源汽车充电桩依靠移动装置对充电桩进行移动的调节处理，实用功能单一的缺点，提高了该新能源汽车充电桩的工作效率和使用寿命，避免了使用时，移动装置采用履带与底座之间的连接部位不稳定，移动时，需要工作人员人工手动将移动装置推倒所需位置，增加了工作人员的工作量，使工作人员易感到身体疲劳，并且充电桩缺少调节装置，使充电桩能够适用于高度不同的车辆，使用功能单一的缺点。5.该新能源汽车充电桩，让现有的新能源汽车充电桩能够在市场上得到更多的认可，提高了该新能源汽车充电桩的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了新能源汽车充电桩的资源浪费，适合推广使用。附图说明图1为箱体、底板和销轴的连接关系图；图2为图1的a向的顶视剖面图；图3为图1的套管、底座和顶座的连接关系图。图中：001、箱体，002、底板，003、销轴，004、连接角码，005、支杆，006、转轴，007、顶板，008、充电桩，009、挡块，010、三角板，011、扶手，012、把套，013、立杆，014、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电桩，包括箱体(001)，其特征在于：所述箱体(001)的上表面铰接有底板(002)，所述底板(002)的上表面安装有三角板(010)，所述三角板(010)的下表面与底板(002)的上表面相连，所述底板(002)的右侧外壁铰接有销轴(003)，所述销轴(003)的外壁套接有连接角码(004)，所述连接角码(004)的内壁安装有支杆(005)，所述支杆(005)的上表面铰接有顶板(007)，所述顶板(007)的下表面与支杆(005)的上表面铰接相连，所述顶板(007)的上表面铰接有充电桩(008)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，包括箱体(001)，其特征在于：所述箱体(001)的上表面铰接有底板(002)，所述底板(002)的上表面安装有三角板(010)，所述三角板(010)的下表面与底板(002)的上表面相连，所述底板(002)的右侧外壁铰接有销轴(003)，所述销轴(003)的外壁套接有连接角码(004)，所述连接角码(004)的内壁安装有支杆(005)，所述支杆(005)的上表面铰接有顶板(007)，所述顶板(007)的下表面与支杆(005)的上表面铰接相连，所述顶板(007)的上表面铰接有充电桩(008)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述连接角码(004)的内壁与销轴(003)的外壁套接相连，所述支杆(005)的外壁与连接角码(004)的内壁相连，所述支杆(005)的内壁之间安装有转轴(006)，所述转轴(006)的外壁与支杆(005)的内壁活动相连，所述销轴(003)的外壁与底板(002)的内壁铰接相连，所述充电桩(008)的下表面与顶板(007)的上表面铰接相连，所述箱体(001)的左侧外壁安装有挡块(009)，所述挡块(009)的右侧外壁与箱体(001)的左侧外壁相连,所述箱体(001)的内壁铰接有电机(019)，所述电机(019)的外壁与箱体(001)的内壁铰接相连,所述电机(019)的外壁套接有第三转轮(018)，所述第三转轮(018)的内壁与电机(019)的外壁套接有相连，所述支杆(005)的内壁安装有立杆(013)，所述立杆(013)的外壁与支杆(005)的内壁相连，所述第三转轮(018)的右侧安装有第二转轮(016)，所述第二转轮(016)的内壁与第三转轮(018)的外壁啮合相连，所述第二转轮(016)的内壁套接有转杆(015)，所述转杆(015)的外壁与第二转轮(016)的内壁套接相连，所述转杆(015)的外壁套接有第一转轮(014)，所述第一转轮(014)的内壁与转杆(015)的外壁套接相连,所述箱体(001)的内壁铰接有套盖(020)，所述套盖(020)的外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈万青，
申请(专利权)人：贵州易安达新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52