A high formability Al_Mg_Si_Cu_Zn_Er_Zr alloy and its preparation method belong to the technical field of aluminium alloys. The chemical composition of the alloy is: Mg: 0.75-2.0wt%; Si: 0.8-1.0wt%; Cu: 0.3-0.65wt%; Mn: 0.2-0.4wt%; Zn: 0.1-2.0wt%; Er: 0.01-0.5wt%; Zr: 0.01-0.5wt%; Fe < 0.2wt%; the rest is Al. The ingot can be obtained by casting method. After homogenizing heat treatment, hot rolling at above 300 C, intermediate annealing, cold rolling, solution quenching and pre-aging treatment, the metal sheet with good formability can be obtained. At the same time, it has a certain hardening ability of baking paint and can be used as automobile body plate.
【技术实现步骤摘要】
一种高成形性Al-Mg-Si-Cu-Zn-Er-Zr合金及其制备方法
本专利技术属于铝合金
,涉及铝合金材料加工
,具体涉及一种汽车车身外板用高成形性铝合金薄板及其生产方法。技术背景在所有的轻质材料中,铝合金由于密度低、比强度高、耐蚀性好、易加工成形且便于回收,是目前汽车轻量化的首选材料。在汽车内外板上用铝合金替代传统钢板就可使车身减重约30%~40%,从而有效降低能耗、减少污染。目前,应用在汽车车身板材上的铝合金主要有2xxx系(Al-Cu-Mg)、5xxx系(Al-Mg)和6xxx系(Al-Mg-Si)。2xxx系铝合金由于烘烤强度较低、耐蚀性不足,其应用仅限于车身内板;5000系铝合金具有良好的成形性和耐蚀性,但其强度较低,表面质量难以控制,主要用于车身内板等形状复杂的部位;而可热处理强化的6xxx系铝合金具有良好的综合性能,目前主要用在车身外板上,该合金是目前汽车车身板材的主要研究方向。但是与钢板相比,成形性能、力学性能相对较差是6xxx系铝合金板在车身上应用所面临的主要技术挑战。其中作为汽车车身板,成形性能的好坏更为突出,需要开发具有优异的成形性能的铝合金材料来满足汽车行业轻量化对铝合金材料的需求。评价板材成形能力的参数主要有加工硬化指数n,塑性应变比r。加工硬化指数n值是评价板材成形性能的重要指标之一,代表了板材的均匀变形能力。n值大的材料成形极限曲线高,n值小的材料成形极限曲线低。另外板材的拉胀性能在很大程度上取决于材料的n值,n值高时,拉胀性能也好。塑性应变比r值是评价金属板材深冲性能的重要指标之一。塑性应变比r值为金属薄板 ...
【技术保护点】
1.一种具有高成形性的铝合金材料,其特征是在于该铝合金的化学成分为:Mg:0.75~2.0wt.%;Si:0.8~1.0wt.%;Cu:0.3~0.65wt.%;Mn:0.2~0.4wt.%;Zn:0.10~2.0wt.%;Er:0.01~0.5wt.%;Zr:0.01~0.5wt.%;Fe≤0.2wt.%;其余为Al。
【技术特征摘要】
1.一种具有高成形性的铝合金材料,其特征是在于该铝合金的化学成分为:Mg:0.75~2.0wt.%;Si:0.8~1.0wt.%;Cu:0.3~0.65wt.%;Mn:0.2~0.4wt.%;Zn:0.10~2.0wt.%;Er:0.01~0.5wt.%;Zr:0.01~0.5wt.%;Fe≤0.2wt.%;其余为Al。2.权利要求1所述的一种具有高成形性的铝合金材料的制备方法,其特征在于,包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄晖,赵婷,贾延琳,高坤元,文胜平,王为,吴晓蓝,魏午,陈炯燊,
申请(专利权)人:北京工业大学,
类型:发明
国别省市:北京,11
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