一种安全带锁舌制造技术

本申请公开一种安全带锁舌，包括：锁舌本体、复位机构以及调节杆，锁舌本体包括锁舌基体和包覆在锁舌基体外的锁舌外壳；复位机构可转动的安装在锁舌本体上，调节杆与复位机构固定连接，并通过复位机构获得复位的趋势；复位机构与调节杆连接方式简单，且设置在锁舌本体的端侧，方便二者的装配，也降低了加工难度；在工作位置，安全带穿过锁舌本体和调节杆之间的间隙，安全带绕过调节杆并对调节杆产生拉力，并带动调节杆转动至夹紧位置，调节杆抵压安全带，使安全带夹紧在调节杆的凸起部与锁舌本体之间；使得安全带根据需要固定在夹紧位置，防止安全带和锁舌之间的滑动，提高安全带的束缚效果，提升安全带的安全防护性能。

A Seatbelt Lock Tongue

The present application discloses a seat belt lock tongue, which comprises a lock tongue body, a reset mechanism and a regulating rod. The lock tongue body includes a lock tongue base body and a lock tongue shell covered outside the lock tongue base body. The reset mechanism can be rotatably installed on the lock tongue body, and the adjusting rod is fixed and connected with the reset mechanism, and the reset trend can be obtained through the reset mechanism. The connection mode between the reset mechanism and the adjusting rod is simple. In the working position, the seat belt passes through the gap between the tongue body and the adjusting rod, the seat belt passes around the adjusting rod and generates tension on the adjusting rod, and drives the adjusting rod to rotate to the clamping position, and the adjusting rod counteracts the pressure of the seat belt, so that the seat belt is clamped between the convex part of the adjusting rod and the tongue body. Make the seat belt fixed in the clamping position according to the need, prevent the sliding between the seat belt and the lock tongue, improve the binding effect of the seat belt, and enhance the safety protection performance of the seat belt.

【技术实现步骤摘要】
一种安全带锁舌
本申请涉及汽车设备
，具体涉及一种安全带锁舌。
技术介绍
安全带是重要的汽车安全设备，其作用是在碰撞过程中将人员固定在座椅上，减少伤亡的可能性。安全带的佩戴方式会斜向束紧在乘员的胸部、横向束紧在乘员的腰部。其中，安全带的一头由锁舌牵引，使用时需要插入锁扣。现有的安全带与锁舌之间的连接是安全带简单的绕过锁舌上设置的安全带通过孔，锁舌为安全带提供一个简单的拉力。这种锁舌和安全带之间的连接方式非常简单，但存在的明显问题是，当发生碰撞，人体会由于惯性而产生向前的冲击力，在行进速度很高的情况下，安全带承受的冲击力非常大，在该冲击力的作用下，安全带会在锁舌的安全带通过孔位置发生相对滑动，放松对人体的束缚，从而显著降低对人体的安全防护效果。
技术实现思路
本申请提供一种安全带锁舌，以解决安全带和锁舌之间的滑动，提高安全带的束缚效果，提升安全带的安全防护性能。本申请提供一种安全带锁舌，包括：锁舌本体、复位机构以及调节杆，所述锁舌本体包括锁舌基体和包覆在所述锁舌基体外的锁舌外壳；所述复位机构可转动的安装在所述锁舌本体上，所述调节杆与所述复位机构固定连接，并通过所述复位机构获得复位的趋势；在非工作位置，安全带穿过所述锁舌本体和调节杆之间的间隙，所述调节杆在所述复位机构作用下复位，从而使安全带处于可滑动状态；在工作位置，安全带绕过所述调节杆并对所述调节杆产生拉力，并带动所述调节杆转动至夹紧位置，所述调节杆抵压所述安全带，使安全带夹紧在调节杆的凸起部与所述锁舌本体之间。可选的，所述复位机构包括：复位弹簧和转轴；所述转轴通过所述锁舌外壳上设置的支撑孔可转动的设置在所述锁舌本体上；所述调节杆与所述复位机构固定连接，具体是所述调节杆固定在所述转轴上；所述复位弹簧设置在所述转轴端部，并通过所述锁舌外壳端部上的固定结构获得安装位置；所述转轴的端部与所述复位弹簧一端连接，所述复位弹簧对所述转轴施加扭力，并使得所述调节杆获得复位的趋势。可选的，所述复位弹簧包括卡接端和抵接端；所述转轴的端部设置有卡槽，所述复位弹簧的卡接端卡接在所述卡槽中，实现与所述转轴的连接；所述复位弹簧的抵接端与所述固定结构抵接。可选的，所述固定结构包括第一凸台和第二凸台，所述复位弹簧限定于所述第一凸台和第二凸台之间，所述复位弹簧的抵接端抵接于所述第一凸台的底部。可选的，所述固定结构还包括：封装盖，所述封装盖对应于所述复位弹簧的安装位置设置在所述锁舌外壳上，从而将所述复位弹簧封装在所述锁舌本体上。可选的，所述固定结构和所述复位弹簧设置在所述锁舌外壳的其中一个端部上。可选的，所述调节杆固定在所述转轴上，具体是两者之间形成限位结构，从而使得所述转轴与所述调节杆相互固定。可选的，所述限位结构包括对应设置的锯齿和齿扣；所述锯齿设置在所述转轴的圆周端面上，所述齿扣对应设置在所述调节杆的内侧壁上。可选的，所述限位结构包括对应设置的键体和键槽；所述键体设置在所述转轴的圆周端面上，所述键槽对应设置在所述调节杆的内侧壁上。可选的，所述调节杆的凸起部位于所述调节杆的前、后两端；在夹紧位置时，所述调节杆的凸起部与对应设置在所述锁舌外壳上的卡接结构具有夹紧尺寸，所述夹紧尺寸能够夹紧安全带；并且所述安全带对所述调节杆的拉力足以使产生的锁止力锁定安全带的滑动。与现有技术相比，本申请具有以下优点：本申请提供一种安全带锁舌，包括：锁舌本体、复位机构以及调节杆，锁舌本体包括锁舌基体和包覆在锁舌基体外的锁舌外壳；复位机构可转动的安装在锁舌本体上，调节杆与复位机构固定连接，并通过复位机构获得复位的趋势；复位机构与调节杆连接方式简单，且设置在锁舌本体的端侧，方便二者的装配，也降低了加工难度；在工作位置，安全带穿过锁舌本体和调节杆之间的间隙，安全带绕过调节杆并对调节杆产生拉力，并带动调节杆转动至夹紧位置，调节杆抵压安全带，使安全带夹紧在调节杆的凸起部与锁舌本体之间；避免了高速状态下发生碰撞时，安全带和锁舌之间发生滑动，有效提高了安全带的束缚效果，提升了安全带的安全防护性能。附图说明图1是本申请实施例提供的一种安全带锁舌的结构示意图；图2是本申请实施例提供的一种安全带锁舌的结构爆炸图；图3是本申请实施例提供的一种安全带锁舌中的复位机构安装的结构示意图；图4是本申请实施例提供的一种安全带锁舌在夹紧位置的结构示意图。安全带锁舌100，空隙101，锁舌本体1，锁舌基体11，锁舌外壳12，凸起121，卡槽122，复位机构2，复位弹簧21，卡接端211，抵接端212，转轴22，卡槽221，锯齿222，调节杆3，第一凸起部31，第二凸起部32，凹槽33，中心通孔34，固定结构4，第一凸台41，第二凸台42，封装盖43。具体实施方式在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。本申请实施例提供一种安全带锁舌100，图1是本申请实施例提供的安全带锁舌100结构示意图。结合图1、图2和图3所示，本申请实施例提供的安全带锁舌100，包括锁舌本体1、复位机构2以及调节杆3，锁舌本体1包括锁舌基体11和包覆在锁舌基体11外的锁舌外壳12。在本实施例中，调节杆3安装在锁舌本体1上，锁舌本体1和调节杆3之间具有间隙101，该间隙101能够让安全带穿过，即在非工作位置时，安全带能够在锁舌本体1和调节杆3之间的间隙中处于可滑动状态；在工作位置时，安全带绕过调节杆3，在调节杆3位置形成一个U型环绕的转折位置，使调节杆3能够承受安全带的拉力，调节杆3在该拉力作用下，转动至夹紧位置；在夹紧位置时，调节杆3与安全带抵压，使得安全带夹紧在调节杆3凸起与锁舌本体1之间，从而将安全带锁紧。其中，在本实施例中，如图4所示，调节杆3的横截面为凸轮形状，调节杆3的凸起部位于调节杆3的前、后两端，即凸起部包括第一凸起部31和第二凸起部32，第一凸起部31位于调节杆3的前端位置，第二凸起部32位于调节杆3的后端位置，且第一凸起部31和第二凸起部32的长度微短于调节杆3的长度；对应的，在锁舌本体1上设置有对应于调节杆3的凸起部的卡接结构，该卡接结构包括对应于第一凸起部31的凸起121，和对应于第二凸起部32的卡槽122；卡接结构能够与调节杆3的凸起部咬合并具有夹紧尺寸，当调节杆3转动至夹紧位置时，调节杆3的凸起部对应于锁舌本体1上的卡接结构，从而从安全带的两侧将安全带夹紧在夹紧尺寸中。具体的，如图4所示，在本实施例中，调节杆3前端的凸起部与调节杆3形成凹槽33，在夹紧位置时，通过安全带的拉力，调节杆3能够克服复位机构4提供的复位力，发生旋转，直到锁舌本体1的凸起121咬合到凹槽33中，从而将调节杆3锁止在该位置；同时，锁舌本体1后端的卡槽122与调节杆3后端的第二凸起部32咬合，从而将安全带夹紧在夹紧尺寸中，从而提高其锁止力和安全性。需要说明的是，在本实施例中，凸起部和卡接结构的夹紧尺寸使得凸起部和卡接结构咬合时是逐渐切合紧的，从而使得安全带是一步步被夹紧的，降低二者咬合时因突然切合而造成凸起部和卡接结构的破损；且所产生的锁定安全带的锁止力是和安全带对调节杆3拉力对应的；也就是说，当安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全带锁舌，其特征在于，包括：锁舌本体、复位机构以及调节杆，所述锁舌本体包括锁舌基体和包覆在所述锁舌基体外的锁舌外壳；所述复位机构可转动的安装在所述锁舌本体上，所述调节杆与所述复位机构固定连接，并通过所述复位机构获得复位的趋势；在非工作位置，安全带穿过所述锁舌本体和调节杆之间的间隙，所述调节杆在所述复位机构作用下复位，从而使安全带处于可滑动状态；在工作位置，安全带绕过所述调节杆并对所述调节杆产生拉力，并带动所述调节杆转动至夹紧位置，所述调节杆抵压所述安全带，使安全带夹紧在调节杆的凸起部与所述锁舌本体之间。

【技术特征摘要】
1.一种安全带锁舌，其特征在于，包括：锁舌本体、复位机构以及调节杆，所述锁舌本体包括锁舌基体和包覆在所述锁舌基体外的锁舌外壳；所述复位机构可转动的安装在所述锁舌本体上，所述调节杆与所述复位机构固定连接，并通过所述复位机构获得复位的趋势；在非工作位置，安全带穿过所述锁舌本体和调节杆之间的间隙，所述调节杆在所述复位机构作用下复位，从而使安全带处于可滑动状态；在工作位置，安全带绕过所述调节杆并对所述调节杆产生拉力，并带动所述调节杆转动至夹紧位置，所述调节杆抵压所述安全带，使安全带夹紧在调节杆的凸起部与所述锁舌本体之间。2.根据权利要求1所述的安全带锁舌，其特征在于，所述复位机构包括：复位弹簧和转轴；所述转轴通过所述锁舌外壳上设置的支撑孔可转动的设置在所述锁舌本体上；所述调节杆与所述复位机构固定连接，具体是所述调节杆固定在所述转轴上；所述复位弹簧设置在所述转轴端部，并通过所述锁舌外壳端部上的固定结构获得安装位置；所述转轴的端部与所述复位弹簧一端连接，所述复位弹簧对所述转轴施加扭力，并使得所述调节杆获得复位的趋势。3.根据权利要求2所述的安全带锁舌，其特征在于，所述复位弹簧包括卡接端和抵接端；所述转轴的端部设置有卡槽，所述复位弹簧的卡接端卡接在所述卡槽中，实现与所述转轴的连接；所述复位弹簧的抵接端与所述固定结构抵接。4.根据权利要求3所述的安全带锁舌，...

【专利技术属性】
技术研发人员：施炳军，谢杰，赵轰，
申请(专利权)人：浙江松原汽车安全系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33