一种基于物联网的电动车电池的调配方法和系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于物联网的电动车电池的调配方法和系统。其中，调配方法包括：获取电池柜的参数信息，所述电池柜的参数信息包括放置在所述电池柜中的每个电池的电量信息；对所述电池柜的参数信息进行处理，并根据处理结果生成第一配送任务；其中，所述第一配送任务包括：所述电池柜需要取走的低电量电池的数量和需要放入所述电池柜的高电量电池的数量；向移动配送终端发送所述第一配送任务。调配系统包括：通信连接的服务器、电池柜和移动配送终端，该调配系统用于执行上述方法。本发明专利技术提供的基于物联网的电动车电池的调配方法和系统，无需使用充电柜，也不用对为了匹配充电柜而对基础设施进行改造，从而可以降低充电成本。

A Battery Allocation Method and System for Electric Vehicle Based on Internet of Things

The invention provides an electric vehicle battery dispensing method and system based on the Internet of Things. Among them, the dispensing method includes: obtaining the parameter information of the battery cabinet, the parameter information of the battery cabinet includes the power information of each battery placed in the battery cabinet; processing the parameter information of the battery cabinet, and generating the first distribution task according to the processing result; the first distribution task includes: the number of low-power batteries that the battery cabinet needs to take away The quantity and the number of high-power batteries to be put into the battery cabinet; the first delivery task is sent to the mobile distribution terminal. The dispatching system includes a communication connected server, a battery cabinet and a mobile distribution terminal. The dispatching system is used to implement the above method. The battery dispensing method and system of the electric vehicle based on the Internet of Things provided by the invention need not use the charging cabinet or transform the infrastructure to match the charging cabinet, thereby reducing the charging cost.

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的电动车电池的调配方法和系统
本专利技术涉及一种基于物联网的电动车电池的调配方法和系统，属于物联网

技术介绍
随着外卖行业的快速发展，外卖配送人员使用的电动摩托车每天跑的路程很多，据统计，外卖配送人员平均每人每天要处理40单以上的业务量。在外卖配送过程中，现有的电动摩托车每天需要消耗很多块电池的电量。为了不影响外卖配送业务，现有技术中使用电池柜为外卖配送人员提供换电池的服务。即外卖配送人员将低电量电池放入电池柜内进行充电，同时取出高电量电池来使用。但是，现有的充电柜需要使用充电模块且需要对基础设施进行改造，成本很高。
技术实现思路
本专利技术提供一种基于物联网的电动车电池的调配方法和系统，以解决现有技术存在的上述或者其他潜在的技术问题。本专利技术提供的一种基于物联网的电动车电池的调配方法，包括：获取电池柜的参数信息，所述电池柜的参数信息包括放置在所述电池柜中的每个电池的电量信息；对所述电池柜的参数信息进行处理，并根据处理结果生成第一配送任务；其中，所述第一配送任务包括：所述电池柜需要取走的低电量电池的数量和需要放入所述电池柜的高电量电池的数量；向移动配送终端发送所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网的电动车电池的调配方法，其特征在于，包括：获取电池柜的参数信息，所述电池柜的参数信息包括放置在所述电池柜中的每个电池的电量信息；对所述电池柜的参数信息进行处理，并根据处理结果生成第一配送任务；其中，所述第一配送任务包括：所述电池柜需要取走的低电量电池的数量和需要放入所述电池柜的高电量电池的数量；向移动配送终端发送所述第一配送任务。

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的电动车电池的调配方法，其特征在于，包括：获取电池柜的参数信息，所述电池柜的参数信息包括放置在所述电池柜中的每个电池的电量信息；对所述电池柜的参数信息进行处理，并根据处理结果生成第一配送任务；其中，所述第一配送任务包括：所述电池柜需要取走的低电量电池的数量和需要放入所述电池柜的高电量电池的数量；向移动配送终端发送所述第一配送任务。2.根据权利要求1所述的调配方法，其特征在于，还包括：获取请求为电池柜进行配电的第一请求信号；对所述第一请求信号进行处理，并根据处理结果发送第一响应信号，其中，所述第一响应信号用于选定所述电池柜中一个或多个低电量电池以及用于指示被选定的低电量电池在所述电池柜中的具体位置。3.根据权利要求2所述的调配方法，其特征在于，还包括：获取放入所述电池柜中的高电量电池的数量；对放入所述电池柜中的高电量电池的数量进行处理，根据处理结果生成第一反馈信号；发送所述第一反馈信号。4.根据权利要求3所述的调配方法，其特征在于，还包括：接收对所述第一反馈信号进行确认的第一确认信号；将所述第一配送任务标记为已完成。5.根据权利要求1所述的调配方法，其特征在于，对所述电池柜的参数信息进行处理，具体包括：将所述电池柜中的电池的电量信息与第一阈值进行比较，若电池的电量信息小于第一阈值，则将该电池标记为低电量电池；对所述电池柜中的另一个电池进行比较，直至所述电池柜中所有的电池均完成与所述第一阈值的比较。6.根据权利要求1所述的调配方法，其特征在于，还包括：获取所述移动配送终端的位置信息；所述电池柜包括多个，获取多个所述电池柜各自的位置信息；对每个所述电池柜的参数信息进行处理，根据处理结果选定需要进行配电的电池柜；根据被选定的所述电池柜的位置信息以及所述移动配送终端的位置信息生成配送路线；发送所述配送路线。7.根据权利要求6所述的调配方法，其特征在于，对每个所述电池柜的参数信息进行处理，根据处理结果选定需要进行配电的电池柜,具体包括：获取所述移动配送终端的参数信息，所述移动配送终端的参数信息包括所述移动配送终端当前搭载的低电量电池的数量以及高电量电池的数量；对每个所述电池柜的参数信息以及所述移动配送终端的参数信息进行处理，根据处理结果选定需要进行配电的电池柜。8.根据权利要求7所述的调配方法，其特征在于，对每个所述电池柜的参数信息以及所述移动配送终端的参数信息进行处理，具体为：对每个所述电池柜的参数信息、所述移动配送终端的参数信息、每个所述电池柜的位置信息以及所述移动配送终端的位置信息进行处理。9.根据权利要求1至5任一项所述的调配方法，其特征在于，还包括：获取储能站的参数信息，所述储能站的参数信息包括：所述储能站内每个电池的电量信息；对所述储能站的参数信息进行处理，并根据处理结果生成第二配送任务，所述第二配送任务包括：所述储能站需要取走的高电量电池的数量和需要放入所述储能站进行充电的低电量电池的数量；向所述移动配送终端发送所述第二配送任务。10.根据权利要求9所述的调配方法，其特征在于，还包括：获取请求为储能站进行配电的第二请求信号；对所述第二请求信号进行处理，并根据处理结果发送第二响应信号，其中，所述第二响应信号用于选定所述储能站中一个或多个高电量电池以及用于指示被选定的高电量电池在所述储能站中的具体位置。11.根据权利要求10所述的调配方法，其特征在于，还包括：获取放入所述储能站进行充电的低电量电池的数量；对放入所述储能站的低电量电池的数量进行处理，根据处理结果生成第二反馈信号；发送所述第二反馈信号。12.根据权利要求11所述的调配方法，其特征在于，还包括：获取对所述第二反馈信号进行确认的第二确认信号；将所述第二配送任务标记为已完成。13.根据权利要求9所述的调配方法，其特征在于，对所述储能站的参数信息进行处理，具体包括：将所述储能站中的电池的电量信息与第二阈值进行比较，若电池的电量信息大于第二阈值，则将该电池标记为高电量电池；对所述储能站中的另一个电池进行比较，直至所述储能站中所有的电池均完成与所述第二阈值的比较。14.根据权利要求9所述的调配方法，其特征在于，还包括：获取所述移动配送终端的位置信息；所述储能站包括多个，获取多个所述储能站各自的位置信息；对每个所述储能站的参数信息进行处理，根据处理结果选定需要进行配电的储能站；根据被选定的所述储能站的位置信息以及所述移动配送终端的位置信息生成配送路线；发送所述配送路线。15.根据权利要求14所述的调配方法，其特征在于，对每个所述储能站的参数信息进行处理，根据处理结果选定需要进行配电的储能站，具体包括：获取所述移动配送终端的参数信息，所述移动配送终端的参数信息包括所述移动配送终端当前搭载的低电量电池的数量以及高电量电池的数量；对每个所述储能站的参数信息以及所述移动配送终端的参数信息进行处理，根据处理结果选定需要进行配电的储能站。16.根据权利要求15所述的调配方法，其特征在于，对每个所述储能站的参数信息以及所述移动配送终端的参数信息进行处理，根据处理结果选定需要进行配电的储能站，具体包括：所述电池柜包括多个，获取多个所述电池柜各自的位置信息；对每个所述电池柜的参数信息、每个所述储能站的参数信息以及所述移动配送终端的参数信息进行处理，根据处理结果选定需要进行配电的电池柜以及需要进行配电的储能站；并且，所述配送路线根据被选定的所述电池柜的位置信息、被选定的所述储能站的位置信息以及所述移动配送终端的位置信息生成。17.根据权利要求16所述的调配方法，其特征在于，对每个所述电池柜的参数信息、每个所述储能站的参数信息以及所述移动配送终端的参数信息进行处理，具体为：对每个所述电池柜的参数信息、每个所述储能站的参数信息、所述移动配送终端的参数信息、每个所述电池柜的位置信息、每个所述储能站的位置信息以及每个所述移动配送终端的位置信息进行处理。18.根据权利要求9所述的调配方法，其特征在于，还包括：获取所述移动配送终端配送任务请求信号；获取所述移动配送终端的参数信息，所述移动配送终端的参数信息包括所述移动配送终端当前搭载的低电量电池的数量以及高电量电池的数量；根据所述电池柜的参数信息、所述储能站的参数信息以及所述移动配送终端的参数信息生成第三配送任务；向所述移动配送终端发送所述第三配送任务，所述第三配送任务包括：需要从所述电池柜取走的低电量电池的数量、需要放入所述电池柜的高电量电池的数量、需要从所述储能站取走的高电量电池的数量、需要放入所述储能站进行充电的低电量电池的数量。19.根据权利要求18所述的调配方法，其特征在于，需要放入所述电池柜的高电量电池的数量等于需要从所述储能站取走的高电量电池的数量。20.根据权利要求18所述的调配方法，其特征在于，还包括：获取所述移动配送终端的位置；所述电池柜包括多个，获取多个所述电池柜各自的具体位置；所述储能站包括多个，获取多个所述储能站各自的具体位置；对每个所述电池柜的参数信息、每个所述储能站的参数信息以及所述移动配送终端的参数信息进行处理，根据处理结果选定需要进行配电的电池柜以及需要进行配电的储能站；根据被选定的所述电池柜的位置信息、被选定的所述储能站的位置信息以及所述移动配送终端的位置信息生成配送路线。21.根据权利要求20所述的调配方法，其特征在于，对每个所述电池柜的参数信息、每个所述储能站的参数信息以及所述移动配送终端的参数信息进行处理，具体为：对每个所述电池柜的参数信息、每个所述储能站的参数信息、所述移动配送终端的参数信息、每个所述电池柜的位置信息、每个所述储能站的位置信息以及所述移动配送终端的位置信息进行处理。22.根据权利要求1至5任一项所述的调配方法，其特征在于，所述移动配送终端包括：配送车以及与该配送车相关联的移动终端。23.一种基于物联网的电动车电池的调配系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞伟东，方超，杨超，
申请(专利权)人：深圳云动未来科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44