一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及塑料模具设备技术领域，具体涉及一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置，包括加工座、加工座上端对称安装的两个支撑板和支撑板上端设置的顶板，所述顶板的下端通过多个电动液压杆安装有凸模，所述凸模的下方设有凹模，所述凹模安装在加工座的上端面，所述凹模的下部开设有安装腔，且安装腔内设有液冷组件，所述凹模的侧端设有加热组件，所述凹模的后端设有气冷装置。本发明专利技术克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，有效的解决了传统的水冷降温方式不仅会浪费大量的水资源，导致成本大大提高，而且还存在冷却效果不佳的缺点。

A Rapid Cooling Device for Automotive Thermosetting Plastic Mould

The invention relates to the technical field of plastic mould equipment, in particular to a rapid cooling device for automotive thermosetting plastic parts mould, which comprises two supporting plates symmetrically installed at the upper end of the processing seat and two supporting plates and a top plate arranged at the upper end of the supporting plate. The lower end of the top plate is mounted with a punch through a plurality of electric hydraulic poles, and the lower part of the punch is provided with a concave die, which is mounted at the processing end. The upper end face of the base is provided with an installation cavity at the lower part of the concave die, and a liquid cooling component is arranged in the installation cavity. The side end of the concave die is provided with a heating component, and the back end of the concave die is provided with an air cooling device. The invention overcomes the shortcomings of the existing technology, has reasonable design and compact structure, and effectively solves the shortcomings of the traditional water cooling method, which not only wastes a large amount of water resources, causes a great increase in cost, but also has poor cooling effect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置
本专利技术涉及塑料模具设备
，具体涉及一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置。
技术介绍
热固性塑料是以热固性树脂为主要成分，配合以各种必要的添加剂通过交联固化过程成形成制品的塑料。在制造或成型过程的前期为液态，固化后即不溶不熔，也不能再次热熔或软化。正是借助这种特性进行成型加工，利用第一次加热时的塑化流动，在压力下充满型腔，进而固化成为确定形状和尺寸的制品。热固性塑料具有应热稳定性好、耐腐蚀、耐高温等特性被各个行业大量使用。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，汽车的内饰中大量使用热固性塑料，不仅美观而且耐用。现有的热固性塑料件模具在进行注塑成型后需要对模具进行冷却，才能取出塑料件，但是模具在注塑后需要大量的冷却时间进行散热，这就导致热固性塑料件生产速率大大降低，传统的冷却装置在对模具进行降温时，多采用水冷的方式，但是这种降温方式不仅会浪费大量的水资源，导致成本大大提高，而且还存在冷却效果不佳的缺点。公开号为CN206796415U的专利，公开了一种可快速冷却的注塑用模具，它包括上模、下模和吸热装置，所述上模上端固定浇注管道，所述下模固定连接在所述上模的下端表面，在所述上模与所述下模之间设置有型腔，所述型腔的上端和下端均固定连接有吸热装置，所述吸热装置包括冷进水管、散热片和导热丝，该装置实现了快速降温，以及降温效果好的功能，但是该装置无法有效的适用于热固性塑料件的加工，为此，我们提出了一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，有效的解决了传统的水冷降温方式不仅会浪费大量的水资源，导致成本大大提高，而且还存在冷却效果不佳的缺点。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置，包括加工座、加工座上端对称安装的两个支撑板和支撑板上端设置的顶板，所述顶板的下端通过多个电动液压杆安装有凸模，所述凸模的下方设有凹模，所述凹模安装在加工座的上端面，所述凹模的下部开设有安装腔，且安装腔内设有液冷组件，所述凹模的侧端设有加热组件，所述凹模的后端设有气冷装置；所述气冷装置包括两个对称设置的安装板，所述安装板安装在同一个后侧板的前侧壁上，所述后侧板的后端通过两个电动推杆安装在固定板上，所述固定板安装在加工座的上端面，两个所述安装板相对的侧壁上均安装有分流管，所述分流管上平行安装有多个气冷管，所述气冷管上安装有多个喷气嘴，所述分流管的后壁上贯通连接有伸缩软管，所述伸缩软管的另一端贯穿后侧板的侧壁并安装在冷风机的输出端上，且冷风机安装在加工座的上端面。进一步的，两个所述安装板相互远离的一侧均安装有滑块，且滑块滑动连接在支撑板侧壁上开设的条形滑槽内。进一步的，所述加热组件包括两个对称设置在凹模侧部的加热电阻板，所述加热电阻板的下端贯穿加工座的顶壁到达外壳的内腔并连接有永磁铁，所述永磁铁与外壳的内壁滑动连接，且外壳安装在加工座的内顶壁上，所述永磁铁通过多个支撑弹簧连接有电磁铁，且电磁铁安装在外壳的内底壁上。进一步的，所述液冷组件包括两个对称设置的输液管，且两个输液管通过多个液冷管相互贯通连接，两个所述输液管相互远离的一侧上均安装有连接管，所述连接管的下端到达加工座的内部并延伸至冷凝液箱的内腔，所述冷凝液箱安装在加工座的内底壁上，其中一个所述连接管的下端延伸至冷凝液箱的内腔下部并安装有水泵。进一步的，所述后侧板的前端安装有第一触块，所述凹模的后壁上开设有安装槽，且安装槽的内壁上安装有与第一触块相匹配的第二触块。进一步的，所述加工座的前壁上安装有控制面板，且控制面板上设有显示屏和控制按钮，控制面板内置有PLC控制器。进一步的，所述加热电阻板与永磁铁之间设有隔热连接件。进一步的，所述液冷管的数量多于等于六个，且多个液冷管呈平行设置。(三)有益效果本专利技术实施例提供了一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置。具备以下有益效果：1、通过顶板、电动液压杆、凸模和凹模的组合结构，在电动液压杆启动时，带动凸模向下运动，凸模与凹模完成合模，精准度更佳，确保塑料件的成型。2、通过安装板、后侧板、分流管、气冷管、喷气嘴、冷风机、电动推杆、伸缩软管的组合结构，在加热组件收回加工座的内腔后，电动推杆启动，推动气冷管和喷气嘴向前运动，直至与凹模的侧壁平行后，结合相互抵触的第一触块和第二触块，冷风机启动，冷风通过多个喷气嘴中对合模后的模具外侧壁喷出，快速降低模具内的热固性塑料件温度，加速成型，大大提高了塑料件的成型和出模的效率。3、通过加热电阻板、外壳、永磁铁、支撑弹簧和电磁铁的组合结构，在凸模和凹模完成合模后，通过控制面板的控制，加热电阻板与电磁铁同步启动，电磁铁通电产生磁性，排斥永磁铁，带动两个启动的加热电阻板向上抬升，对合模的模具进行加热，对热固性塑料原料进一步加热，使其快速成型。4、通过输液管、液冷管、连接管、冷凝液箱和水泵的组合结构，通过控制面板的控制，在气冷装置启动的同时，水泵同步启动，将冷凝液箱中的冷凝液抽吸到安装腔中的输液管和液冷管中，带走模具中的热量，随后吸收的热量的冷凝液通过连接管再次回流至冷凝液箱中，循环不断的对热固性塑料件温度进行降低，辅助气冷装置对汽车热固性塑料件加速成型。5、通过气冷装置和液冷组件的组合结构，在二者同时启动时，液冷配合气冷两套系统，双重冷却，大大提高了冷却速度，缩短冷却时间。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术外观示意图；图2为本专利技术结构示意图；图3为图2中A-A结构示意图；图4为本专利技术中加热组件结构示意图；图5为本专利技术中液冷组件结构示意图；图6为本专利技术中输液管与液冷管的组合结构示意图。图中：加工座1、支撑板2、顶板3、电动液压杆4、凸模5、凹模6、气冷装置7、安装板71、后侧板72、分流管73、气冷管74、喷气嘴75、冷风机76、电动推杆77、固定板78、滑块79、伸缩软管710、液冷组件8、输液管81、液冷管82、连接管83、冷凝液箱84、水泵85、加热组件9、加热电阻板91、外壳92、永磁铁93、支撑弹簧94、电磁铁95、隔热连接件96、安装腔10、第一触块11、第二触块12、控制面板13。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照附图1和2，本专利技术一实施例提供的一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置，包括加工座1、加工座1上端对称安装的两个支撑板2和支撑板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置，包括加工座、加工座上端对称安装的两个支撑板和支撑板上端设置的顶板，其特征在于：所述顶板的下端通过多个电动液压杆安装有凸模，所述凸模的下方设有凹模，所述凹模安装在加工座的上端面，所述凹模的下部开设有安装腔，且安装腔内设有液冷组件，所述凹模的侧端设有加热组件，所述凹模的后端设有气冷装置；所述气冷装置包括两个对称设置的安装板，所述安装板安装在同一个后侧板的前侧壁上，所述后侧板的后端通过两个电动推杆安装在固定板上，所述固定板安装在加工座的上端面，两个所述安装板相对的侧壁上均安装有分流管，所述分流管上平行安装有多个气冷管，所述气冷管上安装有多个喷气嘴，所述分流管的后壁上贯通连接有伸缩软管，所述伸缩软管的另一端贯穿后侧板的侧壁并安装在冷风机的输出端上，且冷风机安装在加工座的上端面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置，包括加工座、加工座上端对称安装的两个支撑板和支撑板上端设置的顶板，其特征在于：所述顶板的下端通过多个电动液压杆安装有凸模，所述凸模的下方设有凹模，所述凹模安装在加工座的上端面，所述凹模的下部开设有安装腔，且安装腔内设有液冷组件，所述凹模的侧端设有加热组件，所述凹模的后端设有气冷装置；所述气冷装置包括两个对称设置的安装板，所述安装板安装在同一个后侧板的前侧壁上，所述后侧板的后端通过两个电动推杆安装在固定板上，所述固定板安装在加工座的上端面，两个所述安装板相对的侧壁上均安装有分流管，所述分流管上平行安装有多个气冷管，所述气冷管上安装有多个喷气嘴，所述分流管的后壁上贯通连接有伸缩软管，所述伸缩软管的另一端贯穿后侧板的侧壁并安装在冷风机的输出端上，且冷风机安装在加工座的上端面。2.如权利要求1所述的一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置，其特征在于：两个所述安装板相互远离的一侧均安装有滑块，且滑块滑动连接在支撑板侧壁上开设的条形滑槽内。3.如权利要求1所述的一种汽车热固性塑料件模具用快速冷却装置，其特征在于：所述加热组件包括两个对称设置在凹模侧部的加热电阻板，所述加热电阻板的下端贯穿加工座的顶壁到达外壳的内腔并连接有永磁铁，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱国宏，李保朝，
申请(专利权)人：安徽皖精模具科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34