车用火花熄灭器制造技术

一种车用火花熄灭器，安装在车用发动机的排气管上，使发动机的尾气经过该火花熄灭器后，完全清除火焰和火星，以保证各种车辆在库区、油厂和港口等险区安全行驶。该火花熄灭器内装三个完全相等的圆缺球面形隔板，隔板上布满了许多小孔，由于各种参数选择合理，采用结构简单，除熄火效果显著、具有一定的消声和消烟效果外，对发动机的各性能指标基本没有影响，容易组织大规模生产，造价低，便于推广使用。（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车用火花熄灭器，其属于发动机排气系统的装置。在现有技术中，发动机排气管用火花熄灭器主要有如下几种类型a)迷宫型火花熄灭器；b)水浴型火花熄灭器；c)栅片型火花熄灭器；d)叠片型火花熄灭器；e)组合型火花熄灭器。迷宫型火花熄灭器只能阻止炽热的粒子，而不能有效地阻止火焰的传播，而且由于气流多次转弯或碰撞，阻力损失大，油耗率高；水浴型火花熄灭器熄火效果较好，但结构复杂，排气阻力较大，需使用耐腐蚀材料，造价较高；栅片型和叠片型火花熄灭器对于阻止气体火焰较为有效，但对于炽热的固体颗粒阻止效果较差，而且需用耐热的不锈钢板制造，加工精度高，造价贵，组合型火花熄灭器是由上述的二种火花熄灭器联合使用，效果当然好，但结构复杂，造价高。总之，目前国内使用的各种火花熄灭器，虽然有一定的熄火能力，但阻力损失大，油耗率高，结构比较复杂，而且需使用当前短缺的不锈钢板材制造，造价贵，推广应用受到限制。本技术的目的在于，设计一种车用火花熄灭器，安装在汽车和拖拉机发动机的排气管上，使它们能在库区，易燃品厂，港口等场所安全地行驶。这种车用火花熄灭器应结构简单合理，体积适宜，阻力损失小，油耗率低，价格便宜，并具有一定的消本文档来自技高网...

【技术保护点】
属于发动机排气系统的装置，一种车用火花熄灭器，它包括进气管［１］、前封盖［２］、外壳［３］、隔板［４］、后封盖［５］和排气管［６］，外壳［３］的前封盖［２］和后封盖［５］上分别装有进气管［１］和排气气管［６］，本实用新型的特征在于，上述的车用火花熄灭器的扩张比ｍ＝３．５～４．５，通道面积比ｎ＝１．２～１．６，长径比λ＝１．６～２．４，上述的隔板［４］采用圆缺球面形结构，３～４个隔板错位固定在外壳［３］的内腔，隔板与隔板之间，隔板与后封盖［５］之间的间距相等。

【技术特征摘要】
1.属于发动机排气系统的装置，一种车用火花熄灭器，它包括进气管[1]、前封盖[2]、外壳[3]、隔板[4]、后封盖[5]和排气管[6]，外壳[3]的前封盖[2]和后封盖[5]上分别装有进气管[1]和排气气管[6]，本实用新型的特征在于，上述的车用火花熄灭器的扩张比m=3.5～4.5，通道面积比n=1.2～1.6，长径比λ=1.6～2.4，上述的隔板[4]采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾国君，俊，高治力，刘增润，
申请(专利权)人：金州长金汽车服务开发公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]