一种电动手摇两用管状电机制造技术

一种电动手摇两用管状电机涉及管状电机领域。主要为解决现有的管状电机易损坏，刹车结构复杂等问题而设计的。它的外管内装有减速总成、电机、刹车总成、电源转接总成、基座总成；减速总成的三级支架上有六角轴和轴销，轴销上的行星齿轮与二级支架上的太阳齿轮啮合；二级支架销轴上的行星齿轮与一级支架轴销上的太阳齿轮啮合，一级支架通过太阳齿联合器与转子轴相连；刹车盘位于刹车座内，刹车座与刹车片插接，刹车弹簧顶在刹车片和电磁线圈骨架内，电磁铁壳体与刹车座连接；导线传动轴套在基座顶部的六角棒外面，内外扣组合套在导线传动轴上，导线罩压在内外扣组合上，六角棒与驱动头连接，驱动头与外管连接。优点是不易损坏、刹车结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种电动手摇两用管状电机
本专利技术涉及管状电机领域，具体是涉及一种可通过电机驱动和手摇驱动的管状电机。
技术介绍
管状电机主要应用在卷帘门上，现有管状电机减速总成的六角棒、大阳齿轮和轴销是直接插入到支架上，连接不够牢固，容易损坏；其刹车结构也相对复杂，成本高，效率低；导线转接结构中导线传动轴上的设计台阶，容易造成压线不牢，内外扣会错位到台阶上导致线路接触不良或跳火短路。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种减速总成的各部件连接牢固，不易损坏，刹车总成结构简单，不易出现线路故障的电动手摇两用管状电机。上述目的是这样实现的：它包括外管，外管内依次安装有减速总成、电机、刹车总成、电源转接总成、基座总成；所述的减速总成包括插接在电机上端的一级内齿套盖，一级内齿套盖上方连接有内齿套，内齿套上方连接有内齿套座，其中内齿套座和一级内齿套盖都固定在外管上；所述的内齿套由连接在一起的一、二级内齿套和三级内齿套组成；三级内齿套的齿形扣入内齿套座，一、二级内齿套齿形扣入一级内齿套盖。太阳齿联合器的下端与电机转子轴的上端连接在一起，一级支架安装在一、二级内齿套内，一级支架的底部固定有若干个一级轴销，每个一级轴销上都固定有一级行星齿轮，太阳齿联合器顶部的太阳齿伸入到若干个一级行星齿轮之间，太阳齿与这些一级行星齿轮相啮合，一级支架的顶部固定有一级太阳齿轮；一级支架的上方有二级支架，二级支架的底部固定有若干个二级轴销，每个二级轴销上都固定有二级行星齿轮，一级太阳齿轮位于若干个二级行星齿轮的中间并且与这些二级行星齿轮啮合，二级支架的顶部固定有二级太阳轮；二级支架的上方有三级支架，三级支架的底部固定有若干个三级轴销，每个三级轴销上都固定有三级行星齿轮，二级太阳齿轮位于若干个三级行星齿轮的中间并且与这些三级行星齿轮啮合，三级支架的顶部固定有六角轴，六角轴从内齿套中伸出。通电时电机转子轴带动太阳齿联合器，太阳齿联合器上的太阳齿带动一级行星齿轮转动，一级行星齿轮转动带动一级支架转动，一级支架上的一级太阳轮带动二级行星齿轮转动，二级行星齿轮转动带动二级支架转动，二级支架上的二级太阳轮带动三级行星齿轮转动，三级行星齿轮转动带动三级支架转动，进而带动六角轴转动，六角轴输出动力带动卷帘门转动。在每个一级轴销的上端都设一个包铝结构，在一级太阳齿轮的下端设一包铝结构，在压铸一级支架的过程中把一级轴销和一级太阳齿轮的包铝结构包裹进去；在每个二级轴销的上端都设一个包铝结构，在二级太阳齿轮的下端设一包铝结构，在压铸二级支架的过程中把二级轴销和二级太阳齿轮的包铝结构包裹进去；在六角轴的下端设一包铝结构，在压铸三级支架的过程中把六角轴的包铝结构包裹进去。这样可保证连接牢固，不易损坏。所述的包铝结构为在一级轴销、二级轴销、三级轴销上开设的环形槽或扁槽或滚花。刹车总成包括刹车座，刹车座连接在电机下端，电机转子轴下端外壁台阶上套有轴承，轴承外面套装有刹车盘，刹车盘位于刹车座内，电机转子轴下端有螺纹，电机转子轴在通过刹车盘后的端部螺纹上有刹车盘固定螺母，螺母把刹车盘固定到转子轴与刹车座上，刹车座的下端有若干个凸块，刹车片在对应刹车座各凸块处设有插接口，刹车座下端的凸块插入到刹车片相对应的插接口内，刹车弹簧的上端顶在刹车片上，刹车片下方设有电磁铁壳体，电磁线圈骨架安装在电磁铁壳体的内腔中，刹车弹簧的下端顶在电磁线圈骨架中部的孔内，电磁铁壳体通过轴向穿过其侧壁的螺丝与刹车座连接在一起；所述基座总成包括基座，六角棒的下部安装在基座的内孔中，六角棒可以在基座的内孔中旋转，导线传动轴中部有孔，六角棒从导线传动轴中部的孔中穿过，导线传动轴的底部有若干个下支脚，下支脚置于基座上，导线传动轴上部有若干个插脚；电源转接总成包括若干组内外扣组合，若干组内外扣组合套设在导线传动轴的插脚上，每一组内外扣都包括一个外扣和一个内扣，内扣的外边缘和外扣的内边缘接触起到传电的作用，相邻的两组内外扣之间通过尼龙圈隔开，导线罩内腔的壁上在对应导线传动轴的插脚位置处设轴向插接槽，导线传动轴上的插脚插入到导线罩内腔的插接槽内，导线罩的下沿压在内外扣组合上，导线罩上方有驱动头，六角棒上端与驱动头通过销轴或者螺丝连接，驱动头与外管固定在一起，驱动头和导线罩之间设有若干个弹簧，每个外扣上都固定有导线，导线罩侧壁在对应各外扣导线处设有轴向通孔，各外扣上的导线分别从导线罩侧壁的各轴向通孔中通过后与电机的定子接线柱连接；每个内扣上都固定有导线，导线传动轴在对应每个内扣上导线的位置处设轴向通孔，每个内扣上的导线分别从导线传动轴侧壁的轴向通孔中通过后与输入电源连接。通电时，刹车盘与刹车片是分离的，此时是由电机输出动力来驱动卷帘门。在停电的情况下，电磁铁失去磁性，刹车片在弹簧的压力下与刹车盘结合，由摇臂或链条驱动基座上的六角轴，六角轴带动驱动头，驱动头带动外管转动驱动卷帘门转动。本专利技术的优点是：减速总成的各部件连接牢固，不易损坏，刹车总成结构简单，不易出现线路故障。由于设有电源转接总成，断电时外管转动不会带动里面的导线扭动，通过内外扣结构实现了上下二段电源间的分离。附图说明：图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术中减速总成的爆炸图；图3是本专利技术中刹车总成的爆炸图；图4是本专利技术中电源转接总成和基座总成的爆炸图；图5是本专利技术中一级支架的爆炸图；图6是本专利技术中二级支架的爆炸图；图7是本专利技术中三级支架的爆炸图；图8是本专利技术中刹车片与刹车座装配状态示意图；图9是本专利技术中导线组件组合状态示意图；图10是本专利技术中导线组件剖视图。具体实施方式：下面结合图1—10对本专利技术做进一步说明；它包括外管1，外管内依次安装有减速总成2、电机3、刹车总成4、电源转接总成5、基座总成6；所述的减速总成2包括插接在电机上端的一级内齿套盖21，一级内齿套盖上方连接有内齿套，内齿套上方连接有内齿套座24，其中内齿套座和一级内齿套盖都固定在外管上；所述的内齿套由连接在一起的一、二级内齿套22和三级内齿套23组成；三级内齿套的齿形扣入内齿套座，一、二级内齿套齿形扣入一级内齿套盖。太阳齿联合器25的下端与电机转子轴的上端连接在一起，一级支架26安装在一、二级内齿套内，一级支架的底部固定有若干个一级轴销26-1，每个一级轴销上都固定有一级行星齿轮26-2，太阳齿联合器顶部的太阳齿25-1伸入到若干个一级行星齿轮之间，太阳齿与这些一级行星齿轮相啮合，一级支架的顶部固定有一级太阳齿轮26-3；一级支架的上方有二级支架27，二级支架的底部固定有若干个二级轴销27-1，每个二级轴销上都固定有二级行星齿轮27-2，一级太阳齿轮26-3位于若干个二级行星齿轮27-2的中间并且与这些二级行星齿轮啮合，二级支架的顶部固定有二级太阳轮27-3；二级支架的上方有三级支架28，三级支架的底部固定有若干个三级轴销28-1，每个三级轴销上都固定有三级行星齿轮28-2，二级太阳齿轮27-3位于若干个三级行星齿轮28-2的中间并且与这些三级行星齿轮啮合，三级支架的顶部固定有六角轴29，六角轴从内齿套中伸出。通电时电机转子轴带动太阳齿联合器，太阳齿联合器上的太阳齿带动一级行星齿轮转动，一级行星齿轮转动带动一级支架转动，一级支架上的一级太阳轮带动二级行星齿轮转动，二级行星齿轮转动带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动手摇两用管状电机，其特征是：包括外管（1），外管内依次安装有减速总成（2）、电机（3）、刹车总成（4）、电源转接总成（5）、基座总成（6）；所述的减速总成（2）包括插接在电机上端的一级内齿套盖（21），一级内齿套盖上方连接有内齿套，内齿套上方连接有内齿套座（24），其中内齿套座和一级内齿套盖都固定在外管上；所述的内齿套由连接在一起的一、二级内齿套（22）和三级内齿套（23）组成；太阳齿联合器（25）的下端与电机转子轴的上端连接在一起，一级支架（26）安装在一、二级内齿套内，一级支架的底部固定有若干个一级轴销（26‑1），每个一级轴销上都固定有一级行星齿轮（26‑2），太阳齿联合器顶部的太阳齿（25‑1）伸入到若干个一级行星齿轮之间，太阳齿与这些一级行星齿轮相啮合，一级支架的顶部固定有一级太阳齿轮（26‑3）；一级支架的上方有二级支架（27），二级支架的底部固定有若干个二级轴销（27‑1），每个二级轴销上都固定有二级行星齿轮（27‑2），一级太阳齿轮（26‑3）位于若干个二级行星齿轮（27‑2）的中间并且与这些二级行星齿轮啮合，二级支架的顶部固定有二级太阳轮（27‑3）；二级支架的上方有三级支架（28），三级支架的底部固定有若干个三级轴销（28‑1），每个三级轴销上都固定有三级行星齿轮（28‑2），二级太阳齿轮（27‑3）位于若干个三级行星齿轮（28‑2）的中间并且与这些三级行星齿轮啮合，三级支架的顶部固定有六角轴（29），六角轴从内齿套中伸出；刹车总成包括刹车座（401），刹车座（401）连接在电机下端，电机转子轴（31）下端外壁台阶上套有轴承（402），轴承外面套装有刹车盘（403），刹车盘位于刹车座内，电机转子轴下端有螺纹，电机转子轴在通过刹车盘后的端部螺纹上有刹车盘固定螺母（404），螺母把刹车盘固定到电机转子轴与刹车座上，刹车座的下端有若干个凸块（405），刹车片（406）在对应刹车座各凸块处设有插接口（407），刹车座下端的凸块插入到刹车片相对应的插接口内，刹车弹簧（408）的上端顶在刹车片上，刹车片下方设有电磁铁壳体（409），电磁线圈骨架（410）安装在电磁铁壳体的内腔中，刹车弹簧的下端顶在电磁线圈骨架中部的孔内，电磁铁壳体通过轴向穿过其侧壁的螺丝（411）与刹车座连接在一起；所述基座总成（6）包括基座（61），六角棒（62）的下部通过轴承安装在基座的内孔中，六角棒可以在基座的内孔中旋转，导线传动轴（63）中部有孔，六角棒从导线传动轴中部的孔中穿过，导线传动轴的底部有若干个下支脚，下支脚置于基座上，导线传动轴上部有若干个插脚（64）；电源转接总成（5）包括若干组内外扣组合，若干组内外扣组合套设在导线传动轴的插脚上，每一组内外扣都包括一个外扣（51）和一个内扣（52），相邻的两组内外扣之间通过尼龙圈（53）隔开，导线罩（54）内腔的壁上在对应导线传动轴的插脚位置处设轴向插接槽，导线传动轴上的插脚插入到导线罩内腔的插接槽内，导线罩的下沿压在内外扣组合上，导线罩上方有驱动头（55），六角棒上端与驱动头通过销轴或者螺丝（56）连接，驱动头与外管固定在一起，每个外扣上都固定有导线，导线罩侧壁在对应各外扣导线处设有轴向通孔，各外扣上的导线分别从导线罩侧壁的各轴向通孔中通过后与电机的定子接线柱连接；每个内扣上都固定有导线，导线传动轴在对应每个内扣上导线的位置处设轴向通孔，每个内扣上的导线分别从导线传动轴侧壁的轴向通孔中通过后与输入电源连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动手摇两用管状电机，其特征是：包括外管（1），外管内依次安装有减速总成（2）、电机（3）、刹车总成（4）、电源转接总成（5）、基座总成（6）；所述的减速总成（2）包括插接在电机上端的一级内齿套盖（21），一级内齿套盖上方连接有内齿套，内齿套上方连接有内齿套座（24），其中内齿套座和一级内齿套盖都固定在外管上；所述的内齿套由连接在一起的一、二级内齿套（22）和三级内齿套（23）组成；太阳齿联合器（25）的下端与电机转子轴的上端连接在一起，一级支架（26）安装在一、二级内齿套内，一级支架的底部固定有若干个一级轴销（26-1），每个一级轴销上都固定有一级行星齿轮（26-2），太阳齿联合器顶部的太阳齿（25-1）伸入到若干个一级行星齿轮之间，太阳齿与这些一级行星齿轮相啮合，一级支架的顶部固定有一级太阳齿轮（26-3）；一级支架的上方有二级支架（27），二级支架的底部固定有若干个二级轴销（27-1），每个二级轴销上都固定有二级行星齿轮（27-2），一级太阳齿轮（26-3）位于若干个二级行星齿轮（27-2）的中间并且与这些二级行星齿轮啮合，二级支架的顶部固定有二级太阳轮（27-3）；二级支架的上方有三级支架（28），三级支架的底部固定有若干个三级轴销（28-1），每个三级轴销上都固定有三级行星齿轮（28-2），二级太阳齿轮（27-3）位于若干个三级行星齿轮（28-2）的中间并且与这些三级行星齿轮啮合，三级支架的顶部固定有六角轴（29），六角轴从内齿套中伸出；刹车总成包括刹车座（401），刹车座（401）连接在电机下端，电机转子轴（31）下端外壁台阶上套有轴承（402），轴承外面套装有刹车盘（403），刹车盘位于刹车座内，电机转子轴下端有螺纹，电机转子轴在通过刹车盘后的端部螺纹上有刹车盘固定螺母（404），螺母把刹车盘固定到电机转子轴与刹车座上，刹车座的下端有若干个凸块（405），刹车片（406）在对应刹车座各凸块处设有插接口（407），刹车座下端的凸块插入到刹车片相对应的插接口内，刹车弹簧（408）的上端顶在刹车片上，刹车片下方设有电磁铁壳体（409），电磁线圈骨架（410）安装在电磁铁壳体的内腔中，刹车弹簧的下端顶在电磁线圈骨架中部的孔内，电磁铁壳体通过轴向穿过其侧壁的螺丝（411）与刹车座连接在一起；所述基座总成（6）包括基座（61），六角棒（62）的下部通过轴承安装在基座的内孔中，六角棒可以在基座的内孔中旋转，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨连国，
申请(专利权)人：浙江瑞鹿机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33