车辆管理系统和商业设施管理系统技术方案

车辆管理系统(1)包括可安装在车辆(100)中的车辆控制器(110)，以及用于管理商业设施中的停车场和支付的商业设施管理系统。商业设施管理系统包括系统控制器(210)。系统控制器(210)在车辆进入停车场时执行用于将车辆(100)与车辆(100)的用户相关联的处理(S211至S216)，以及与和用户相关联的车辆(100)的车辆控制器(110)协作以在用户完成支付时控制车辆(100)从停车地点(12)行驶至用户的上/下车地点(11)(S311至S314，S221至S222)。

Vehicle Management System and Commercial Facilities Management System

【技术实现步骤摘要】
车辆管理系统和商业设施管理系统相关申请的交叉引用该非临时申请基于2017年10月25日向日本专利局提交的日本专利申请第2017-206221号，其全部内容通过引用并入本文。
本公开内容涉及车辆管理系统和商业设施管理系统，并且特别地，涉及适用于商业设施中的停车场的车辆管理系统和商业设施管理系统。
技术介绍
传统上，存在一种允许用户指定计划出发时间，并且从而使得用户的车辆能够在计划出发时间自动行驶至乘车地点的系统(日本专利特开第2015-176468号)。
技术实现思路
然而，在日本专利特开第2015-176468号的系统中，用户指定具有余裕时间的计划出发时间，这是因为用户并非确切知道何时其将完成购物支付。因此，很可能出现从用户完成购物支付到用户进入车辆的等待时间。本公开内容是为了解决这样的问题而完成的，并且本公开内容的目的是提供一种能够减少从用户完成支付到用户进入车辆的等待时间的车辆管理系统和商业设施管理系统。根据本公开内容的用于管理车辆的车辆管理系统包括可安装在车辆中的车辆控制器和用于管理商业设施中的停车场和支付的商业设施管理系统。商业设施管理系统包括系统控制器。系统控制器被配置成：在车辆进入停车场时，执行用于将车辆与车辆的用户相关联的处理，以及与和用户相关联的车辆的车辆控制器协作，以控制车辆在用户完成支付时从停车地点行驶至用户的上/下车地点。利用这样的配置，当用户完成支付时，用户的车辆行驶至上/下车地点。结果，可以提供能够减少从用户完成支付到用户进入车辆的等待时间的车辆管理系统。优选地，系统控制器被配置成：在车辆进入停车场时，与车辆的车辆控制器协作，以控制车辆从上/下车地点行驶至停车地点。利用这样的配置，在停放车辆时，用户也不必驾驶车辆。优选地，商业设施管理系统还包括存储装置。系统控制器被配置成执行用于将车辆的识别信息与用户的识别信息彼此相关联地存储在存储装置中的存储处理，作为用于将车辆与车辆的用户相关联的处理。这样的配置可以可靠地将用户的识别信息与用户的车辆的识别信息相关联。进一步优选地，系统控制器被配置成获得预先存储在用户的记录介质中的用户的识别信息，并且获得预先存储在车辆的存储装置中的车辆的识别信息，以执行存储处理。利用这样的配置，可以准确地获得用户的识别信息和用户的车辆的识别信息。进一步优选地，系统控制器被配置成获得预先存储在用户的记录介质中的用户的车辆的识别信息，并且当从记录介质获得的识别信息与从车辆获得的识别信息匹配时执行存储处理。这样的配置可以防止将不是用户的车辆的车辆与用户相关联。优选地，当用户站在用于支付的等待线中时，系统控制器被配置成：获得预先存储在用户的记录介质中的用户的识别信息，估计用户将完成支付的时间，并且控制车辆在估计的时间到达上/下车地点。利用这样的配置，当用户完成支付时，用户的车辆可以到达上/下车地点。结果，可以进一步减少从用户完成支付到用户进入车辆的等待时间。根据本公开内容的另一方面的商业设施管理系统管理商业设施中的停车场和支付。商业设施管理系统包括控制器。控制器被配置成：当车辆进入停车场时，执行用于将车辆与车辆的用户相关联的处理，以及与和用户相关联的车辆协作，以控制车辆在用户完成支付时从停车地点行驶至用户的上/下车地点。利用这样的配置，可以提供能够减少从用户完成支付到用户进入车辆的等待时间的商业设施管理系统。根据以下结合附图对本公开内容的详细描述，本公开内容的前述和其他目的、特征、各方面和优点将变得更加明显。附图说明图1是示出使用根据本实施方式的车辆管理系统的商业设施的示例性布局的视图。图2是示意性地示出根据本实施方式的车辆管理系统的整体配置的视图。图3是用于示出根据本实施方式的包括在车辆管理系统中的车辆、停车场管理服务器和支付管理服务器的配置的框图。图4是示出本实施方式的由停车场管理服务器和支付管理服务器执行的处理的流程的流程图。图5是用于示出本实施方式的存储在停车场管理服务器中的用户车辆信息的视图。具体实施方式在下文中，将参照附图来详细描述本公开内容的实施方式。应当注意的是，相同的附图标记表示附图中的相同或相应的部分，并且将不再重复对该部分的描述。图1是示出使用根据本实施方式的车辆管理系统1的商业设施的示例性布局的视图。参照图1，在用作示例的商业设施的区域内布置有：商店10；提供有多个停车位12的停车场；以及邻近商店10的用于车辆100的上/下车地点11。停车场的内部被设计成使得向停车位12行驶的车辆100和离开停车位12的车辆100可以以单向通行的方式行驶。虽然车辆100可以具有任何类型的动力源，例如内燃机或电动发电机，但是假设在本实施方式中车辆100是电动车辆。图2是示意性地示出根据本实施方式的车辆管理系统1的整体配置的视图。参照图2，车辆管理系统1包括：多个车辆100；停车场管理服务器200，该停车场管理服务器200管理商业设施中的停车场；以及支付管理服务器300，该支付管理服务器300管理商业设施中的支付。停车场管理服务器200和支付管理服务器300通过LAN(局域网)连接。车辆100和停车场管理服务器200被配置成在它们之间建立直接无线通信，并且例如通过无线LAN连接。应当注意的是，车辆100和停车场管理服务器200可以被配置成彼此经由管理多个车辆100的通信的服务器通信。另外，当车辆100和停车场管理服务器200彼此通信时，优选地，它们中的每一个检查其通信对方是否被授权。至少一个进入接受卡读取器290连接至停车场管理服务器200，所述至少一个进入接受卡读取器290在用户进入停车场时接受用户的会员卡191。进入接受卡读取器290放置在上/下车地点11附近。至少一个支付卡读取器390连接至支付管理服务器300，所述至少一个支付卡读取器390在用户支付时接受用户的会员卡191。支付卡读取器390放置在商店10内的支付地点的等待线的入口处。应当注意的是，会员卡191可以是以下卡：磁卡；其上印有条形码、二维码等的卡；或者接触式或非接触式IC(集成电路)卡。另外，替代会员卡191，可以使用诸如智能电话的移动终端，该移动终端可以通过安装针对商业设施的会员的应用程序(在下文中也称为“应用”)而用作会员卡191。在使用移动终端的情况下，可以使用可以通过激活应用而建立的非接触式通信如NFC(近场无线电通信)，或者可以在显示装置中显示二维码。进入接受卡读取器290和支付卡读取器390仅需要支持会员卡191和替代会员卡191使用的移动终端的格式。图3是用于示出根据本实施方式的包括在车辆管理系统1中的车辆100、停车场管理服务器200和支付管理服务器300的配置的框图。参照图3，车辆100包括控制装置110、通信装置130、自动驾驶装置160和导航装置180。控制装置110、通信装置130、自动驾驶装置160和导航装置180通过有线车载网络190如CAN(控制器区域网络)彼此连接。通信装置130使用预定协议向/从外部装置(例如停车场管理服务器200)发送/接收数据。通信装置130将从连接至车载网络190的装置例如控制装置110接收的数据发送至外部，或者将从外部接收的数据传送至连接至车载网络190的装置，例如控制装置110。导航装置180包括用于控制整个导航装置18本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于管理车辆的车辆管理系统，包括：车辆控制器，所述车辆控制器能够安装在所述车辆中；以及商业设施管理系统，用于管理商业设施中的停车场和支付，所述商业设施管理系统包括系统控制器，所述系统控制器被配置成：在所述车辆进入所述停车场时，执行用于将所述车辆与所述车辆的用户相关联的处理，以及与和所述用户相关联的所述车辆的所述车辆控制器协作，以控制所述车辆在所述用户完成支付时从停车地点行驶至所述用户的上/下车地点。

【技术特征摘要】
2017.10.25 JP 2017-2062211.一种用于管理车辆的车辆管理系统，包括：车辆控制器，所述车辆控制器能够安装在所述车辆中；以及商业设施管理系统，用于管理商业设施中的停车场和支付，所述商业设施管理系统包括系统控制器，所述系统控制器被配置成：在所述车辆进入所述停车场时，执行用于将所述车辆与所述车辆的用户相关联的处理，以及与和所述用户相关联的所述车辆的所述车辆控制器协作，以控制所述车辆在所述用户完成支付时从停车地点行驶至所述用户的上/下车地点。2.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其中，所述系统控制器被配置成：在所述车辆进入所述停车场时，与所述车辆的车辆控制器协作，以控制所述车辆从所述上/下车地点行驶至所述停车地点。3.根据权利要求1或2所述的车辆管理系统，其中，所述商业设施管理系统还包括存储装置，以及所述系统控制器被配置成执行用于将所述车辆的识别信息与所述用户的识别信息彼此相关联地存储在所述存储装置中的存储处理，作为用于将所述车辆与所述车辆的用户相关联的处理。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐久间智，山本修平，神谷宗宏，长谷川英男，仓知晋士，清水智哉，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP