【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用动力电池
本技术涉及一种新能源汽车用动力电池，尤其涉及一种带有循环水流降温散热功能的新能源汽车用动力电池；属于电池
技术介绍
现今，动力电池是新能源汽车的核心部件，现有的动力电池中，会在内部设置水冷装置来进行降温处理，动力电池其侧面设有的水冷装置与电池模组之间贴合不紧，导致散热效果较差，并且结构制作较复杂，水冷装置固定安装困难，生产装配效率低，使得批量生产比较困难，不能满足新能源汽车生产需求。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述问题，本技术提出了一种新能源汽车用动力电池。(二)技术方案本技术的新能源汽车用动力电池，包括电池本体，及设置在电池本体上的电池模组；所述的电池本体上侧设有电池箱盖，且其连接处设有翻转轴；所述的电池本体两侧设有电池侧板，前端设有电池接线盒与高压充电接口；所述的高压充电接口内侧设有高压连接器，其高压连接器一侧设有冷却液温度传感器；所述的电池本体底部设有下壳体，其下壳体上设有多个散热口；所述的散热口外侧设有水流管道，其一侧设有进液管。进一步地，所述的电池模组端部设有电池端板，所述的电池端板上设有多个水管避让槽。进一步地，所述的水流管道为循环性轨道，且其内部注有冷却液。进一步地，所述的下壳体底部设有的散热口其结构形式为蜂巢状。进一步地，所述的水流管道与进液管刚好卡在水管避让槽中。进一步地，所述的电池箱盖上设有多个散热孔，所述的散热孔通过排列式分部。进一步地，所述的电池模组底部设有导热硅胶。(三)有益效果本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本技术的新能源汽车用动力电池，结构设计紧凑且合理，设有循环水流...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车用动力电池，其特征在于：包括电池本体(1)，及设置在电池本体(1)上的电池模组(3)；所述的电池本体(1)上侧设有电池箱盖(8)，且其连接处设有翻转轴(9)；所述的电池本体(1)两侧设有电池侧板(2)，前端设有电池接线盒(4)与高压充电接口(5)；所述的高压充电接口(5)内侧设有高压连接器(7)，其高压连接器(7)一侧设有冷却液温度传感器(6)；所述的电池本体(1)底部设有下壳体(12)，其下壳体(12)上设有多个散热口(11)；所述的散热口(11)外侧设有水流管道(13)，其一侧设有进液管(10)。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用动力电池，其特征在于：包括电池本体(1)，及设置在电池本体(1)上的电池模组(3)；所述的电池本体(1)上侧设有电池箱盖(8)，且其连接处设有翻转轴(9)；所述的电池本体(1)两侧设有电池侧板(2)，前端设有电池接线盒(4)与高压充电接口(5)；所述的高压充电接口(5)内侧设有高压连接器(7)，其高压连接器(7)一侧设有冷却液温度传感器(6)；所述的电池本体(1)底部设有下壳体(12)，其下壳体(12)上设有多个散热口(11)；所述的散热口(11)外侧设有水流管道(13)，其一侧设有进液管(10)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用动力电池，其特征在于：所述的电池模组(3)端部设有电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞锋，陈国培，钱建忠，周一珍，
申请(专利权)人：浙江宝仕电源有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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