一种地磁车位检测器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地磁车位检测器，包括路基面与路槽，路槽开设在路基面上，路槽的槽底固定连接有第一弹簧，第一弹簧的另一端固定连接有推板，路槽内设有检测器本体，推板上边面与检测器本体下表面相抵，检测本体的相背侧壁上对称开设有限位槽，路基面上以路槽的轴线为轴对称开设有内腔和锁槽，且锁槽位于内腔的正上方，内腔的腔壁对应限位槽的位置开设有限位孔，内腔的顶部腔壁上开设有操作孔，操作孔的两端分别连通内腔的顶部腔壁和锁槽的槽底设置，内腔的底部腔壁上固定连接有第二弹簧。本实用新型专利技术通过操作杆控制限位块与限位槽的卡合作用，配合第一弹簧使用，方便取出和安装装置，进而方便对检测器进行维护。

A Geomagnetic Parking Detector

The utility model discloses a geomagnetic parking detector, which comprises a roadbed surface and a roadbed. The roadbed is arranged on the roadbed surface. The groove bottom of the roadbed is fixed with a first spring, and the other end of the first spring is fixed with a push plate. A detector body is arranged in the roadbed. The upper surface of the push plate is opposite to the lower surface of the detector body, and a limited slot is symmetrically arranged on the opposite side wall of the detection body. On the base surface, the axes of the road groove are axisymmetrically arranged with an inner cavity and a lock groove, and the lock groove is positioned directly above the inner cavity. The cavity wall of the inner cavity corresponds to the location of the limit groove, and the top cavity wall of the inner cavity is provided with an operation hole. The two ends of the operation hole are respectively connected with the top cavity wall of the inner cavity and the groove bottom of the lock groove. The bottom cavity wall of the inner cavity is fixed with a second spring. The utility model controls the clamping function of the limit block and the limit groove by the operating rod, and cooperates with the first spring to facilitate the removal and installation of the device, thereby facilitating the maintenance of the detector.

【技术实现步骤摘要】
一种地磁车位检测器
本技术涉及车位检测器
，尤其涉及一种地磁车位检测器。
技术介绍
车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，影响车辆存在区域的地球磁力线，当车辆经过地磁车位检测器附近，传感器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标的相关信息，目前国内的各大城市已经开始逐步使用的地磁车辆检测器多以无线传输为主。现有的地磁检测器安装时，在路基面上开设一个路槽，将检测器放置在里面，通过水泥将检测器主体掩埋起来，使检测器的上表面露在路基面上，但是，当装置出现问题时，这种安装方式不方便取出，也不方便再次安装，进而不便于检测器的维护，为此，我们提出一种地磁车位检测器。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中现有的地磁检测器不便于维护的问题，而提出的一种地磁车位检测器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地磁车位检测器，包括路基面与路槽，所述路槽开设在路基面上，所述路槽的槽底固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有推板，所述路槽内设有检测器本体，所述推板上边面与检测器本体下表面相抵，所述检测本体的相背侧壁上对称开设有限位槽，所述路基面上以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地磁车位检测器，包括路基面（1）与路槽（2），其特征在于，所述路槽（2）开设在路基面（1）上，所述路槽（2）的槽底固定连接有第一弹簧（3），所述第一弹簧（3）的另一端固定连接有推板（4），所述路槽（2）内设有检测器本体（5），所述推板（4）上边面与检测器本体（5）下表面相抵，所述检测本体（5）的相背侧壁上对称开设有限位槽（6），所述路基面（1）上以路槽（2）的轴线为轴对称开设有内腔（7）和锁槽（8），且锁槽（8）位于内腔（7）的正上方，所述内腔（7）的腔壁对应限位槽（6）的位置开设有限位孔（9），所述内腔（7）的顶部腔壁上开设有操作孔（10），所述操作孔（10）的两端分别连通内腔（7）...

【技术特征摘要】
1.一种地磁车位检测器，包括路基面（1）与路槽（2），其特征在于，所述路槽（2）开设在路基面（1）上，所述路槽（2）的槽底固定连接有第一弹簧（3），所述第一弹簧（3）的另一端固定连接有推板（4），所述路槽（2）内设有检测器本体（5），所述推板（4）上边面与检测器本体（5）下表面相抵，所述检测本体（5）的相背侧壁上对称开设有限位槽（6），所述路基面（1）上以路槽（2）的轴线为轴对称开设有内腔（7）和锁槽（8），且锁槽（8）位于内腔（7）的正上方，所述内腔（7）的腔壁对应限位槽（6）的位置开设有限位孔（9），所述内腔（7）的顶部腔壁上开设有操作孔（10），所述操作孔（10）的两端分别连通内腔（7）的顶部腔壁和锁槽（8）的槽底设置，所述内腔（7）的底部腔壁上固定连接有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的另一端固定连接有操作杆（12），所述操作杆（12）靠近底部的竖直杆壁上通过第一铰链铰接有连杆（13），所述连杆（13）的另一端通过第二铰链铰接有水平设置的限位杆（14），所述限位杆（14）靠近路槽（2）的一端穿过限位孔（9）并向路槽（2）内延伸，且固定连接有剖面为直角三角形的限位块（15），两块所述限位块（15）相向的一端穿过对应限位槽（6）的槽口并向限位槽（6）内延伸，且限位块（15）插设在限位槽（6）内，所述限位块（15）的斜边向上设置，所述操作杆（12）的上端穿过操作孔（10）并向锁槽（8）内延伸，所述锁槽（8）的槽口活动安装有防护盖（24），且防护盖（24）与路基面（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鲁明，
申请(专利权)人：东莞市智利交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44