汽车控制臂力位移加载实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车控制臂力位移加载实验装置，包括压力试验机，压力试验机包括下压气缸、上台面和下台面，上台面设置在下压气缸的下压伸缩杆上，下台面设置在上台面的正下方，上台面下端设置有压头安装固定销，下台面上端设置有前安装固定轴和后安装固定轴，上台面与下压气缸之间设置有受力传感器，通过受力传感器对控制臂的反作用力进行检测，下压气缸上设置有报警灯，报警灯与受力传感器相关联。由下压气缸对控制臂进行下压，当控制臂达到极限位移后发生变形产生反作用力后由受力传感器进行感应，并通过报警灯对检测人员进行提醒，对位移量进行记录，并且通过摄像机对控制臂的变形情况进行拍摄记录，便于对试验过程进行记录。

Experimental device for loading force and displacement of automobile control arm

The utility model provides an experimental device for loading force and displacement of an automobile control arm, including a pressure testing machine, which comprises a down-pressure cylinder, an upper platform and a lower platform. The upper platform is arranged on the down-pressure expansion rod of the down-pressure cylinder, the lower platform is positioned directly below the upper platform, the lower end of the upper platform is provided with a pressure head to install a fixed pin, and the front fixed shaft and the rear end of the lower platform are arranged. Fixed axle is installed, force sensor is set between upper table and lower pressure cylinder, reaction force of control arm is detected by force sensor, alarm lamp is set on lower pressure cylinder, and alarm lamp is connected with force sensor. The control arm is pressed down by the down-pressure cylinder. When the control arm reaches the limit displacement, the reaction force is induced by the force sensor. The displacement is recorded by the alarm lamp, and the deformation of the control arm is recorded by the camera, which is convenient for recording the test process.

【技术实现步骤摘要】
汽车控制臂力位移加载实验装置
本技术涉及汽车部件制造领域，尤其涉及一种汽车控制臂力位移加载实验装置。
技术介绍
目前在制造汽车控制臂时，需要对汽车控制臂的受力及位移的关系进行试验，因此需要对控制臂进行压力试验，目前对于控制臂进行压力试验时，通常是通过下压气缸对控制臂进行下压，通过人工观察控制臂的移动及变形情况，但是由于初期控制臂的变形程度不大，通过人工观察容易出现较大误差。因此，解决控制臂力位移加载试验时人工观察容易产生误差的问题就显得尤为重要了。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供了一种汽车控制臂力位移加载实验装置，通过压头安装固定销及前安装固定轴和后安装固定轴对控制臂进行模拟装车，并且由下压气缸对控制臂进行下压，当控制臂达到极限位移后发生变形产生反作用力后由受力传感器进行感应，并通过报警灯对检测人员进行提醒，对位移量进行记录，并且通过摄像机对控制臂的变形情况进行拍摄记录，便于对试验过程进行记录。本技术提供一种汽车控制臂力位移加载实验装置，包括压力试验机，所述压力试验机包括下压气缸、上台面和下台面，所述上台面设置在下压气缸的下压伸缩杆上，所述下台面设置在上台面的正下方，所述上台面下端设置有压头安装固定销，所述下台面上端设置有前安装固定轴和后安装固定轴，通过压头安装固定销及前安装固定轴和后安装固定轴对控制臂进行模拟装车，所述上台面与下压气缸之间设置有受力传感器，通过受力传感器对控制臂的反作用力进行检测，所述下压气缸上设置有报警灯，所述报警灯与受力传感器相关联。进一步改进在于：所述上台面和下台面之间一侧设置有摄像机，通过摄像机对控制臂的变形情况进行拍摄记录。进一步改进在于：所述下压气缸上设置有限位块，通过限位块对下压气缸的下压程度进行限定。进一步改进在于：所述下台面下端设置有高度调整垫块，通过高度调整垫块对下台面的高度进行微调。最初的位移体现在球头销与压头安装支架的转动，没有明显的反作用力输出，待两者到达极限位置，控制臂产生弹性变形，从而有先行线性的反作用力产生，但反作用力达到弹性极限，控制臂将产生塑形变形，力位移曲线将出现非线性关系，从而判断轮芯转动极限与控制臂产生塑形变形的对应点。本技术的有益效果是：通过压头安装固定销及前安装固定轴和后安装固定轴对控制臂进行模拟装车，并且由下压气缸对控制臂进行下压，当控制臂达到极限位移后发生变形产生反作用力后由受力传感器进行感应，并通过报警灯对检测人员进行提醒，对位移量进行记录，并且通过摄像机对控制臂的变形情况进行拍摄记录，便于对试验过程进行记录。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中：1-下压气缸，2-上台面，3-下台面，4-压头安装固定销，5-前安装固定轴，6-后安装固定轴，7-受力传感器，8-报警灯，9-摄像机，10-限位块，11-高度调整垫块。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步的详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示，本实施例提供了一种汽车控制臂力位移加载实验装置，包括压力试验机，所述压力试验机包括下压气缸1、上台面2和下台面3，所述上台面2设置在下压气缸1的下压伸缩杆上，所述下台面3设置在上台面2的正下方，所述上台面2下端设置有压头安装固定销4，所述下台面3上端设置有前安装固定轴5和后安装固定轴6，通过压头安装固定销4及前安装固定轴5和后安装固定轴6对控制臂进行模拟装车，所述上台面2与下压气缸1之间设置有受力传感器7，通过受力传感器7对控制臂的反作用力进行检测，所述下压气缸1上设置有报警灯8，所述报警灯8与受力传感器7相关联。所述上台面2和下台面3之间一侧设置有摄像机9，通过摄像机9对控制臂的变形情况进行拍摄记录。所述下压气缸1上设置有限位块10，通过限位块10对下压气缸1的下压程度进行限定。所述下台面3下端设置有高度调整垫块11，通过高度调整垫块11对下台面3的高度进行微调。通过压头安装固定销4及前安装固定轴5和后安装固定轴6对控制臂进行模拟装车，并且由下压气缸1对控制臂进行下压，当控制臂达到极限位移后发生变形产生反作用力后由受力传感器7进行感应，并通过报警灯8对检测人员进行提醒，对位移量进行记录，并且通过摄像机9对控制臂的变形情况进行拍摄记录，便于对试验过程进行记录。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车控制臂力位移加载实验装置，包括压力试验机，所述压力试验机包括下压气缸（1）、上台面（2）和下台面（3），其特征在于：所述上台面（2）设置在下压气缸（1）的下压伸缩杆上，所述下台面（3）设置在上台面（2）的正下方，所述上台面（2）下端设置有压头安装固定销（4），所述下台面（3）上端设置有前安装固定轴（5）和后安装固定轴（6），通过压头安装固定销（4）及前安装固定轴（5）和后安装固定轴（6）对控制臂进行模拟装车，所述上台面（2）与下压气缸（1）之间设置有受力传感器（7），通过受力传感器（7）对控制臂的反作用力进行检测，所述下压气缸（1）上设置有报警灯（8），所述报警灯（8）与受力传感器（7）相关联。

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制臂力位移加载实验装置，包括压力试验机，所述压力试验机包括下压气缸（1）、上台面（2）和下台面（3），其特征在于：所述上台面（2）设置在下压气缸（1）的下压伸缩杆上，所述下台面（3）设置在上台面（2）的正下方，所述上台面（2）下端设置有压头安装固定销（4），所述下台面（3）上端设置有前安装固定轴（5）和后安装固定轴（6），通过压头安装固定销（4）及前安装固定轴（5）和后安装固定轴（6）对控制臂进行模拟装车，所述上台面（2）与下压气缸（1）之间设置有受力传感器（7），通过受力传感器（7）对控制臂的反作用力进行检测，所述下压气缸（1）上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：江玉保，吴宗国，丁尔胜，
申请(专利权)人：湖南普威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43