一种隧道照明质量检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种隧道照明质量检测装置，通过在车厢的顶端设置活动的顶盖，并在车厢的内壁上设置一号气缸，能够通过一号气缸带动顶盖打开和关闭，进而便于检测装置露出检测照明质量；再设置二号气缸，能够通过二号气缸带动支撑座上升和下降，进而使光感器和GPS定位器随之上升和下降，从而方便光感器检测不同高度的光强，从而便于检测装置检测不同高度的照明质量；然后再在检测装置内设置正反电机，能够通过正反电机工作带动连接座转动，进而使连接座上的电动推杆、支撑板上的光感器和GPS定位器随之转动，再在检测装置内设置两个电动推杆，能够通过两个电动推杆工作使支撑板沿两个电动推杆方向倾斜，从而使光感器接收不同角度的光强，方便检测。

A Tunnel Lighting Quality Detection Device

The invention discloses a tunnel lighting quality detection device. By setting a movable top cover on the top of the carriage and setting a No.1 cylinder on the inner wall of the carriage, the top cover can be opened and closed by the No.1 cylinder, thus facilitating the detection device to reveal the detection of lighting quality; and by setting a No.2 cylinder, the support seat can be driven up and down by the No.2 cylinder, thereby enabling light. Sensors and GPS positioners rise and fall accordingly, so as to facilitate the detection of light intensity at different heights by optical sensors, so as to facilitate the detection device to detect the lighting quality at different heights; then, positive and negative motors are installed in the detection device, which can drive the connection seat to rotate through the operation of positive and negative motors, thus making the electric push rod on the connection seat, the optical sensor on the support plate and the GPS positioner rotate accordingly. Then, two electric push rods are set in the detection device to tilt the support plate along the direction of the two electric push rods through the operation of the two electric push rods, so that the light sensor receives light intensity from different angles and is convenient for detection.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道照明质量检测装置
本专利技术涉及一种检测装置，具体涉及一种隧道照明质量检测装置。
技术介绍
随着经济的发展，我国车辆的数量越来越多，对于车行的安全越来越重视，隧道的照明质量要求越来越高。现有技术中，对于隧道照明质量的检测通常是采用方格布点的方式进行检测，该方式在相邻灯具间距较大的情况下，或者需要对整段隧道的照明质量进行检测的情况下，其测点的数量就更多，使得工作量庞大，耗时较多，而且，隧道照明除了灯具照明外还需考虑自然光对道路照明的影响，而采用方格布点方式不容易进行长时间的检测，使得自然光对隧道照明影响的检测结果不十分准确；另外，现有技术中，也有采用设置定位器接受反射电磁波的方式对隧道照明质量进行检测，但该方式只是方便了对隧道不同位置的光照度进行检测，而不能对隧道不同位置的不同高度进行全方位的检测，检测结果会有所偏差，不能达到较为理想的检测效果。因此，需要对现有的隧道照明质量检测装置进行改进，使其不仅能够动态的对隧道不同位置的光照度进行检测，还可对隧道不同位置的不同高度进行全方面的检测，扩大检测范围，使检测结果更加准确真实。
技术实现思路
本专利技术提供一种隧道照明质量检测装置，解决了
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术一种隧道照明质量检测装置，包括底座、车头和车厢，所述车厢的顶端的两侧通过铰链分别连接有顶盖，所述车厢的内壁上均安装有朝上设置的一号气缸，所述一号气缸的活塞杆的顶端均通过连接销连接顶盖的下端面；所述车厢的内部设置有检测装置，该检测装置包括二号气缸，所述二号气缸安装在车厢内部的底端，所述二号气缸的活塞杆的顶端固定有支撑座，所述支撑座的上端面的一侧固定有固定座，所述固定座的顶端安装有正反电机，所述正反电机的输出轴的末端固定有连接座，所述连接座的上端面的中间对称固定有倾斜设置的安装座，两个安装座上对称安装有电动推杆，所述电动推杆的推杆的顶端通过连接销连接支撑板的下端面，所述支撑板的上端面安装有光感器和GPS定位器；所述车头内安装有操作台，所述操作台上设置有显示屏，所述操作台内设置有控制装置，该控制装置包括PLC控制器、与PLC控制器电连接的A/D转换器和继电器，该A/D转换器通过数据导线电连接一号气缸、二号气缸、正反电机、光感器、GPS定位器和显示屏，该继电器通过数据导线电连接电动推杆。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述电动推杆的推杆对称设置在支撑板的下端面的中间。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接座的宽度尺寸的一半小于固定座的高度尺寸。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述底座的下方安装有若干个轮子。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述车厢的高度低于车头的高度。本专利技术所达到的有益效果是：通过在车厢的顶端设置活动的顶盖，并在车厢的内壁上设置一号气缸，并使一号气缸顶端通过连接销连接顶盖的下端面，能够通过一号气缸工作带动顶盖打开和关闭，进而使车厢内的检测装置露出，便于检测装置检测隧道内的照明质量；再设置二号气缸，能够通过二号气缸带动支撑座上升和下降，进而使光感器和GPS定位器随之上升和下降，从而方便光感器检测不同高度的光强，从而便于检测装置检测不同高度的照明质量；然后再在检测装置内设置正反电机，能够通过正反电机工作带动连接座转动，进而使连接座上的电动推杆、电动推杆的顶端的支撑板上的光感器和GPS定位器随之转动，再在检测装置内设置两个电动推杆，能够通过两个电动推杆工作使支撑板沿两个电动推杆方向倾斜，从而使光感器接收不同角度的光强，进而方便检测。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术一种隧道照明质量检测装置的整体结构图；图2是本专利技术一种隧道照明质量检测装置的车厢内部结构图；图3是本专利技术一种隧道照明质量检测装置的检测装置的结构图；图中：1、底座；2、车头；3、车厢；4、操作台；5、顶盖；6、一号气缸；7、连接销；8、二号气缸；9、支撑座；10、固定座；11、正反电机；12、电动推杆；13、支撑板；14、光感器；15、连接座；16、GPS定位器。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例：如图1-3所示，本专利技术一种隧道照明质量检测装置，包括底座1、车头2和车厢3，车厢3的顶端的两侧通过铰链分别连接有顶盖5，车厢3的内壁上均安装有朝上设置的一号气缸6，一号气缸6的活塞杆的顶端均通过连接销7连接顶盖5的下端面；车厢3的内部设置有检测装置，该检测装置包括二号气缸8，二号气缸8安装在车厢3内部的底端，二号气缸8的活塞杆的顶端固定有支撑座9，支撑座9的上端面的一侧固定有固定座10，固定座10的顶端安装有正反电机11，正反电机11的输出轴的末端固定有连接座15，连接座15的上端面的中间对称固定有倾斜设置的安装座，两个安装座上对称安装有电动推杆11，电动推杆11的推杆的顶端通过连接销7连接支撑板13的下端面，支撑板13的上端面安装有光感器14和GPS定位器16；车头2内安装有操作台4，操作台4上设置有显示屏，操作台4内设置有控制装置，该控制装置包括PLC控制器、与PLC控制器电连接的A/D转换器和继电器，该A/D转换器通过数据导线电连接一号气缸6、二号气缸8、正反电机11、光感器14、GPS定位器16和显示屏，该继电器通过数据导线电连接电动推杆12。电动推杆12的推杆对称设置在支撑板13的下端面的中间。连接座15的宽度尺寸的一半小于固定座10的高度尺寸。底座1的下方安装有若干个轮子。车厢3的高度低于车头2的高度。工作过程：车开进隧道后，司机通过操作台4控制一号气缸6工作，带动顶盖5打开，从而使车厢3内的检测装置暴露出来，便于检测；然后再使二号气缸8工作，使二号气缸8工作带动支撑座9上升，直至支撑座9上方的光感器14和GPS定位器16伸出车厢3的顶端，GPS定位器16实时定位位置，并将位置信息传送到显示屏上，光感器14实时接收光强，并使光感器14将光信号转换成电信号输出，从而能够达到检测照明质量的效果；然后车辆行驶后，司机实时控制二号气缸8工作，使光感器14上升或下降，同时启动正反电机11和两个电动推杆12工作，使正反电机11工作带动连接座15转动，进而使光感器14的角度得到改变，通过电动推杆12工作使支撑板13倾斜，从而使光感器14的角度能够沿各个角度移动，从而便于检测隧道内不同角度，不同位置的照明质量。该种隧道照明质量检测装置，通过在车厢3的顶端设置活动的顶盖5，并在车厢3的内壁上设置一号气缸6，并使一号气缸6顶端通过连接销7连接顶盖5的下端面，能够通过一号气缸6工作带动顶盖5打开和关闭，进而使车厢3内的检测装置露出，便于检测装置检测隧道内的照明质量；再设置二号气缸8，能够通过二号气缸8带动支撑座9上升和下降，进而使光感器14和GPS定位器16随之上升和下降，从而方便光感器14检测不同高度的光强，从而便于检测装置检测不同高度的照明质量；然后再在检测装置内设置正反电机11，能够通过正反电机11工作带动连接座15转动，进而使连接座15上的电动推杆12、电动推杆12的顶端的支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道照明质量检测装置，包括底座(1)、车头(2)和车厢(3)，其特征在于，所述车厢(3)的顶端的两侧通过铰链分别连接有顶盖(5)，所述车厢(3)的内壁上均安装有朝上设置的一号气缸(6)，所述一号气缸(6)的活塞杆的顶端均通过连接销(7)连接顶盖(5)的下端面；所述车厢(3)的内部设置有检测装置，该检测装置包括二号气缸(8)，所述二号气缸(8)安装在车厢(3)内部的底端，所述二号气缸(8)的活塞杆的顶端固定有支撑座(9)，所述支撑座(9)的上端面的一侧固定有固定座(10)，所述固定座(10)的顶端安装有正反电机(11)，所述正反电机(11)的输出轴的末端固定有连接座(15)，所述连接座(15)的上端面的中间对称固定有倾斜设置的安装座，两个安装座上对称安装有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的推杆的顶端通过连接销(7)连接支撑板(13)的下端面，所述支撑板(13)的上端面安装有光感器(14)和GPS定位器(16)；所述车头(2)内安装有操作台(4)，所述操作台(4)上设置有显示屏，所述操作台(4)内设置有控制装置，该控制装置包括PLC控制器、与PLC控制器电连接的A/D转换器和继电器，该A/D转换器通过数据导线电连接一号气缸(6)、二号气缸(8)、正反电机(11)、光感器(14)、GPS定位器(16)和显示屏，该继电器通过数据导线电连接电动推杆(12)。...

【技术特征摘要】
1.一种隧道照明质量检测装置，包括底座(1)、车头(2)和车厢(3)，其特征在于，所述车厢(3)的顶端的两侧通过铰链分别连接有顶盖(5)，所述车厢(3)的内壁上均安装有朝上设置的一号气缸(6)，所述一号气缸(6)的活塞杆的顶端均通过连接销(7)连接顶盖(5)的下端面；所述车厢(3)的内部设置有检测装置，该检测装置包括二号气缸(8)，所述二号气缸(8)安装在车厢(3)内部的底端，所述二号气缸(8)的活塞杆的顶端固定有支撑座(9)，所述支撑座(9)的上端面的一侧固定有固定座(10)，所述固定座(10)的顶端安装有正反电机(11)，所述正反电机(11)的输出轴的末端固定有连接座(15)，所述连接座(15)的上端面的中间对称固定有倾斜设置的安装座，两个安装座上对称安装有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的推杆的顶端通过连接销(7)连接支撑板(13)的下端面，所述支撑板(13)的上端面安装有光感器(14)和GPS...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈婉俊，
申请(专利权)人：上海隧道工程质量检测有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31