一种具有散热功能的链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热功能的链轮，包括：轮盘，其中部设有中心轴孔，其内壁设有键槽，轮盘上设有柱形凸台、加强套，加强套内镶嵌有多个散热筋，且其两端分别位于中心轴孔和轮盘边缘上，其内设有中空结构；其中，中心轴孔周侧设有多个散热孔，其到中心轴孔的距离相等，且位于加强套与散热筋围绕部分的内侧；轮盘边缘处设有多个定位销孔，其到中心轴孔的距离相等，且位于加强套与散热筋围绕部分的外侧；多个链齿，其设置在轮盘的边缘，相邻各链齿之间设有齿槽，且各链齿与齿槽形成弧形过渡面；各链齿侧壁上设有多个环形凹部，其内设有多个散热凸起。本实用新型专利技术在控制链轮重量并增强其质量的同时，具有良好的散热效果。

A sprocket with heat dissipation function

The utility model discloses a sprocket with heat dissipation function, which comprises a wheel disc with a central shaft hole in the middle, a key groove in the inner wall, a cylindrical cam and a reinforcing sleeve on the wheel disc, a plurality of heat dissipation ribs embedded in the reinforcing sleeve, and two ends of the sprocket are located on the edge of the central shaft hole and the wheel disc respectively, and a hollow structure is arranged in the inner side of the central shaft hole. The distance from the center axle hole is equal, and it is located in the inner side of the part around the reinforcing sleeve and the radiating rib; the edge of the wheel disc is provided with multiple positioning pin holes, which are equal to the distance from the center axle hole, and are located on the outer side of the part around the reinforcing sleeve and the radiating rib; the multiple chain teeth are arranged on the edge of the wheel disc, and there are slots between the adjacent chain teeth, and the chain teeth and the alveolus form A plurality of annular concaves are arranged on the side walls of each chain tooth, and a plurality of heat dissipation protrusions are arranged in the concave parts. The utility model has good heat dissipation effect while controlling the weight of sprocket and enhancing its quality.

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的链轮
本技术发动机可变正时
，更具体地说，涉及一种具有散热功能的链轮。
技术介绍
链轮是一种带有嵌齿式和链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮一般安装于转轴上，在传动的过程中，轮齿强度不足容易断裂，且链轮容易产生热量，使得链轮发生形变，从而使得链轮发生机械故障，缩短链轮的使用寿命。因此，链轮的强度及散热效果直接关系到链轮的质量，且链轮在传动时的稳定性也尤为重要。如何控制链轮的质量以及保证其散热效果，提高链轮的寿命和传动工作，是本领域亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种具有散热功能的链轮，包括：轮盘，其中部设有用于转轴贯穿的中心轴孔，所述中心轴孔内壁设有键槽，所述轮盘上且位于中心轴孔边缘外周设有柱形凸台；在所述轮盘上连有与中心轴孔呈同心圆状的加强套，所述加强套内镶嵌有呈辐射状的多个散热筋，且各所述散热筋的两端分别位于中心轴孔和轮盘边缘上，各所述散热筋内设有中空结构；其中，所述中心轴孔周侧设有呈弧形状的多个散热孔，各所述散热孔到中心轴孔的距离相等，且位于加强套与散热筋围绕部分的内侧；所述轮盘边缘处设有多个定位销孔，各所述定位销孔到中心轴孔的距离相等，且位于加强套与散热筋围绕部分的外侧；多个链齿，其等间距的设置在所述轮盘的边缘，相邻各所述链齿之间设有齿槽，且各所述链齿与齿槽形成弧形过渡面；各所述链齿侧壁上呈径向设有多个环形凹部，各所述环形凹部内设有与其垂直的多个散热凸起。优选的是，其中，所述轮盘与加强套的连接方式是通过，所述轮盘上设有多个凸棱，各所述凸棱外套设有加强套，并在凸棱与加强套的连接处涂有第一胶粘剂；相邻各所述加强套的端部之间镶嵌散热筋，并在镶嵌部分、以及散热筋与轮盘的接触部分涂有第二胶粘剂，以实现加强套与散热筋的整体性。优选的是，其中，各所述散热筋为铜铝结合散热筋、石墨散热筋、铝型材散热筋的其中一种。优选的是，其中，各所述定位销孔为通孔，且数量为四个。优选的是，其中，各所述定位销孔朝轮盘的两侧设有凸部，所述凸部与各散热筋、各加强套处于同一平面。优选的是，其中，所述弧形过渡面的弧度为45度～60度。优选的是，其中，各所述散热孔均呈圆弧状。优选的是，其中，所述多个链齿、多个散热孔与轮盘为一体成型结构。本技术至少包括以下有益效果：(1)本技术的链轮，其结构简单、布局紧凑。(2)本技术的散热孔圆弧状的设置，一方面，使其保证了均匀散热的效果，提高链轮的整体散热效果；另一方面，提高了散热的面积，进而保证了散热的速度。(3)本技术的散热筋与加强套的配合使用，一方面散热筋增大了其表面积，且提高了散热面积，从而提升散热效果，同时其内的中空结构可以降低其重量，从而减轻链轮整体重量，保证链轮工作中的平稳转速，达到汽车轻量化的目标；加强套的使用，稳固散热筋，保证链轮的正常运转。(4)本技术的链轮和链齿之间弧形过渡面的设置，能够分散其表面应力，提高链齿的结构强度，且表面积大提高了散热面积，从而提升散热效果。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明：图1为本技术提供的具有散热功能的链轮的主视图；图2为本技术提供的具有散热功能的链轮的侧视图；图3为本技术提供的链齿、轮槽、弧形过渡面的组合局部图。具体实施方式：下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。如图1-3所示：本技术的一种具有散热功能的链轮，包括：轮盘1，其中部设有用于转轴贯穿的中心轴孔2，所述中心轴孔内壁设有键槽21，所述轮盘上且位于中心轴孔边缘外周设有柱形凸台9；在所述轮盘上连有与中心轴孔呈同心圆状的加强套4，所述加强套内镶嵌有呈辐射状的多个散热筋3，且各所述散热筋3的两端分别位于中心轴孔2和轮盘1边缘上，各所述散热筋3内设有中空结构31；其中，所述中心轴孔2周侧设有呈弧形状的多个散热孔5，各所述散热孔5到中心轴孔2的距离相等，且位于加强套4与散热筋3围绕部分的内侧；所述轮盘1边缘处设有多个定位销孔7，各所述定位销孔7到中心轴孔2的距离相等，且位于加强套4与散热筋3围绕部分的外侧；多个链齿6，其等间距的设置在所述轮盘1的边缘，相邻各所述链齿6之间设有齿槽8，且各所述链齿6与齿槽8形成弧形过渡面81；各所述链齿6侧壁上呈径向设有多个环形凹部61，各所述环形凹部61内设有与其垂直的多个散热凸起62。在上述技术方案中，首先在轮盘1中部开设一中心轴孔2，同时在中心轴孔边缘处焊接柱形凸台9，使柱形凸台9与中心轴孔2成为一体。并在轮盘设置加强套4，并在加强套内镶嵌散热筋3，其目的在于，散热筋3增大了其表面积，且提高了散热面积，从而提升散热效果的同时，其内的中空结构31可以降低其重量，从而减轻链轮整体重量，保证链轮工作中的平稳转速，达到汽车轻量化的目标；同时，中空结构31的数量可根据散热筋的大小确定，可以是一个或多个中空结构。另外，加强套4的使用，稳固散热筋3，保证链轮的正常运转；在中心轴孔2周侧设置多个散热孔5，其弧形结构较传统的平面结构具有更大的表面积，能够分散表面应力提高散热孔的结构强度，且表面积大提高了散热面积，从而提升散热效果；同时散热孔与定位销孔间隔排列，使链轮结构紧凑，布局合理。再根据具体情况设置链齿6的数量，环形凹部61与散热凸起62的配合使用以实现减重的同时，提高散热效果；同时，链齿6与齿槽8形成的弧形过渡面81，能够分散其表面应力，提高链齿的结构强度，且表面积大提高了散热面积，从而提升散热效果。在另一种实例中，所述轮盘1与加强套4的连接方式是通过，所述轮盘1上设有多个凸棱(未示出)，各所述凸棱外套设有加强套4，并在凸棱与加强套的连接处涂有第一胶粘剂(未示出)；相邻各所述加强套4的端部之间镶嵌散热筋，并在镶嵌部分、以及散热筋3与轮盘1的接触部分涂有第二胶粘剂(未示出)，以实现加强套4与散热筋3的整体性。采用这种方式，第一胶粘剂、第二胶粘剂使散热筋3与加强套4、轮盘1成为一个整体，以实现加强套4对散热筋3起到加强稳固的作用，在散热的同时，加强链轮的结构强度。在另一种实例中，各所述散热筋3为铜铝结合散热筋、石墨散热筋、铝型材散热筋的其中一种。采用这种方式，以实现散热筋3具有外型美观、重量轻、散热性能好，节能效果好等特点，从而提升散热效果。在另一种实例中，其特征在于，各所述定位销孔7为通孔，且数量为四个。采用这种方式，以实现定位销(未示出)贯穿定位销孔7进行安装固定链轮，四个定位销孔的设计，能确保较为稳定地固定链轮，使其不会在运转过程中出现松动、脱落的现象。在另一种实例中，各所述定位销孔7朝轮盘的两侧设有凸部71，所述凸部71与各散热筋3、各加强套4处于同一平面。采用这种方式，以实现链轮侧面处于一个平面，便于链轮与其他零部件的配合使用，使得安装紧凑，避免因在控制转轴转动过程中出现链轮松动的现象，从而提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热功能的链轮，其特征在于，包括：轮盘，其中部设有用于转轴贯穿的中心轴孔，所述中心轴孔内壁设有键槽，所述轮盘上且位于中心轴孔边缘外周设有柱形凸台；在所述轮盘上连有与中心轴孔呈同心圆状的加强套，所述加强套内镶嵌有呈辐射状的多个散热筋，且各所述散热筋的两端分别位于中心轴孔和轮盘边缘上，各所述散热筋内设有中空结构；其中，所述中心轴孔周侧设有呈弧形状的多个散热孔，各所述散热孔到中心轴孔的距离相等，且位于加强套与散热筋围绕部分的内侧；所述轮盘边缘处设有多个定位销孔，各所述定位销孔到中心轴孔的距离相等，且位于加强套与散热筋围绕部分的外侧；多个链齿，其等间距的设置在所述轮盘的边缘，相邻各所述链齿之间设有齿槽，且各所述链齿与齿槽形成弧形过渡面；各所述链齿侧壁上呈径向设有多个环形凹部，各所述环形凹部内设有与其垂直的多个散热凸起。

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的链轮，其特征在于，包括：轮盘，其中部设有用于转轴贯穿的中心轴孔，所述中心轴孔内壁设有键槽，所述轮盘上且位于中心轴孔边缘外周设有柱形凸台；在所述轮盘上连有与中心轴孔呈同心圆状的加强套，所述加强套内镶嵌有呈辐射状的多个散热筋，且各所述散热筋的两端分别位于中心轴孔和轮盘边缘上，各所述散热筋内设有中空结构；其中，所述中心轴孔周侧设有呈弧形状的多个散热孔，各所述散热孔到中心轴孔的距离相等，且位于加强套与散热筋围绕部分的内侧；所述轮盘边缘处设有多个定位销孔，各所述定位销孔到中心轴孔的距离相等，且位于加强套与散热筋围绕部分的外侧；多个链齿，其等间距的设置在所述轮盘的边缘，相邻各所述链齿之间设有齿槽，且各所述链齿与齿槽形成弧形过渡面；各所述链齿侧壁上呈径向设有多个环形凹部，各所述环形凹部内设有与其垂直的多个散热凸起。2.如权利要求1所述的具有散热功能的链轮，其特征在于，所述轮盘与加强套的连接方式是通过，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓华，
申请(专利权)人：绵阳新泰晟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51