在机车排气管道内提高触媒净化氮氧化物效率的方法技术

一种在机车排气管道内提高触媒净化氮氧化物效率的方法，包括在一邻近引擎排气端的排气管道内设置一前段的还原型触媒（ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ　　ｃａｔａｌｙｓｔ），且将二次空气导入于还原型触媒后方的排气管道内，并在二气空气导入位置后方的排气管道内设置另一后段的氧化型触媒（ｏｘｉｄａｔｉｏｎ　　ｃａｔａｌｙｓｔ）；藉此，利于引擎排气端含氧量较少的废气以空燃比小于或等于１４．７的条件通过还原型触媒，提增还原型触媒将废气中氮氧化物（ＮＯ↓［ｘ］）转化成无害的氮（Ｎ↓［２］）及氧（Ｏ↓［２］）的能力，随后再由二次空气导入定量的氧气（Ｏ↓［２］），使通过氧化型触媒的废气空燃比大于１４．７，利于将废气中一氧化碳（ＣＯ）及碳氢化合物（ＨＣ）转化成无害的二氧化碳（ＣＯ↓［２］）及水（Ｈ↓［２］Ｏ），并藉此提升机车引擎的废气排放品质。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种在机车排气管道内提高触媒净化氮氧化物效率的方法，是在引擎排气端所衔接的排气管道内配置至少一前段还原型触媒及至少一后段的氧化型触媒，并将二次空气导入排气管道内，藉以进下列步骤：（１）进行还原反应；利用前段的还原型触媒净化来自引擎排 气端排入排气管道内的前段废气，将空燃比（Ａ／Ｆ）≤１４．７的前段废气中的氮氧化物（ＮＯ↓［ｘ］）还原成无害的氮气（Ｎ↓［２］）及氧气（Ｏ↓［２］）；（２）导入二次空气；自外界导入二次空气于上述还原型触媒后方的排气管道内，供给足量氧气 （Ｏ↓［２］）进入后段废气中，以提高后段废气的空燃比至（Ａ／Ｆ）＞１４．７；（３）进行氧化反应；利用后段...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张文信，
申请(专利权)人：厦门信源交通器材有限公司，
类型：发明
国别省市：92[中国|厦门]