一种膨胀土填筑的公路路基施工方法技术

本发明专利技术公开了一种膨胀土填筑的公路路基施工方法，包括以下步骤：在地基上方施作膨胀土填筑层；在膨胀土填筑层上方填筑碎石填料以施作过渡层；在过渡层上表面施作加筋层，加筋层由土工格栅以及位于土工格栅上方的填料所组成；在加筋层上表面铺设一土工膜，并于土工膜上方填筑施作非膨胀土填筑层。本发明专利技术的优点是：通过在膨胀土填筑层和加筋层之间施工过渡层，减小了膨胀土在膨胀过程中土工格栅受到的拉力，在膨胀土发生不均匀膨胀时可防止路面开裂与破损，且将土工膜设置在加筋层的表面可有效防止膨胀土发生膨胀导致土工膜被撕裂，同时既有效解决了工程中大量膨胀性渣土堆放困难的问题，也解决了填筑路基的填料来源问题，其环境与经济效益显著。

A Construction Method of Highway Subgrade Filled with Expansive Soil

The invention discloses a highway subgrade construction method filled with expansive soil, which comprises the following steps: applying expansive soil filling layer above the foundation; filling gravel filling layer above the expansive soil filling layer for the transition layer; applying reinforcement layer on the upper surface of the transition layer, which is composed of Geogrid and filling layer above the geogrid; and laying a geotechnical layer on the surface of the reinforcement layer. Film, and fill the top of the geomembrane as a non-expansive soil filling layer. The advantages of the invention are as follows: by constructing a transition layer between the expansive soil filling layer and the reinforced layer, the tension of the geogrid in the expansive soil expansion process is reduced, the pavement cracking and damage can be prevented when the expansive soil expands unevenly, and the setting of the geomembrane on the surface of the reinforced layer can effectively prevent the expansive soil from expanding and the geomembrane from being torn. The difficulty of piling up a large amount of expansive dregs in engineering is solved, and the problem of filling source for filling roadbed is also solved. Its environmental and economic benefits are remarkable.

【技术实现步骤摘要】
一种膨胀土填筑的公路路基施工方法
本专利技术涉及公路工程
，具体涉及一种膨胀土填筑的公路路基施工方法。
技术介绍
我国是一个多山国家，因此，在高等级公路修筑过程中为了确保线路的平顺性，不可避免地要面临深挖路堑、隧道等产生大量渣土的工程，同时在进行线路设计时，往往在深挖路堑、隧道等衔接段设计填筑路基，这样的设计既是为了消耗深挖路堑或隧道施工过程产生的大量渣土，同时也用于解决填筑路基的填料来源问题，且在线路设计时，一般会尽量兼顾渣土与填料之间的供需关系。但是不少深挖路堑、隧道施工过程中产生的渣土暴露在常规环境后，在一定的时间内会产生体积膨胀，俗称为膨胀岩（土），当这类土直接用做路基本体的填筑材料时，对路基的稳定性、线路平顺性有一定的影响，并很可能导致路基结构发生外挤，路面结构开裂与破损，严重时甚至会影响公路路面的使用寿命。因此，在现有施工中，往往由于膨胀岩对填筑路基与路面的破坏性而不得不放弃对膨胀岩的利用，因此不仅需要解决深挖路堑或隧道施工产生的渣土堆放问题，同时还要解决填筑路基的填料取土问题，渣土堆放与填料的挖取给环境造成了很大的影响甚至是严重破坏，同时还增加了工程造价。在以往的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种膨胀土填筑的公路路基施工方法，其特征在于所述路基施工方法包括以下步骤：在地基上方施作膨胀土填筑层；在所述膨胀土填筑层上方填筑碎石填料以施工形成过渡层；在所述过渡层上表面施作加筋层，所述加筋层由土工格栅以及位于所述土工格栅上方的填料所组成；在所述加筋层上表面铺设一土工膜，并于所述土工膜上方填筑施作非膨胀土填筑层。

【技术特征摘要】
1.一种膨胀土填筑的公路路基施工方法，其特征在于所述路基施工方法包括以下步骤：在地基上方施作膨胀土填筑层；在所述膨胀土填筑层上方填筑碎石填料以施工形成过渡层；在所述过渡层上表面施作加筋层，所述加筋层由土工格栅以及位于所述土工格栅上方的填料所组成；在所述加筋层上表面铺设一土工膜，并于所述土工膜上方填筑施作非膨胀土填筑层。2.根据权利要求1所述的一种膨胀土填筑的公路路基施工方法，其特征在于所述膨胀土填筑层的厚度与其地面宽度之比不大于1:2；所述膨胀土填筑层的边坡侧面与水平面的夹角不大于45°。3.根据权利要求1所述的一种膨胀土填筑的公路路基施工方法，其特征在于所述膨胀土填筑层由膨胀土填筑而成，所述膨胀土的最大粒径不大于250mm。4.根据权利要求1所述的一种膨胀土填筑的公路路基施工方法，其特征在于所述碎石填料的最大粒径不大于40mm。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄大维，罗文俊，徐长节，罗伟，石钰锋，徐松，黄旭东，彩国庆，鄢庆祺，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：江西,36