The utility model relates to a fixed fixture for traveling arrangement of quayside bridge vehicles, which comprises a clamp, two sides of which are connected with adjustable braces respectively, and a corresponding ground anchor hook is arranged on the ground. The adjustable brace is fixed on the ground anchor hook through a spiral buckle; the clamp is integrally door-shaped, the upper part of which is pressed on the top of the traveling arrangement of quayside bridge vehicles, and the two sides extend downward, respectively, on the side. The inner thread structure is provided with a tightening bolt which is screwed out from the inner thread structure and tightened on the lower side of the top of the traveling row of the quayside bridge cart; and the outer sides of both sides of the clamp are provided with installation holes for fixing the adjustable brace rod. The utility model uses rigid adjustable braces to adjust the straightness of the carriage. When adjusting, only one side can be adjusted. After adjusting, the other side can be fixed, which is convenient and safe. The fixed point position is rigid and firm, reliable and safe.
【技术实现步骤摘要】
一种岸桥大车行走排装固定工装
本技术涉及固定工装领域,特别是一种岸桥大车行走排装的固定工装领域。
技术介绍
在岸桥上,大车行走机构的作用是实现整机沿着码头前沿轨道作水平运动。从结构上来看,大车行走机构位于岸桥的底部,通常由设在门框下的4组行走台车组成。整组大车行走重量约25吨,高度4.2米,为使每个行走轮受力均匀,装有两个车轮的行走台车通过中间平衡梁、大平衡梁再与门框下横梁铰接。整个岸桥的重量通过4个支座法兰或铰轴耳板传给太平衡梁,再通过中平衡梁,使重量均布到行走台车上。为了保证岸桥在运动时的稳定,保证大车行走机构的平衡就显得尤为重要。目前通常大车行走机构排装步骤如下:进行预排装,采用台车、小平衡梁、中平衡梁、大平衡梁由下向上叠加的方案进行装配排装,通过调节柔性手拉葫芦与钢丝绳组成的固定工装,保证大车车轮中心与大、中、小平衡梁中心重合,焊接平衡梁抗剪块,保证中心合一,车轮直线度符合标准要求,完成大车行走机构组装。完成组装后的岸桥大车行走排,零部件较多,且整体重量非常重,结构也复杂,运输过程中为了防止零部件位置错乱而影响使用,有必要保持竖直状态进行运输,且大都只能通过船舶进行运送到使用单位场地。以前运输岸桥大车行走排,只能采用常规的缆索捆扎固定,进行运送,但由于缆索是柔性的,故当船舶侧向摆动时,岸桥大车行走排会向某一侧进行倾斜,倾斜方向那侧的缆索不能够提供支撑力,会导致岸桥大车行走排两侧受力不当,产生侧滑,影响运输安全。为此急需一款能提供刚性支撑作用的大车行走机构排装固定工装。
技术实现思路
本技术提供了一种岸桥大车行走机构排装固定工装,能够实现结构简单,使用方便, ...
【技术保护点】
1.一种岸桥大车行走排装固定工装,其特征在于,包括卡箍,所述卡箍的两侧分别连接有可调撑杆,在地面上设有相应的地锚钩,所述可调撑杆通过螺旋扣固定在所述地锚钩上;所述卡箍整体呈门字形,其上部压在岸桥大车行走排的顶部,两侧向下延伸,在侧面分别设有内螺纹结构,所述内螺纹结构内设有顶紧螺栓,所述顶紧螺栓从所述内螺纹结构中拧出,顶紧在所述岸桥大车行走排的顶部下侧面上;在所述卡箍两的两侧外侧均设有安装孔,用于安装固定所述可调撑杆。
【技术特征摘要】
1.一种岸桥大车行走排装固定工装,其特征在于,包括卡箍,所述卡箍的两侧分别连接有可调撑杆,在地面上设有相应的地锚钩,所述可调撑杆通过螺旋扣固定在所述地锚钩上;所述卡箍整体呈门字形,其上部压在岸桥大车行走排的顶部,两侧向下延伸,在侧面分别设有内螺纹结构,所述内螺纹结构内设有顶紧螺栓,所述顶紧螺栓从所述内螺纹结构中拧出,顶紧在所述岸桥大车行走排的顶部下侧面上;在所述卡箍两的两侧外侧均设有安装孔,用于安装固定所述可调撑杆。2.如权利要求1所述的一种岸桥大车行走排装固定工装,其特征在于,所述卡箍分为对称的两片,即为卡箍片,两个卡箍片的中间通过螺栓螺母组件进行固定。3.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:季刚,陈文卫,魏代龙,楚捷喨,
申请(专利权)人:江阴振华港机钢结构制作有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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